朝５時起き。
眠すぎて、昨日は夜９時には就寝。
８時間睡眠をとっただけで、身体は軽く感じるような。
朝からお昼ご飯用のおかずを作り、支度して仕事へ。
路面がウェットなため、ＺＷＩＦＴでリカバリーを。
昨日の夜、ＦＢを見ていると ・・・
引退するマーク・レンショー（ディメンションデータ）が、
最後の補給地点で彼の長男よりボトルを受け取っているところが映像で流れた。
カベンディッシュのリードアウト役を担い、常に一歩引いてサポートをしていた彼の走りに感動した人も多いと思う。
そんな感動する動画を見たので、ＺＷＩＦＴも 「 ディメンション・データ 」 のアカデミーに参加。
バイクもＢＭＣにチェンジ。
そんなこんなで、３５km 、 消費カロリー５８０ｋｃａｌ。
明日は、展示会をさぼりまして、ロングライドへ行ってきまっす。
店長選手権用に送られてきましたウィンゾーン。
ＭＧＣでも活躍した富士通・トヨタ自動車などの実業団トップ選手たちや、
東海大学などの学生、そして自転車ではマトリックスパワータグの選手たちにも愛用されているサプリ。
「 脂肪はエネルギーに変えられる 」
ということで、明日はこれを使いながら、体の脂肪をどっさり落としたいと思います・・・笑
【 南魚沼ロードでの出来事 】
新潟県車連も協力をしていただきました南魚沼ロード。
いつものレースと、少し違っていたところがたくさんありました ・・・ 。
コミッセールカー ・ モトバイク ・ 審判団 ・ 競技役員の皆様の話。
いつもよりモトバイクの数が多かったと思います。
かなり多くの選手の走りをチェックしていました。（ グリーンゾーン以外での廃棄や、走行・ラインなど。 集団から千切れた選手も含め。 ）
選手によっては、ゴール後にゴミの廃棄で罰金を受けたり、走行のラインが膨らんでハスったりした選手に注意をしていたり。
以前にもここまでしていたのかな。。。。見たことないんだけど。。。。
今まではここまでしていなかったと思うけど、ＪＢＣＦの方に聞いてみると・・・
「 オリンピックに向けての規定ができて、それに沿った流れで今後は運営していく 」 とのこと。
正直、今回はフィードゾーン（補給地点）に２名入れる予定だったけど、
選手４名以下の場合は１名、５名以上の場合は２名との規定通りに行われ、
フィードゾーンの人間にも守れない場合は、注意をしていたということ。
守られていなかったチームはリザルトの下に罰金・注意など書かれていました。
今一度 ・・・ しっかりと規定を見ていた方が良さそうです。
そして、地元の皆様や、県車連の皆様にも協力をしていただいていた 旗振りなどの各注意ポイントについて。
黄色い旗での誘導で、これがオリンピックで行うものと同じということでした。
旗振りで誘導をしていた中には、お客様や知り合いの方もいましたが、
タイム差などを一切答えることもできず、黙々と誘導をしていました。
打ち合わせに関しても、長い時間やっていましたね。。。
本当にありがとうございました。
シーズンオフの時には、また県車連での総会も開催されると思いますので
何かありましたら、その場で話をしようと思います。
新潟県車連の皆様、ご協力いただきました南魚沼の皆様、本当にありがとうございました。
ではでは・・・また明日アップします〜。
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