数日前に、全てのワイヤー、バーテープ、チェーンを交換。
沖縄へ向けてバッチリ整備終了。あとは、ワイヤーの伸びを出すことと
チェーンをなじませること。
沖縄へ送る前には、全ての回転部分をもう一度キレイにして注油。
そして、箱に詰めて送ります。
作業している途中にデュラエースのカーボンペダルへ交換。
さすがに回転、剛性感ばっちりOK。しかし・・・
土曜の練習後、帰ってきてからペダルを回すと何だか回転が渋い・・。
と思ったら、ケイデンスマグネットのタイラップがシャフトにくっついていた・・笑
これ、要注意っす・・。
せっかくの回転性能が台無しになってしまいます。
話は変わって・・
今シーズン、いろんなお客様より質問された中で
一番多かったと思われるのが、「どのパーツにお金をかけるか。」という質問です。
その質問に対して、自分は「回転部分」と答えます。
回転部分?というのは・・・
・ホイール(ハブ・ベアリング)
・ペダル
・BB
・チェーン
・プーリー
などなど・・これら回転部分を見直すと非常に脚が軽くなったり
スピードがアップします。
今シーズン、オーバーホールをされる際に、
回転部分の見直しを行ってみてはいかがでしょうか?
予算を教えていただければ、その中で最適な交換パーツを
絞り込みます。ワイヤーやバーテープ、チェーンなどは
ほとんどのお客さんが交換されますので、その予算も含んだ金額で
交換パーツ等を考えてみましょう。
よろしくお願いします!!
PS:週末のMTBライド後、発病者が続出・・・。
なにやら、今後のトレイルライドも面白くなりそうな予感がします・・。
MTBはフィールドによって、バイクを変えたりしないといけない場合が
多くて、数台も持たれる方が多いですが・・・怒られないくらいにほどほどに・・・笑
またみんなでトレイルライド行きましょうね~。
沖縄へ向けてバッチリ整備終了。あとは、ワイヤーの伸びを出すことと
チェーンをなじませること。
沖縄へ送る前には、全ての回転部分をもう一度キレイにして注油。
そして、箱に詰めて送ります。
作業している途中にデュラエースのカーボンペダルへ交換。
さすがに回転、剛性感ばっちりOK。しかし・・・
土曜の練習後、帰ってきてからペダルを回すと何だか回転が渋い・・。
と思ったら、ケイデンスマグネットのタイラップがシャフトにくっついていた・・笑
これ、要注意っす・・。
せっかくの回転性能が台無しになってしまいます。
話は変わって・・
今シーズン、いろんなお客様より質問された中で
一番多かったと思われるのが、「どのパーツにお金をかけるか。」という質問です。
その質問に対して、自分は「回転部分」と答えます。
回転部分?というのは・・・
・ホイール(ハブ・ベアリング)
・ペダル
・BB
・チェーン
・プーリー
などなど・・これら回転部分を見直すと非常に脚が軽くなったり
スピードがアップします。
今シーズン、オーバーホールをされる際に、
回転部分の見直しを行ってみてはいかがでしょうか?
予算を教えていただければ、その中で最適な交換パーツを
絞り込みます。ワイヤーやバーテープ、チェーンなどは
ほとんどのお客さんが交換されますので、その予算も含んだ金額で
交換パーツ等を考えてみましょう。
よろしくお願いします!!
PS:週末のMTBライド後、発病者が続出・・・。
なにやら、今後のトレイルライドも面白くなりそうな予感がします・・。
MTBはフィールドによって、バイクを変えたりしないといけない場合が
多くて、数台も持たれる方が多いですが・・・怒られないくらいにほどほどに・・・笑
またみんなでトレイルライド行きましょうね~。