パナモリ ワイドギア化

　オルカを購入してから殆んど出番のなくなってしまったパナモリですが、オルカと差別化を図り活躍の場を設けたいと思います。ワイドギア化です。

　オルカより重いので、フツーのワイドギア化では差別化は図れません。思いっきりローギアード化して、走ったことがない峠でも安心して走れるようにしたいと思います。

　そうすれば、オルカに安心してスピードプレイを付けられます。以前、ＳＰＤ－ＳＬで登れない峠で歩いてから、ずっとＳＰＤ（正確にはＴＩＭＥのクロカン用）を使っているのです。

　

　確かマイクロシフトに３４Ｔのカセットが使えるＲディレーラーがあった筈、と探してみたらありました。調べると変速性能もソコソコ良さそう。

	マイクロシフト　microSHIFT　リアディレイラー　XE　RD-M64Lシルバー 自転車パーツ
	microSHIFT
	microSHIFT

　　と思ったら、他にもありました。

	ノーブランド マイクロシフト リアディレイラー RD-R51M RD-R51M
	ノーブランド
	ノーブランド

　　ＸＥのアヴァンギャルドな外観も良いですが、こちらは１０ｓにも対応しています。

　

　対応キャパシティを計算してみました。

　大丈夫そうです。

　

　それよりも３４Ｔだと思ってた手持ちのスプロケが３２Ｔでした。新しく３４Ｔのスプロケを買う必要があるようです。

　

　ん？ちょっと待てよ・・・　

　

　スプロケを買うなら１０ｓ化しても良いンじゃない？

　もう一度よく考えてみよう。