クランクはコレなんだけど・・・

　「お気楽固定ギア」には、このクランクを使う予定です。５アームですから、相当古いものであることが、お分かりかと思います。
　このクランクは、私がダウンヒルを始めた頃から、ＤＭＲを組む前迄、メインに使ってたクランクです。と言うかコレしか持ってませんでした。古いＬＸのＦＣ－Ｍ５１０です。クランク長は１７５ｍｍ。何でこんな長いクランクを買ったンでしょう？ＭＴＢについて何も知らなかったンですね。
　チェーン外れ傷（始めは、チェーンデバイス無しで岩岳を下ってました）や、コケ傷でボロボロです。チェーンリングも大分摩滅しています。丁度、状態の良い５アームのＸＴチェーンリングを見つけたのでコレを使います。４２Ｔです。４２Ｔ／１６Ｔで私に漕げるのでしょうか？
　５アームのＭＲＰも使う機会がないので、固定ギアに使っちゃいます。「お気楽」なので、ズボンの裾ガードの代わりです。

　チェーンリングが裏返しに取り付けてあるのは、チェーンラインをなるべく内側に寄せる為、ミドル位置にスペーサーを噛ませて取り付けているからです。気にしないで下さい。

　ところで、このクランクのお陰で「お気楽固定ギア」計画が頓挫しています。何故ならスクエア軸のＢＢが無いからです。スクエアＢＢなんてそこら辺に転がっているだろうと思ったら、みんなシェル幅が合いません。
　欲しいのは、シェル幅６８ｍｍ、軸長１１３ｍｍのスクエア軸ＢＢ。軸長はこれより短くても良いし、グレードも問いません。って、「誰かクレ」って言ってるみたい？　
　幸い三連パンクのＫさんが持っていそうなので、探してくれるよう頼んでおきました。あてにしてますＫさん。お願いします。
　ヤフオクで、３回ばかし入札してみたんですけど、送料、手数料まで含めるとスクエアＢＢにそんなに出せないっていう値段になっちゃうンですよねぇ。

　何故ＢＢが無いと先に進まないかと言うと、クランクを組んでみないとチェーンラインが分からないからなんです。１×１の時もそうでしたが、全てはチェーンラインから始まります。ざっと手順を説明すると。

１．クランクを組んでチェーンラインを測定。
２．チェーンラインからＲハブの車幅方向位置決定。
３．ハブ位置からスポーク長を算出。
４．ホイール組み＆スペーサー作成。

　これで、一応走れるようになります。何故走れるようにしたいかと言うと、本当に固定ギアで走れるか確認したいからです。「お気楽」なので、何も確証がないンです。
　ちなみに、固定ギアにするフレームは、別の記事にも書きましたけどチタニシモです。
　確認項目は以下の通り。

１．バックが踏めるか？
　トラックエンドではないので、チェーンテンショナーを使うことになります。果たしてバックを踏んで耐えられるのでしょうか？メッセンジャーの知り合いは、「ロードフレームで固定ギアにしている人がいるけど、この仕様で問題ない。」と言っていましたが。

２．コーナリングできるか？
　固定ギアなので、コーナリング中もペダリングすることになります。バンクしてる時にペダルを地面に擦らないか心配な訳です。フォークをリジットに換えた後に、もう一度確認する必要がありますが。
　今は下り系の走り方になっているので、コーナリング中はペダルを漕ぎませんが、昔、ＭＴＢで通勤している頃にはそんな事は知りませんでした。で、曲がりながらペダルを漕いでペダルが接地。横にすっ飛びました。アレは怖い！

　固定ギアなんか組んでないで、さっさとＰ７を組んじゃいなさい。って思うでしょうけど、Ｐ７にはチタニシモのパーツを移植するので、そうは行かないのです。ディレーラー類、クランク類、リアブレーキは外してあるンですけどね。