この記号って何か意味あるんかな？

FORZAに代わる、高速道路走行可能バイクが納車されました。

人生初の車検が必要なバイクです。
自賠責保険のシールも原付などとは違いますね
しかし、モザイクをかけてるけど右上の記号(アルファベット数字)はなにか意味あるんでしょうかね？

PCX SE 燃料チキンレース

普段から、あまり早めにガソリンスタンドには行かないですが
満タンで、だいたい300kmは走るんで今回もそこまでは乗ってみます。

約235kmあたりで燃料計残量が2メモリ

約253kmあたりで燃料計残量が1メモリ

いつ点滅しだしたか忘れましたが、すでに点滅状態
それでも乗り続けます、あまりアップダウンの無い流れの良い道路を
制限速度+10程を上限で走ります

300km走行オーバーですが、

私の方が我慢できずに、トイレタイム
寒くなってきたので、トイレポイントの方が断然近くなってきます。

そのあとすぐにガソリンスタンドに到着

給油量5.9L燃費約52.54km/L
給油量・燃費ともカタログ値越えならず、6L以上は入ると思うんですがね(勝手な想像)

世の中、まだまだ平和ですね

PCX SE 5回目のオイル交換

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オイル交換(5回目)　1300円
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購入から4209kmまでのメンテナンス費用は4500円
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エンジンオイル交換(5回)…4500円
(初回無料と2回目はサービス価格で3回から正規価格です)
　

ニリドラ(ドライブレコーダー)を取り付けました。

ニリドラをPCXに取り付けました。

とりあえずは、８GBのCFカードでたりそうです。

カメラの位置はいろいろ悩みましたが、ハンドルには取り付けたくなかったのでこの位置に

GPSデータを使う割には意外と機能は単純です

後方カメラは、Coocaseのベースへ

真中ではないところが粋な所？

信号と、街灯の光具合がちょっと微妙な気も…

Hi-グランドアクシス その実力は

夜になり、グランドアクシスのエンジンを積んだHiを楽しもうとしたら、
おや？下周りになにか変なものが…

リヤブレーキワイヤ(ケーブル)が垂れ下がってます
とりあえずインシュロックで応急処置をしておきましょう。(ちょっとワイヤー長いかも…)

リヤサスペンションが、PCXのものが付いているのでスカスカなんで
真っすぐ走る位しか試しはしませんが

道路に出る時、リヤサスの沈み込み具合をちょっとチェックしたあと出発

この行為が、悲劇(幸運？)をよぶとは
走りだしてすぐにエンジン停止
おや？まだエンジン暖まってなかったかな？
降りてみると、なんだか嫌な臭いが…
うわわわわわ
ガソリンが大量に漏れてるよ
火が点くとやばいので、とりあえず押して風通しの良い広い場所へ移動
ただし、尋常じゃない漏れ方
LED電灯をあてて、原因を探ってみると
燃料ホースが、キャブレターから外れて漏れてます。
負圧コックが付いてないのでだだ漏れしてました。
っていうかガソリンタンクのガソリンがほぼ全部漏れちゃってるし

夜中なので、家まで押して帰って昼間に再度チェックしましょう。

パワー・バンド(6)を買ってくるも、小さすぎた
(7)か(8)を買おうと思ったが、また合わなかったら面倒なので
ホース・バンド(7/8)を買ってくる。

これでいけそうです

ホースがちょっと短い気もしますが、とりあえず応急処置です。
さて、ちょっと残っていたであろうガソリンでエンジンはかかりましたが、
走行する程のガソリンが入ってないので買いに行くか？
他のバイクから抜き取るか？ガソリンスタンドまで押していくか？
そんなこと考えてたら、とりあえずまた今度にしよう。
Hiグランドアクシスエンジンの実力テストはまた次に機会に

POWERAGE 2013-2014冬カタログ

POWERAGE 2013-2014冬カタログが届きました。

GORE-TEX信者の私ですが、今回GORE-TEXでない素材のデザインも気になります

もう少し派手目のカラーがあっても良かったと思いますが…

レインウエアにオレンジが追加されてました。

ツナギタイプでこの色だったら、即買いだったんですが…

FORZA の次を求めて

高速道路や自動車専用道路等を走れるバイクを売ってしまったため
私の移動手段は、原付2種での下道オンリーか、家内の車を借りての移動になってしまったため
高速道路を走れる、移動手段を求めてしばらく彷徨ってみます

最近は、ハンドル幅が狭く力強く走ってくれるレッツ4(V125エンジン)の出番が多いです。

国内メーカー数社を取り扱っているバイク屋さんへ

この車両、ゴールドホイールですね
私は、400ccまでの運転しかできないので今の時点では無理ですね
他にもいろいろ見てみましたが、写真を撮るの忘れちゃいました。

いろいろ見てたら、帰りは暗くなっちゃいました。

FORZAは黄色カラーだったので、黄色カラーの車両が欲しいんですがなかなか無いもんです
来週はマジェスティS(S-MAX)を見に行ってみようかなぁ？
見に行くと欲しくなっちゃうんでしょうが…
なにげに、にほんブログ村の『ビッグスクーター』のカテゴリーを外しましたので
現在、販売しているビッグスクーターは購入候補から外したりして…
あ！？マジェスティS(S-MAX)はビッグスクーターのカテゴリーでしたっけ？

SUZUKI Hi + グランドアクシス(YAMAHA)エンジンスワップ車

またまた、見てみたくてこんなの買っちゃいました。

SUZUKI HiにYAMAHAのグランドアクシスのエンジンを搭載した車両です。
世の中の人は、いろいろなことしてますね
おかげで、いろいろなものが見れるんで感謝ですが…
TZM50Rが初めてのYAMAHA車だったので、これでYAMAHA車は2台目です。

登録を済ませ、ちょっと試運転で八王子バイパスへ
4サイクルには無い乗り味ですね
2ストオイルは分離式なので(これが決め手)多少はお気楽に乗れるかな？

しかし、リヤサスが柔らかすぎて(？)乗車するとかなり沈み込むので
交差点を曲がる時に、マフラー(チャンバー)を擦っちゃいました。(2回程)

やはり、Hiにエンジンスワップする場合はリヤサスのマウント位置は移動を考えた方がいいかもですね

フロントサスは、DIO-ZXのがついているんですが
私好みのフロントフェンダー処理をしてありました。

ちなみにこれはハイV125のフロントフォークです。

少しは参考になりますでしょうか？

ジャイロUP クレートを搭載、家内からNG

クレートを載せて、紐で固定してみる

この(緑色)のひもだけじゃ、いまいち横の動きに弱いので
ホームセンターでこんなの買ってみた。

これをこうやって、クレートの移動のストッパー的役割

ちょっと強度の強そうな紐(ロープ？)があったので固定してみた

意外といい感じ

軽く試運転してみても大丈夫そう
家内にその旨伝えてみてもらったら、クレートとジャイロUPの荷台の間にもっとクッションになるもの敷いた方がいいんじゃないって
つう事で、クッションになる様なものを探さなきゃ

人生二度目のY

ハイのリヤに燃料ゲージが無い

小さな鈴菌の私が、人生二度目のYを手にするとは…

Hi-V125 シート変更

購入時のシートはあんこ抜きしてあり、めちゃお尻が痛いので
ハイのノーマルシートに付け替え乗ってみると

やっぱ、ノーマルシートの方が痛くないね
まぁ、ハイのノーマルシートも長い時間乗ってれば痛くなりますが…
とりあえず余っているシート(白)だったので、
深い眠りについている、Hi-Rのシートにしてみました。

こっちの方が、色的には合ってますね

あぶないなぁ バイクはすり抜けしろよ

片側一車線の道路幅の狭い道路
車の流れも悪く、よく信号に引っかかるため車列に並んで走行
数台前から信号待ちで止まっていたら
後ろの軽自動車が追い越し(追い抜き？)をかけてきた
『急いでるんかな？』位に思っていたら、
反対車線から車が来て軽自動車が車線をはみ出してる様で
こちらに寄ってきた
私が止まっていては、邪魔だろうと左に寄り前の車が動き出したので
そのあとについて走りだす、(軽自動車は私の後方)

で、また前が詰まったので、交差点に入らずに停車
その交差点の信号が赤に変わる
で、ここでびっくりする出来事が
後ろの軽自動車の運転手(おっちゃん)が車から降りてきて、一言
『危ないなぁ』
？？？？？？？？
？　　　俺　　　？
？？？？？？？？
状況が読めない
とりあえず暇だったので、左にバイクを寄せると
相手も後ろに止まったので話を聞いてみると
おっちゃん『危ないよ』
私『車列に並んで止まってた所にあなたが無理やり追い越してきてこちらに寄ってきたんだからそっちが危ないでしょう』
おっちゃん『バイクはすり抜けていけばいいでしょう、すり抜けないから追い越そうとしたんだよ』
私『追い越すのは構わないけど、黄色い車線越えて反対車線にはみ出して対向車の邪魔になったからこちらに寄ってきてあぶないってなに？』
おっちゃん『なんですり抜けしないの？』
世の中いろんな人間がいるもんだ、バイク=すりぬけ　わからないでもないが
狭い道路を無理してすり抜けるのはよほど急いでない限りしないよ、俺は(他の人は知らんが)
こんな運転手を相手にするのもバカバカしいので、警察を呼んでもらおう
(ここで、相手が警察に電話して呼んだ)呼ばれた警察もたまったもんじゃないだろうが…
相手運転手がこっち(俺)が悪いムードだしまくってたので
私『あんた、自分が逆の立場で考えてみたら？』←もう口調が怒ってます
私『あんたが車列に並んで止まってる時に、車が車線を越えて追い越しかけてきて、対向車が来たからといって自分の方に寄ってきてぶつかりそうになってきて、とりあえず避けた後に信号待ちで先ほどの車の運転手が降りてきて『危ないなぁ』って言ってきたら』
私『それでもあんたが悪いと言えるん？』
おっちゃん『いや』
私『追い越してきた車が悪いだろ』
おっちゃん、急にバツが悪そうになる
この後しばらく、おっちゃんを説教するが、警察はまだ来ない
いい加減言い疲れたし、ギャラリーがいるので、『あとはよろしく』と言って立ち去る事に
バイクと車って仲良く共存するのって無理なんでしょうかねぇ？

KYMCO Racing KING 180Fi

FORZA(MF08）を手放しちゃいましたが、
やっぱり、高速に乗れるバイクが欲しい、
PCX150ってのもありといえばありなんだけど

こんなバイク(スクーター)もあるんですね

KYMCO Racing KING 180Fi

やっぱ、外国メーカーは部品供給がネックでしょうが
八王子市内に取扱販売店があるんで大丈夫なのかな？
ボディカラーで黄色があったらやばかったです

2月の事故 18 過失0で示談はしたものの

2月の事故で、当方過失0で示談になったのですが
すんなり、終わっていれば簡単な処理で終わっていたものの
相手が当方(KEEN側)過失10割とちんぷんかんぷんな事を言い出したため
保険屋さんと交渉しても埒明かず、相手側から弁護士を使ってくる始末
仕方なく、こちらも弁護士を立てて、事実に基づいて相手代理人(弁護士)さんと交渉の末
やっと、当方(KEEN側)過失0で示談になりました。
が、私側の弁護士費用は任意保険の弁護士費用特約を使用したため
私側保険会社から、支払われる事に

今回は、弁護士費用特約を使っても保険等級変更はないので良かったのですが
今後は、弁護士費用特約を使用すると、保険等級が変更する可能性が発生する場合
相手側に、保険代がアップする分は請求できるのでは？と言うことで
アップする分の計算が非常にややこしいものになると思われます。

しかし、私が思うに相手の無茶苦茶な主張でこのような状態になったうえに
相手側がすべて過失責任有の場合は弁護士費用も相手側が払ってもいいような気がするんですけどね
この部分が、非常に不満であり勉強になりました。

今回の事故はたいした怪我もなかったので良しと思うようにしますが
万が一、死亡事故だった場合、私の主張は『死人にくちなし』って事で
私のほうが全面的に悪いという形になってしまったかもしれません

他人事のようですが、こんなケースもあると言うことで
みなさんも、気に留めていただければと思います

これで今回の事故の件は終了とさせていただきます。

このたび、FORZA Z MF08を手放す事にしました。

2010年6月にバイク店のデッドストックだったFORZA Z MF08を購入して約3年

走行距離、約8,500km程
故障も無く、メンテナンスはオイル交換位(8回で10,800円)
高速道路を乗れる我が家でただ1台のバイクだったんですが、
バイク王に行った記事を見て頂いた方に声をかけていただいて
購入したいとの事で、手放す事にしました。

とりあえず、次に高速道路を走れるバイクは候補はあるのですが
これっていう決め手がないので、しばらくはあれこれ悩んでいようと思います。
そういう時が、一番楽しいんでしょう

ついでに、我が家にあるHiコレクション(という程のものではないですが…)

画像に映ってない分を入れても十数台あるうちの
まだ、どれとは決めていませんが数台を手放そうかと考えてます。

これは単純に置き場の問題なのですが…　思い入れがある分なかなかどれとは決めかねちゃいますけどね
誰か高く買ってください