外房線の八幡台踏切など

すいません。

連絡がとれる地方議員のかたからの話ですので、急きょ書きます。

外房線の誉田から土気にある八幡台踏切。地元で廃止の話が出ているようです。
実は、数年前、外房線の列車に乗車中、この八幡台踏切で動けなくなった車との事故に遭遇しています。踏切そのものは知っています。確か見通しが悪い箇所で生活道路と記憶しています。
急に踏切廃止の話が出たようです。
最近では近隣の土気踏切の廃止が、一時ニュースになりましたが。安全対策上で考えれば、廃止の選択肢なんでしょうが、伺う限り唐突に見受けます。

本日は別件の踏切の調査をしていて、すでに各方面への報告連絡済み。しかし、一度、事故に遭遇している現場ですので、そのままではいけないと思います。

八幡台踏切への直接の現場確認は少し時間をおきますが、まずは話の進め方が拙速にならないよう働きかけをしていきたいと思います。

サルと水と縁日など

あらためて。
袖ヶ浦市内の久留里線の複数の踏切をみた後、かずさアーク、富津のたまき、志駒、佐久間ダムを経由、写真の地元の神社の縁日の農具市を。
すでに終わりの段階で閑散していました。やはり、子供たちはほとんどいない。これも時代なんでしょう。

本日の千葉日報の一面。
いわゆる千葉12区のエリアの市町村でもライドシェア導入の検討をしているようです。
すでに千葉市と四街道市が導入見通しです。
でも、ここは既存の足の手段の関係箇所と十分に話し合いをして進めてほしいです。


追記
富津市内の志駒のトイレとわき水がいただける休憩スペース手前で、やはり、サルの集団を見かけました。
本日発行の鴨川市の広報誌に、長谷川市長のコラムが。
首都高で事故が続いています。トラックやタクシーが絡んでいます。
千葉日報の記事に、千葉県内の介護保険料の数字があります。

不具合のPayPayは先ほど復旧したようです。

ただいま久留里線の

この時間に。
本日は袖ヶ浦市内の久留里線にあるいくつかの踏切を。

最初は向地踏切。確か車との事故があった踏切で4種。
次は東横田駅近くの姉ヶ崎街道踏切。ご覧の通り、幹線道路ですが、交差点にしんごうがないです。
次の写真は第一宮脇踏切。こちらは今年2月、関東運輸局に出向いて改善要望を出しています。

さらにもう一枚。
第一宮脇踏切の隣にある熊前踏切。近くに小櫃川鉄橋とかずさアークに向かう道路の交差点に近く、反対側の方向に第一宮脇踏切があります。第一宮脇踏切がいかに見通しがよくないかわかる踏切。車の交通量は案外ありますので、非常ボタンの設置が必要です。

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