PCX SE 珍しく早めの給油

最近、ガソリン価格が上がってきたので、次に乗る来週はいくら位になるのかなぁって気になり
150円オーバーになる前に、入れておこうと早めの給油です。

190.6km走行で、3.43リットル給油
燃費の方は55.57km/L
燃費記事はこちら(みんカラ)へどうぞ

バイク整備のおともに(夏)

屋外でも使える、業務用の扇風機を買おうとネットで調べるも
5,000円以下ってあまり見かけません
そんなに高い物、買っても仕方がないので近くのホームセンターに行ってみたら

ネットでは8,000円近くしていた扇風機が、4,000円と4,500円で売ってましたので
早速購入、4,000円のは羽根が樹脂製で良かったのですが、
段ボールの箱が大きかったので、収納する時に小さい方がいいだろうと
4,500円の方(アルミ羽根)を購入

早速使ってバイクいじりでもしようとしたが
やらない言い訳が襲ってきました。

明るいうちに散歩ですね

アドレスV125G ブレーキキャリパー交換&オイル交換

フロントタイヤ交換ついでに、ブレーキパッドも交換しようと思ってましたが
ブレーキパッド交換するくらいなら、キャリパーごと変えてもいいかなって思い
バイク屋さんに相談して、キャリパーも交換してもらいました。

KAWASAKI純正品でアドレスV125にポン付けでOKという評判のものを

ブレーキホースは純正品をそのまま

ブレーキフルードも交換
きき具合は？どうなんでしょう？

前回オイル交換より1000km程走ったのでオイル交換も一緒に
次は駆動系を見てもらい、消耗品は交換してもらう予定です

アドレスV125G フロントタイヤ交換

フロントタイヤの溝はまだまだ残っていましたが
2005年25週もので8年経過してひび割れもありましたので
今回交換してきました。

メーカーと銘柄、サイズは同じものを

DUNLOP D306

リヤタイヤより古いんですね…
　

FORZA MF08 2か月ぶりに乗った

FORZAでツーリングらしいツーリング行ったの去年11月
それ以降はほとんどツーリング行ってないですね
仕事の都合でバイクに乗る機会が増えたら、ツーリングに行く回数が激減しちゃいました
このままFORZAを持っているのもなんなんで、バイク王に買い取り査定に行ってみると
15万円らしい、20万円超えてたら手放しちゃったかも…

帰りに、ケンタッキーに寄って帰る。
まだタイヤの溝もあるし、消耗品を交換する所はないと思うのでしばらくはこのままですね

Hi-V125 エアクリーナー

我が家のHi-V125の吸気系はパワーフィルターが付いてます
ちょっと五月蠅いんで、純正のエアクリーナーを付けられないか試してみた

V125純正品はオークションでも意外と値がはりますね
一応Let's4用も入手してみました(こっちはめちゃ安いです)

スロットル部分との径が違うんですが、なんとかならないもんかと
■V125用

音は静かになったので付けたいけれど
リヤサスとの干渉する部分をどうするか
■Let's4用

ちょいとひと工夫で、スロットル部分にははめる事が出来た
音も静かだし、まぁこっちもリヤサスと干渉する部分をどうするか
どっちにしようか…
ついでにスロットルバルブ部分をのぞいてみると

すっごい汚れ、見なきゃよかったか？
次に乗る前に掃除しなくっちゃ

PCX SE 3回目のオイル交換

制限速度+20位で走ってますが
燃費が50km/L以上で、2010年モデルよりいいですね
燃費記事はこちら(みんカラ)から
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オイル交換(3回目)　1300円
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購入から2353kmまでのメンテナンス費用は1900円
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エンジンオイル交換(3回)…1900円
(初回無料と2回目はサービス価格で3回から正規価格です)
　

心境の変化 2ストor4スト

アドレスV100のエンジン(キャブ)を積んだHi&Hi-RやZOOKに乗って楽しんでますが

最近、V125のエンジンを積んだ4スト(インジェクション)にも乗るようになったら

4スト(インジェクション)の方に心ひかれてきたりして…
2スト(キャブ)車のセッティングが合ってないから？
いや、面倒臭がりの私だからでしょう
PCXやコマジェではなく、スクーターのあとからやるバーハン仕様には
いまいち否定的だった私ですが、乗る機会があり乗ってみると
乗車姿勢が前傾姿勢にならず、乗りやすいんですよ

乗ったバーハン仕様のスクーターはかなりハンドルアップしてありました

アドレスV125G オイル&フィルター交換

前回のオイル交換より、1000km程走りましたので
オイル交換と、今回はフィルターも交換してもらいました。

費用は3,161円

ジャイロUP カスタムは進まないけど…

暑い夏、真っ盛り！！
さぁ、バイクをいじるぞぉ～と外に出ると暑さゆえ、『やめた』
夕方にしようと外に出て、ちょっとバイクを移動させていると蚊に刺される、そうして『やめた』
じゃぁ、早朝にと動き出すと、我が家の　　ワンちゃんが散歩に連れて行けとめちゃ催促
散歩が先やねと、散歩から戻るともうやる気なくなる
結局、そのままバイクはいじらず、時はどんどん過ぎていく。
あぁぁぁ、私はダメ人間ですわ

バイクで走る事もせず、クーラーのきいた部屋でまったり
で、思わずポチっちゃいます
あぁぁぁ、やっぱりダメ人間ですわ

なにげにこのマット、HONDA純正品

インナーバスケットはメーカー廃番らしいので中古を

こんな感じで付ければいいのかな？

カウルへの固定は穴をあけるんですね

マットは、あっても無くてもかまわなそう
自作マットの型紙行き？(作る気あるのか？)
カウルに穴をあけるんで、いつものバイク屋さんで純正品を頼んでおきました。

まぁ、ストックパーツですけど…(10,500円でした)

タッピングネジだと、どっちかにネジが突き出すからNG
穴をあけた後に、普通のネジ留めの方がいいかな？
どこかで、インナーバスケット付いているの見てから付けようっと

君たちを載せて走るのはもうちょっと涼しくなってからだね

梅雨も明け、暑くても大盛況

いたる所で緊急(取締)車両を目にします。

暑くてジリジリしますが、事故には十分気をつけなきゃですね

道の駅【滝山】で、ちょっと一息
ジェラート食べるのもあっという間、写真撮り忘れた

原付に乗るという事は

近場のちょい乗りには便利だけど

ちょっと遠くや、都市部に行くと原付独自ルールがあり

やっぱ乗りにくいですね
ジャイロUPは黄色ナンバー設定ができないので
ブルーナンバーにした方が免許証にやさしいかなぁ

SUZUKI Hi KONAWINDS さぁ、なんとかするべぇ

我が家に来た時のKONA WINDS

オーバーフロー(？)でガソリンが出てきた状態でずっと放置したまま

ライブディオZXのフォークでもと考えたけど、それも放置

今回ジャイロUPのシート張替をする事で
KONA WINDSのシートも一緒に張替えちゃおうって事で

以前のHi&Hi-Rと同じデザインで頼むか？

ちょっと違ったデザインにするか？

純正のままで張り替えてもらうか？しばらくは悩んでましょう。

ジャイロUP カスタムするぜぇ

今現在の我が家のジャイロアップ

ボディカラーを変更したらかなりのイメチェンになるんでしょうが
さすがに、そこまでお金を今、出す気がわいてこない
スワップ車ばかり買っててお金がないという事だが…

とりあえず人と違ったものをという事でこんなのポチって見ました。

新品の純正品じゃないです

中古で、シートが破れているものだったので安く手に入れる事ができました。
はじめから、シート張替を視野に入れているのでスポンジ(アンコ)が傷んでなければOKだったんで
どんなシートに張替えようか、考え中
テーマとしては、目立ちすぎちゃ～なんだけど、ちょっと自己主張をしてみてもいいんじゃ！

ZOOK-V100 プラグチェック・交換

自走引取時に気になった調子(セッティング)をチェックしてみました。
アクセルを開きすぎるとボコつく(？)っていう感じで
気持ちよくエンジンが回ってくれません

純正のエアクリーナーがついてないので音がちょっと五月蝿いです。
純正品を付けるにはリヤフェンダーを固定する為のアームが邪魔になるかなぁ？

セピアV100のときはプラグを確認する前にプラグを外すことで挫折したのですが
ZOOK-V100はプラグまで手が入りそうです

とりあえずプラグの状態を確認してみましょう。

プラグキャップは簡単に外れましたが

通常のプラグレンチだとちょっと工夫をしてはまりました。
外すときはちょっと硬かったですが…

BPR7HS、ストックしていた新品に交換

外したプラグの焼き色は

もうちょっと薄くてもいいのかな？