北海道新幹線は必要なのか。費用対効果は大いに疑問!

カネが多くあれば新幹線だろうと道路だろうとどれもOKだ。「あれば」の話だが。6月27日の朝日に整備新幹線の3区間についての記事があった。九州(長崎-諫早・21キロ2,100億円)、北陸(敦賀-金澤・113キロ1.16兆円)、北海道(新函館-札幌・211キロ1.67兆円)の合計3兆400億円の工事計画を決めたという(国土交通省)。北海道でいえば、24年後に開業できる予定。 . . . 本文を読む
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