スポーク長算出

　まずはフロントから。
　他のスポーツハブと違って、スポーク長演算に必要な寸法がシマノのWebページの載ってなかったので、ノギスで実測します。
　組み方は、ツーリングやMTBのようなハードな使い方はしないので、一般車（ママチャリ）で一般的な3クロス。

　これらのパラメータを、以前作ったスポーク長演算の表計算にインプットすると・・・・
 

　検算としてスポーク長計算機で計算させると274mmとなるので、私の計算は間違っていないようです。輪娯館さんに教わったパブダイナモ付き一般車（スポーツ用よりハブフランジ径が小さい）のスポーク長もだいたい同じなので、間違いないでしょう。
　今までの組んだホイールの実績から-1mmとして273mmとします。（後日この長さで組んだ所、適正長より1mm強短い事が判明しました。計算結果から1mm引く必要はなかったようです。）

　リアは自転車についてきたハブの状態が良く、形もクラッシックなので、これをこのまま使うことにします。イタリア組みの4クロスで組んでありました。

　ハブの測定もスポーク長演算も面倒なので、このホイールをバラしてスポーク長を測定することにします。そのほうが確実だし。

　バラす前に、スポークとニップルの関係を把握しておきます。
　こちらが右（ドライブ）側。ちょっと長すぎです。これより1mmほど短い方が良いでしょう。

　こっちが左側。こちらはこのままの長さで良さそうです。

　ハブは古い105。 FH-1056とあります。腐食しているので研磨しようと思ってた表面は塗装でした。表面処理を剥がすと後の手入れが大変なので、このまま使うことにします。

　このスポークの測定結果は・・・・

　なんだ、無精して左右同じ長さのスポーク使ってたの。
　前述の通り右側が1mm長すぎなので、

　　RH：287mm
　　LH：288mm

となります。

　以上をまとめると、

◎フロント
　36H　イタリア組3クロス　#14　273mm×36本

◎リア
　36H　イタリア組4クロス　#14
　　　RH：287mm×18本
　　　LH：288mm×18本

　となります。

　あー面倒くさかった。