PCX 満タン300km走行超えるでしょう？ その1

LEAD110、FORZA(MF08)で国道299号線→国道20号線ルートを走って自分なりに乗りやすさを比較してみましたが
PCXもどうかと思い、試してみました。

ちなみにLEAD110での満タン300km走行超えは達成しているのでPCXにはそれ以上を期待してみましょう。
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LEAD110　燃費(カタログ値)50km/L　タンク容量6.5L　走行可能距離(カタログ値参考)325.0km
PCX 125　燃費(カタログ値)53km/L　タンク容量6.1L　走行可能距離(カタログ値参考)323.3km
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カタログ値で見ると同等のようですが、IDLING STOPもあるし、普段の燃費もPCXの方が良いし…

今回の画像はで切るだけ10km走行毎に撮り、燃料メーターを一緒に載せてます。

9:30出発です。

国道16号を走り順調に国道299号線との交点に到着


道の駅　あしがくぼ通過

燃料メーターは変化無し(画像省略)

志賀坂峠の志賀坂トンネル手前に到着

LEAD110の時は燃料メーターはすでに下がっておりましたが、PCXはまだ変化無し


しかし、写真を撮るためにエンジンを停止したら燃料メーターが一個消えてました。



しばらく走ると燃料メーターのランプが点灯

PCXはエンジン始動時は若干少なく表示する癖がある？

道の駅　上野を通過して　上野スカイブリッジ(？)って言うんですかこれ？

110kmを過ぎると燃料メーターの1個目が消えました。

十石峠に向かう道が狭くなります。


燃料メーターが3つ消えました。


十石峠でトイレ休憩


峠を下って走っていると3つ目のランプが再点灯


150kmになると3つ目は消えましたが…


路肩に止まってタイヤをチェック

暖まっている以外異常なし

時々スタンドを擦ってましたが、端までは使ってませんね


フロントタイヤをカウル越しに見ると細！！


これから向かう、麦草峠は雲行きが怪しそうです。
　

FORZA オイル交換 4回目

前回のオイル交換から250km程しか走っていませんが
6ヶ月経ったのでバイク屋さんに行きオイル交換してきました。
走行距離は3970km　(254km走行)
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　　オイル交換代1,300円
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購入から今までのメンテナンス費用は5,400円です。
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　　エンジンオイル交換(4回)…5,400円
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廃油・廃タイヤ処理、工賃などはすべて込みです。
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PCX 給油020回目47.42km/L

　　　　　　　給油日　　　　積算距離　　　区間距離　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
020　　2011/06/28　　　04531km　　　211.0km　　　　4.45L　　47.42km/L　　45.75km/L　　@147円/L
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通勤x5　街乗り(タンデム)

今回はそこそこスピードだしたと思いますが、それでも燃費良いですね

FORZA MF08 給油17回目

　　　　　給油日　　　　積算距離　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
017　　2011/06/22　　　03967km　　　0126km　　　03.16L　　39.87km/L　　30.66km/L　@147円
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プチツーリング(奥多摩)
給油する時、上(給油口)まで入れたつもりですが…

SUZUKI Hi KONA WINDS 不動車 バッテリーを繋いでみる

KONA WINDSにバッテリーを繋いでみて簡単な動作チェックをしてみました。

ブレーキレバーがこの様な状態ですのでスイッチをONにするとブレーキランプが点灯しました。

ウインカーも前後左右問題無しでした。

ウインカースイッチがボタンを押してもウインカー解除をなかなかしませんが…
ここで、やらなきゃ良いのにセルボタンを押してみたりしちゃう…
とりあえず回りました。

が…

当たり前ですがエンジンはかからず…

なにげにマフラーの出口を見ると土で出口ふさがってました。

画像はドライバーでほじったところ

キャブからもガソリン(!?)が漏れてくるのですが
マフラーの付け根からも漏ってくるのでとりあえずマフラーをはずしちゃいましょう。


へたれな私は、暑さとやる気の無さで今日の作業はここまで
さぁ、今後どうなることやら…

FORZAでプチツー 奥多摩周遊道路

２か月以上ぶりにFORZAに乗りました。

奥多摩湖までプチツーリングです。






前回、Hiで来た時も見ましたが路肩にバイクが…

運転気をつけなきゃですね

PCX 給油019回目48.55km/L

　　　　　　　給油日　　　　積算距離　　　区間距離　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
019　　2011/06/21　　　04320km　　　284.0km　　　　5.85L　　48.55km/L　　45.67km/L　　@147円/L
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通勤x7

通勤で最高燃費ですね
ツーリングだともっとのびるんでしょう。

と言いつつ、ガソリン一リットル当たり130円台に行かないまま140円台後半に…

SUZUKI Hi KONA WINDS 不動車 なんじゃこりゃ～

KONA WINDS(不動車)を引っ張り出してきて
キックが降りるか試してみました。

ちょっとぎこちなく、重いです。

無理に踏んでもなんなんで、ちょいと買い物して帰ってきたら

2ヶ所、コンクリートの床が濡れれいます。

黄色丸部分は、ホースから漏れているようで

キャブの下部からのホースのようです。

緑丸の部分は

マフラーの付け根から漏れています。

このマフラーを止めてるネジ、おかしくない？

それはおいといて、前オーナーは数十年眠っていたものをキャブを清掃等して2,3度エンジンがかかったが、その後うんともすんとも言わなくなったらしい。

ガソリン臭いので、サイクルハウスに入れず通気の良いお外でしばらく休んでもらいましょう。(次の作業はまた今度)

PCX 給油018回目46.41km/L

　　　　　　　給油日　　　　積算距離　　　区間距離　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
018　　2011/06/13　　　04036km　　　213.0km　　　　4.59L　　46.41km/L　　45.48km/L　　@140円/L
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通勤x4　+　街乗り

なかなか、130円台に突入しそうでまだしない

燃料メーターが、ひと目盛り減ってから真ん中までの減りが早いですね。
真ん中くらいから減り方が穏やかになるような気がします。

セルフスタンドでの注意

よそ見給油はやめましょう。(こぼしちゃいました)　こぼさなかったらもう少し燃費よかったんでしょうが…

PCX オイル交換(4回目)

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今回のオイル交換代1,000円
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購入から今までのメンテナンス費用は2,800円です。
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詳細
　エンジンオイル交換(4回)…2,800円
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オイル交換に行ってきました。
1回目無料2回目割引価格(800円)で3回から正規料金になります。

SUZUKI Hi KONA WINDS 不動車

ヤフオクで不動車をポチッたら落札しちゃいました。

私のスキルじゃ、動かすことも出来ないでしょうが、これも遊び(勉強)と思って


ダメでも、部品取りくらいにはなるでしょうし…


リヤウイングとテールランプ&ウィンカーは使えそうです


マフラーは丸の部分が欠けてますね


エンジンはかからないそうですが、どこまでいっちゃってるんでしょうか？


リヤブレーキは固着と書いてありましたが、後輪は押し歩きできるのでワイヤーをたどるとワイヤーが外れてました。


KONA WINDSってブレーキレバーも同色だったんでしょうか？


フロントサス・前後ホイールまわりはサビサビですね


下回りもそこそこサビってます


ヘッドライトとウィンカーレンズは問題なさそうです。


傷はありますが、こんなもんでしょう。


前籠(サビサビ)は不要でしょう。


さぁ、これからどうしようって

サイクルハウスの一番奥でしばらく眠ってもらいましょう。

SUZUKI Hi 給油012 29.18km/L

　　　　　給油日　　　　積算距離　　区間距離　　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
012　　2011/06/07　　　0475.0km　　　068.0km　　　2.33L　　29.18km/L　　29.73km/L
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ちょこちょこ乗ってこの燃費、まぁこんなもんでしょう。

SUZUKI Hi BMF ウインカーポジションキット

HiをLEADようにフロントウインカーをポジション化してみます。

車用やバイク用色々あるようですが購入したのはこれ


BMF社製　ウインカーポジションキット

これは、ウインカー点滅中は反対側のランプが消灯するタイプです。


ミラーをはずし、フロントライトカウル(+ネジ5本)とフロントカウル(+ネジ9本)をはずして作業します。


バッテリーのマイナス端子をはずして、ミス(トラブル)拡大を防ぎます。


Hiの配線図とウインカーポジションキットの取付説明書を確認して実際の配線を確認します。


電源は、イグニッションスイッチからとり、アースはボディアースで
ウインカーの配線は画像のように接続をはずして割り込ませるだけ

R(右)は黒/若葉(水色っぽい)コード
L(左)は黒/黒コード

左右、黒白コードはそのままで

(間違っていたらごめんなさい)


ウインカーポジションキットの方もあわせてキボシ端子をセットします。
私は、付属している配線コネクターは好きじゃないしトラブルの原因になりやすい為使用しません

電源もアースもキボシ端子を使用しての配線にしたため作業自体は簡単でした。

配線が間違っていないか点灯テストして問題なければカウル戻します。

しつこいようですが、ライトカウルを取り付けてもう一度点灯テスト

ポジションランプの点灯確認


ウインカー点灯時動作確認

アース不良も無く問題ないのでカウルをすべて取り付けます。

ライト、ポジションランプ点灯はこの通り


ライトスイッチに電源を割り込ませなかったのでライトOFF時もポジションランプは点灯します。

(バッテリー上がりに注意ですね　　まぁ、キックがあるから大丈夫でしょうが…)

夜間はこの通り

ちょっと見栄っ張りチューンですね

これって、リアもポジション化した方がいいかなぁ？
法律(道交法)に問題ないのかなぁ？

PCX 給油017回目47.01km/L

　　　　　　　給油日　　　　積算距離　　　区間距離　　　給油　　　　　燃費　　　　積算燃費
017　　2011/06/06　　　03823km　　　244.0km　　　　5.19L　　47.01km/L　　45.43km/L　　@140円/L
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通勤x6

130円台に突入しそうでまだしない