先日のキハ１８９系の「はまかぜ」と同様、２８７系も２０１１年春にデビューします。
２８７系は、特急「きのさき」「北近畿」など、現１８３系電車の老朽置き換え用として、福知山線や山陰線に導入するものです。
２８７系新型特急 昨年６月営業開始しているサンダーバード
車体の窓の下の線の色が、両車を区分しています。
現在の計画は、４両編成７本と３両編成６本の計４６両ですが、現在の１８３系が８６両あるのに対して４０両の不足となります。
来年のダイヤ改正でどのようになるのか、まず北近畿ネットワークの減便は避けられないのではないでしょうか？
車体は、２００９年６月から、特急「サンダーバンド」で営業開始した６８３系４０００番台のデザイン設計を踏襲しています。
窓の下のラインは、特急「北近畿」で使用している国鉄色を使用し、青色のサンダーバードと区別出来るようにしています。
車内も足元のスペースを広げ、座席の座り心地も向上させているほか、車椅子対応トレイや多目的室を設置されています。