ホイール組み。あれ？あれれれ・・・？

　この前組んだローラー台用リアホイール組みの記録です。
　

　
　前に、ヘックラーの前後ホイールを組んだ詳細な手順を写真を撮っておいたのですが、記事にする前にＨＤクラッシュで消えてしまいました。
　今回は色々写真を撮り忘れてるので、全ての手順を追ってません。既に発注してある実走用リムを組む際の自分用メモとして、記事にしときます。　
　
　ホイールの組みの解説で比較的分かりやすかったのが、
　

ロードバイクの科学―明解にして実用!そうだったのか! 理屈がわかれば、ロードバイクはさらに面白い! (SJセレクトムック No. 66) 価格：￥ 1,470（税込） 発売日：2008-03

　です。これを理解すればロード用のホイールだけではなく、ディスクブレーキ、固定ギアのホイールも組めます。
　
　リムはキンリンのＸＲ２４０。前にも書いた通り安くてお手軽な割に良いリムだと思います。
　

　　
　ハブはティアグラ。意外と仕上げが良いです。ローラー台専用ならシマノ２３００で十分だったナと後悔。
　

　
　スポークは星のΦ２．０ｍｍ。スポーク長は計算式で算出できますが、今回はタキザワのスポークサイズ表を参照しました。このサイズでピッタリに組めました。
　

　
　私は空間把握力が劣るので、リムとハブに回転方向を貼り付けておきます。こうすれば考えなくてもトルクが掛かる方向がイメージ出来ます。
　

　

　
　今回はスタンダードなタンジェントの６本組みにします。
　駆動輪なので、イタリアン組みになりますね。
　

　
　ハブにスポークを通して・・・
　

　
　アヤのとりかたは・・・
　

　
　あれ？
　

　
　あれれれれ・・・
　

　
　これって逆じゃぁ・・・
　

　
　ああ・・・今、現物を調べたら逆イタリアンになってました～
　つまり逆に組んでしまったってこと・・・
　ブログの記事にしてる最中に間違いに気づくなんて・・・コレはブログネタにするしかありません
　
　スポークのアヤのとり方の詳細はＭａｃさんのｈｐが分かりやすいです。
　
　原因は簡単。前にヘックラーを組んだ時のメモそのままに組んでしまったから（ヘックラーはディスクブレーキ重視な組み方）。まあ、私の脚力でスポークが切れるとは思えないので、このままにしときます。
　
　しかし、マヌケだなぁ～
　恥ずかちー