約2年、通勤でお世話になったアドレスV125G(K5)を手放しちゃいました。
毎日乗っているとマヒしちゃうんでしょうか？最近Let's4-V125を通勤で使ってみて
改めて、アドレスV125G(K5)に乗ったら速いなぁって感じました。
K5エンジンは捨てがたかったけど、なにげにもう10年選手ですからね
次の候補としては、Lead125かDUNKだったりします
約2年、通勤でお世話になったアドレスV125G(K5)を手放しちゃいました。
毎日乗っているとマヒしちゃうんでしょうか？最近Let's4-V125を通勤で使ってみて
改めて、アドレスV125G(K5)に乗ったら速いなぁって感じました。
K5エンジンは捨てがたかったけど、なにげにもう10年選手ですからね
次の候補としては、Lead125かDUNKだったりします
今回の走行距離約189.9km 給油量5.33L 燃費は35.63km/L
さて、アドレスV125G(K5)もあと少しで20000km走行になります
このままエンジンスワップ用に保管しておくか？手放してLEAD125でも買おうか？悩み中
今回の走行距離約187.1km 給油量5.26L 燃費は35.57km/L
さて、このK5もそろそろ20000kmになりそうです。
買い替えようか？検討中だったり…
今回の走行距離約189.0km 給油量5.71L 燃費は33.10km/L
ギリギリまで乗っている様ですが、まだまだ燃料の残量ありましたね
通勤利用で、満タン200km超えはなかなか勇気がいりますね
前回のオイル交換から1635km走ったのでオイル交換です。
さすがにオイルフィルターも交換してもらいました。
今回はオイル・オイルフィルター交換で税込3,205円でした。
今回の走行距離約171.8km 給油量5.30L 燃費は32.42km/L
POWERAGEより春夏のカタログが送られてきました。
ウエアのメンテナンス用品がいいですね
