JR南吹田駅から連続立体交差工事進む阪急淡路駅へ

JR吹田駅～JR南吹田～阪急淡路駅を歩いてきました。（2020.01.06）

2019年3月16日に開業したJR南吹田駅

駅の表示板にある新大阪、放出、久宝寺

新大吹橋から眺めるトラス橋の神崎川橋梁（おおさか東線） 

渡り終わって見る堂々とした橋脚の新大吹橋

貨物線の隣に建設された、大きくカーブを描く神崎川橋梁（おおさか東線）

少し上流に歩くと阪急千里線

阪急下新庄駅を過ぎると、新幹線を跨ぐ基礎柱ができていました。

 

阪急千里線の踏切から見る橋脚、すごい高さです。 

阪急淡路駅に近づくと立体交差の説明板が…珍しい2重構造になるようです。 

上に上にせりあがって、4路線がひしめく立体交差はどうなっているのか？

全く分かりません。
おおさか東線・東海道新幹線が低く、阪急千里線・阪急京都線（阪急淡路駅

は2重構造）の方がが高い？ 

神崎川の土手に上がって、JR京都線が走る上神崎川橋梁を眺めました。
　線路の土手に説明板がありました。（上の写真の右下に貼り付け）