ノーマルのHiとDioのフォーク(入れただけ)のHiで前から見比べてみました。
カウルつけたほうが良かったですね(ご愛敬)
フロントフェンダーが付くのか？どうやって付けようか？
タイヤもワンサイズ小さいほうが良いような気もするが、
フォークが付いてから考えればいいことだし
カウルつけたほうが良かったですね(ご愛敬)
フロントフェンダーが付くのか？どうやって付けようか？
タイヤもワンサイズ小さいほうが良いような気もするが、
フォークが付いてから考えればいいことだし
メッシュシートカバー(PCX)のひもの縛り方を変えて様子見状態でしたが
先日の雨の日にふとメットインを開け様とした時に、そうだ対策効果は？って思ったので
カメラで撮影です
ん～ 雨染みてきてないですね
最近は、リヤボックスを大きいに付けて
メットインの開閉が少なくなったってのもあるんでしょうが…
この縛り方で、外れてきたりしませんので
これで良かったかな？
このあと梅雨に入ってどうなるか？
また気づいた時に報告しますね
先日の雨の日にふとメットインを開け様とした時に、そうだ対策効果は？って思ったので
カメラで撮影です
ん～ 雨染みてきてないですね
最近は、リヤボックスを大きいに付けて
メットインの開閉が少なくなったってのもあるんでしょうが…
この縛り方で、外れてきたりしませんので
これで良かったかな？
このあと梅雨に入ってどうなるか？
また気づいた時に報告しますね
SUZUKI Hiのフロントのスプリングは一度交換したので、
今回は、フロントフォーク&ディスクブレーキってどうなんだろうと
チャレンジしてみましょう。
あ、途中で挫折すると思いますが…
Hiのフロントフォーク(左)とLiveDIOのフロントフォーク(右)を見比べてみます
Hiはステムに位置する部分がなで肩になってて
DIOは逆に肩が張ってるようで正反対ですね
全体の幅もLiveDIOのほうが広いです
とりあえずDIOのフォークをHiに入れてみましょう。
白矢印が、DIOフォークの高さで
黄色矢印がHiのフロントカウルを取り付けするフレームの高さです。
この状態でハンドルを切ると
ステムがフレームに当たるので、ほとんどハンドルが切れません。
カウルを固定する、フレームをうまく取り回してあげればいいのか？
それだとフロントカウルの固定が不安定になるのか？
やっぱ、ステムの位置を下げてつけるようにしたほうがいいのか？
いろいろ考えてみないといけませんね
ちなみに、フレームに干渉しない所でハンドルを切ると
内側のインナーカバーには干渉しないような気が…
これもステムのよって干渉するかしないかかわるだろうけど…
一筋縄ではいかないって事ですね
今回は、フロントフォーク&ディスクブレーキってどうなんだろうと
チャレンジしてみましょう。
あ、途中で挫折すると思いますが…
Hiのフロントフォーク(左)とLiveDIOのフロントフォーク(右)を見比べてみます
Hiはステムに位置する部分がなで肩になってて
DIOは逆に肩が張ってるようで正反対ですね
全体の幅もLiveDIOのほうが広いです
とりあえずDIOのフォークをHiに入れてみましょう。
白矢印が、DIOフォークの高さで
黄色矢印がHiのフロントカウルを取り付けするフレームの高さです。
この状態でハンドルを切ると
ステムがフレームに当たるので、ほとんどハンドルが切れません。
カウルを固定する、フレームをうまく取り回してあげればいいのか？
それだとフロントカウルの固定が不安定になるのか？
やっぱ、ステムの位置を下げてつけるようにしたほうがいいのか？
いろいろ考えてみないといけませんね
ちなみに、フレームに干渉しない所でハンドルを切ると
内側のインナーカバーには干渉しないような気が…
これもステムのよって干渉するかしないかかわるだろうけど…
一筋縄ではいかないって事ですね
今回入手したSUZUKI Hi Walter Wolf の状態を簡単にチェックしてみましょう。
右側のフロントブレーキレバーが少し上向きになってました。
ワイヤー等固着はなし
ステップ位置カウルの爪がズレているってことは？
フロントライトカバーがうまくはまってません
ウインカーのスイッチが奥にいっててプッシュ解除しませんでした。
たぶん、スイッチ交換した時の付け方だと思う
リヤスポイラーのネジの目隠しが付いてますね
フロント・リヤともにタイヤはスパイクタイヤ
なにげに雪道走ってみたくなりますね
空気抜けてますが…
バッテリーは死んでましたので、代わりの物を取り付けてみて
ブレーキランプ・ウインカーは前後左右問題なし
セルも回りましたが、ガソリンが無いからか？
エンジンはかかりませんでした。
ライトと、テールランプの点灯試験はまた後日
これは、改めてガソリンを入れようかと思ったが、
その後乗る予定が無いので、そのままにしておこう
キックレバーですが、ちゃんと奥まで入っていなかったので
ケースに傷が入ってますね。
引き取り時、キックを踏んでエンジンをかけようとされていたのですが
この傷見て、『別にかけなくていいですよ』って言っちゃいました。
しばらくは、KONA WINDSをいじっているんで
手を付けるのはそれからって事で…
右側のフロントブレーキレバーが少し上向きになってました。
ワイヤー等固着はなし
ステップ位置カウルの爪がズレているってことは？
フロントライトカバーがうまくはまってません
ウインカーのスイッチが奥にいっててプッシュ解除しませんでした。
たぶん、スイッチ交換した時の付け方だと思う
リヤスポイラーのネジの目隠しが付いてますね
フロント・リヤともにタイヤはスパイクタイヤ
なにげに雪道走ってみたくなりますね
空気抜けてますが…
バッテリーは死んでましたので、代わりの物を取り付けてみて
ブレーキランプ・ウインカーは前後左右問題なし
セルも回りましたが、ガソリンが無いからか？
エンジンはかかりませんでした。
ライトと、テールランプの点灯試験はまた後日
これは、改めてガソリンを入れようかと思ったが、
その後乗る予定が無いので、そのままにしておこう
キックレバーですが、ちゃんと奥まで入っていなかったので
ケースに傷が入ってますね。
引き取り時、キックを踏んでエンジンをかけようとされていたのですが
この傷見て、『別にかけなくていいですよ』って言っちゃいました。
しばらくは、KONA WINDSをいじっているんで
手を付けるのはそれからって事で…
低クオリティな知識と技術なのであしからず
先日Amazonでポチッたスーパーディオのリヤスポイラー(社外品)が届きました。
ブラックコーヒーのダンボールに入ってくるあたりが
コーヒーの飲めない私へのなにかのメッセージがこめられているのかも
ダンボールから、金具が飛び出してました。
怪我しなくてよかったです
中はこんな感じ
塗装にえくぼがあったり、ムラがあったり
低クオリティな私にピッタリ
一応、ハイマウントストップランプが付いてます
点灯するかより、Hi(ハイ)に付くかどうかの方が気になりますので
点灯云々は、ひまな時にでも確認します
サイクルハウスの一番手前にあった、Hi(黒)で付くか試してみましょう
Hi側の取付部分のサイズを測ってみます
リヤスポイラーの取り付け部分のサイズ
どう取り付けるかは、各自考えてください。
Hiにのせてみるとこんな感じです
ちょっとケツ下がり?
私は、プラスチックハンマーでブッ叩いて広げることにしたので
金具とプラスチック部分を外します。
金具だけHiにのせてみました。
赤矢印の部分に合うように叩いて広げて
とりあえず、とりあえず付けました。
このままだとケツ下がりですので
2ヶ所ネジ止めしたまま、ケツを上げてみます
こんな感じで良いかな?
どう固定するかは、後で考えよう
全体の写真
ちょい後ろからの写真
さすがに低クオリティな私の考えです
完全には固定してませんが、とりあえず付いたって事で
先日Amazonでポチッたスーパーディオのリヤスポイラー(社外品)が届きました。
ブラックコーヒーのダンボールに入ってくるあたりが
コーヒーの飲めない私へのなにかのメッセージがこめられているのかも
ダンボールから、金具が飛び出してました。
怪我しなくてよかったです
中はこんな感じ
塗装にえくぼがあったり、ムラがあったり
低クオリティな私にピッタリ
一応、ハイマウントストップランプが付いてます
点灯するかより、Hi(ハイ)に付くかどうかの方が気になりますので
点灯云々は、ひまな時にでも確認します
サイクルハウスの一番手前にあった、Hi(黒)で付くか試してみましょう
Hi側の取付部分のサイズを測ってみます
リヤスポイラーの取り付け部分のサイズ
どう取り付けるかは、各自考えてください。
Hiにのせてみるとこんな感じです
ちょっとケツ下がり?
私は、プラスチックハンマーでブッ叩いて広げることにしたので
金具とプラスチック部分を外します。
金具だけHiにのせてみました。
赤矢印の部分に合うように叩いて広げて
とりあえず、とりあえず付けました。
このままだとケツ下がりですので
2ヶ所ネジ止めしたまま、ケツを上げてみます
こんな感じで良いかな?
どう固定するかは、後で考えよう
全体の写真
ちょい後ろからの写真
さすがに低クオリティな私の考えです
完全には固定してませんが、とりあえず付いたって事で
深夜帯高速半額を利用して暗いうちに西を目指します
第二東名が新しく出来ましたが、中央道で
中央アルプス
今日は天気もいいし、雪があってキレイですね
愛知県突入です
しゃちほこ～
待ち合わせ時間よりかなり早く着いたので
内津峠PAで時間調整の為仮眠です
今日は暑いくらいあるので、エンジン切って窓開けて爆睡してました。
高速のガソリンスタンドだから？ここだから？
高いですね
朝入れてきたとき、142円だったから余計感じます。
待ち合わせ時間が近くなったので待ち合わせ場所に向かいます
んでもって、物を引き取り帰路につきます
帰りは、暇だし久しぶりに奈良井宿のうどん屋さんに寄りたいので
塩尻まで国道19号線(下道)で帰ります
この前、家内と話をして
私『もう置くとこ無いからスクーターは買わないよ』っていうと
家内『庭にまだ置けるじゃん』って言われて
↑この方器デカイです
またまたポチッいました。
ここまでくると、バカを通り越してますね
といいつつ、パーソンズハイを狙ってたりして。
ずっと放置だったのでしょうか?ステップはキレイですね
ガソリンメーターは曇って見えません
(ここがHiの弱点ですね)
今回ポチる一番の要素はこれでした。
ウォルターウルフ専用キー
このオークション、はじめ不動車でしたが
途中説明に『エンジンかかりました』って掛かれた時は
金額が釣り上がると思いあきらめムードでしたが
意外に金額も上がらず落札できちゃいました。
だから、引き取りに行ったんですですけどね
最近のハイ(Hi)は結構良いお値段で落札されているので
家の黒(SUZUKI Hi)あたりだしちゃおうかなぁ?って欲が出たりして
お目当てのうどん屋さん、昨年末に閉店してました。(残念)
家内からのおさがりLIFE、10万キロ超えてるけど
一回の給油で600km以上走ってくれる低燃費
これで助かってますな
たまには、バッテリーを充電させなきゃって事で
バッテリーをはずしてみましょう。
車体右側のステップの下にあります
上の画像で言うと反対側です。
黄色丸の六角ネジをはずします(六角ネジってのは一応盗難防止かな？)
バッテリーカバーの裏側に、予備のヒューズ(10A)が入ってました。
赤矢印のがバッテリーです
引き出します
薄いですね
GT4B-5『4B-5』で検索しましょう
このタイプは、配線とはカプラーで繋がっているので
プラスドライバーは不要ですね
この赤矢印が曲者でした。
アップ
バッテリーBOXの奥に、この曲者の収納位置が…
バッテリーを入れるときに、曲者を先に入れて収納
意外とむずい？
この画像はあまり関係ありません
お隣さんと朝のあいさつを交わしたら、
『ちょっとちょっと』と呼ばれ話をしたら
『これ見てよ』と
家のガラスがロックの位置で割られてました。
バーナーか何かであぶられた跡が…
昼間に泥棒に入られたらしい
我が家の周りって、意外と治安悪いかも
川にチャリンコ落ちてるし
ちょっと行くと、バイクが捨てられてるし、盗難車かな？
(車体番号ありませんでした)
不法投棄かな？
これは年季の入ったスクーターでんなぁ
我が家は防犯カメラつけてるけど、盗るやつは盗るからなぁ
お隣さんと朝のあいさつを交わしたら、
『ちょっとちょっと』と呼ばれ話をしたら
『これ見てよ』と
家のガラスがロックの位置で割られてました。
バーナーか何かであぶられた跡が…
昼間に泥棒に入られたらしい
我が家の周りって、意外と治安悪いかも
川にチャリンコ落ちてるし
ちょっと行くと、バイクが捨てられてるし、盗難車かな？
(車体番号ありませんでした)
不法投棄かな？
これは年季の入ったスクーターでんなぁ
我が家は防犯カメラつけてるけど、盗るやつは盗るからなぁ
給油日 積算距離 区間距離 給油 燃費 積算燃費
059 2012/04/** 14410km 249km 5.43L 45.86km/L 46.58km/L @149円/L(アイドリングストップ[切])
---------------------------------------------------------------------------------------
新型PCX125&150が発表されましたね
HONDAさんも販売店泣かせですねぇ～
やっとタイから入荷してきたところに、新型発表
ユーザの買い控え(？)、旧型の販売店在庫で値引き販売(？)
買うほうにしてみればいい事なのかな？
新型PCX125は赤が無くなっちゃいましたね
赤はPCX150のみって、今までの赤が軽二輪に見間違われる？
まぁ、PCX150の需要ってそこまではないでしょうね
それより、あのエンジンでLEADを出してくれたら
飛びつきそうなんですが…
断っておきますが、今回作業&画像はイメージです
成功例ではなく、こうなったらいいなってイメージですのでご注意を
フロントフォークを抜いた写真撮ってないと思ってましたが
ありましたので、貼り付けておきます
ここからの作業は、あーでもない、こーでもないと葛藤しております
ライブディオの前期(？)サスをイメージしてみました。
まだまだ問題山積みですが、
散歩の時間なので
ここまでで作業を終了です。
こりゃ大変だわ…
成功例ではなく、こうなったらいいなってイメージですのでご注意を
フロントフォークを抜いた写真撮ってないと思ってましたが
ありましたので、貼り付けておきます
ここからの作業は、あーでもない、こーでもないと葛藤しております
ライブディオの前期(？)サスをイメージしてみました。
まだまだ問題山積みですが、
散歩の時間なのでここまでで作業を終了です。
こりゃ大変だわ…
給油日 積算距離 区間距離 給油 燃費 積算燃費
058 2012/04/** 14161km 211km 4.43L 47.63km/L 46.59km/L @150円/L(アイドリングストップ[切])
---------------------------------------------------------------------------------------
まだ、なんとなくアイドリングストップ機能はOFFのまま
昨日の続きです
フロントフォークをHiからはずします
フロントライト周りのカウルをはずして、
今回は、ブレーキもはずしちゃいました。
はずさなくても作業できるんだけど、なんとなく
黄色丸の六角ねじと赤丸のネジをはずします
ステムシャフトを止めている緑丸の特殊ネジ(？)をはずします
貫通マイナスドライバーを利用して欠けている所を叩けば緩むんでしょうが
叩き方が下手だったりすると、怪我したり、余計な所を壊したりするので
専用の工具を使いました。(2,000円位だったかな？)
あとは凄く緩く付いていたので、かんたんにはずれました。
抜く時は、小さな玉コロがたくさんあるので、再利用予定の人は慎重に
私は、予備をたくさん持っているので気にせずに作業しまいた。
上部はさほど慎重にならなくてもいいんですが
下部は慎重に
この玉コロ、意外と高いですよ
一応品番 06111-05004 代用品が使えるのでこちらを参考に
ステムシャフトを上から覗くと
どうやら先住民がおられる(？)ようです。
どうしたら、こんなになるんでしょうか？
ステムシャフト下から上までギッシリのようですね
抜く時、ステップの位置にあまり重い物を乗せると
フロントを抜いた後、お辞儀してくるので注意してください。
抜いた写真撮り忘れました。
これは、フロントフォーク(？)兼ステム&ステムシャフトです
かんたんですが重さを量ってみました。
0.5kg単位の体重計で量って、2.5kgありました。
つづく
フロントフォークをHiからはずします
フロントライト周りのカウルをはずして、
今回は、ブレーキもはずしちゃいました。
はずさなくても作業できるんだけど、なんとなく
黄色丸の六角ねじと赤丸のネジをはずします
ステムシャフトを止めている緑丸の特殊ネジ(？)をはずします
貫通マイナスドライバーを利用して欠けている所を叩けば緩むんでしょうが
叩き方が下手だったりすると、怪我したり、余計な所を壊したりするので
専用の工具を使いました。(2,000円位だったかな？)
あとは凄く緩く付いていたので、かんたんにはずれました。
抜く時は、小さな玉コロがたくさんあるので、再利用予定の人は慎重に
私は、予備をたくさん持っているので気にせずに作業しまいた。
上部はさほど慎重にならなくてもいいんですが
下部は慎重に
この玉コロ、意外と高いですよ
一応品番 06111-05004 代用品が使えるのでこちらを参考に
ステムシャフトを上から覗くと
どうやら先住民がおられる(？)ようです。
どうしたら、こんなになるんでしょうか？
ステムシャフト下から上までギッシリのようですね
抜く時、ステップの位置にあまり重い物を乗せると
フロントを抜いた後、お辞儀してくるので注意してください。
抜いた写真撮り忘れました。
これは、フロントフォーク(？)兼ステム&ステムシャフトです
かんたんですが重さを量ってみました。
0.5kg単位の体重計で量って、2.5kgありました。
つづく
SUZUKI Hi KONA WINDSの定期メンテナンスです
今回は、前籠の水たまりの中に桜の花が入ってて
ちょっと、いい感じですね
って、今回はここで終わらず前籠をはずしちゃいます
前籠がつくと、ネジなどもちょっと変るんですね
前籠はずした、ついでと言っては何ですが
ヤフオクでも、Hiのフロントフォーク(改造品)が2種類ほど売りに出ていて
私も、Hi-Rのフロントフォーク&ブレーキの改造に以前から興味があったので
ちょっと、Hi&Hi-Rのフロントフォークを見てみましょう。
KONA WINDS Hi と 普通のHiをちょっと並べてみました。
ステッカー・シート・リヤスポイラー・ホイールの色・ステップの色(色褪せ？)が違いますね
まぁ、ほとんど一緒ですが…
プラスネジ4本でフロントフェンダーをはずします。
はじめに黒い部分をはずした後に、前の白い部分をはずします
そうしないと、外れません(めちゃ特殊工具を使えば外れるかもしれませんが…)
Hiタイプのフロントフォーク&ステムの画像です。
ちなみにこちらがHi-Rのフロントフォーク&ステムの画像
サスペンション構造が違う以外に、ホーンの部分のフロントカウルを固定するフレーム形状が少し違うようです
と、今日はここまで続きはまた明日
ハイ(Hi)の情報って、検索サイトで検索しても
『ハイ、Hi、SUZUKI、スズキなど』なかなか情報出てこず、
すぐにあきらめちゃうんですよね
検索が下手糞なのもあるんですけどね
んでこの前、HiにHi-UPのサイドスタンドを取り付けていた時に
このハイについているリヤキャリアって何を流用したんだろうって思ってて
リーディオ(ライブディオ)のスポイラーを外した時に
なにげに、Hiのキャリアの位置にあてがうと
ちょっと違って、ケツ下がりになるけど取り付けできなくないなぁ
どうやって、後ろを上げるかを考えなきゃならないけどなんて思っていて
他に似たようなキャリアが無いか、ヤフオクを見ていたら
スーパーディオのキャリアがHi(黒/黄)に付いている型によく似てる。
んで、見ていたらキャリア買うも
スポイラーを買うもさほど値段が変わらない
じゃぁっていうのりで、スーパーディオのリヤスポイラー(LED付き)ポチッちゃいました。
オークションだとそこそこ安いんですが、
取引のやりとりが面倒臭いので、Amazonでポチることに
送料込で3,000円以内なんで、さほど変わらない
白しか選べなかったところが残念だけど…
黒やカーボン色を選ぶときはヤフオクかなぁ？
付いてみての話だけど…
付かなかったら欲しい人あげます
『ハイ、Hi、SUZUKI、スズキなど』なかなか情報出てこず、
すぐにあきらめちゃうんですよね
検索が下手糞なのもあるんですけどね
んでこの前、HiにHi-UPのサイドスタンドを取り付けていた時に
このハイについているリヤキャリアって何を流用したんだろうって思ってて
リーディオ(ライブディオ)のスポイラーを外した時に
なにげに、Hiのキャリアの位置にあてがうと
ちょっと違って、ケツ下がりになるけど取り付けできなくないなぁ
どうやって、後ろを上げるかを考えなきゃならないけどなんて思っていて
他に似たようなキャリアが無いか、ヤフオクを見ていたら
スーパーディオのキャリアがHi(黒/黄)に付いている型によく似てる。
んで、見ていたらキャリア買うも
スポイラーを買うもさほど値段が変わらない
じゃぁっていうのりで、スーパーディオのリヤスポイラー(LED付き)ポチッちゃいました。
オークションだとそこそこ安いんですが、
取引のやりとりが面倒臭いので、Amazonでポチることに
送料込で3,000円以内なんで、さほど変わらない
白しか選べなかったところが残念だけど…
黒やカーボン色を選ぶときはヤフオクかなぁ？
付いてみての話だけど…
付かなかったら欲しい人あげます
スクーターのフロントフォークをちょっといじって手が汚れたので
ピンクの石鹸を使って手を洗いましょう。
Before
一人作業でしたので洗っている画像はありません
After
もっときれいに洗えよって意見は無しでお願い致します。
それと年くってるんでシワだらけです
ピンクの石鹸を使って手を洗いましょう。
Before
一人作業でしたので洗っている画像はありません
After
もっときれいに洗えよって意見は無しでお願い致します。
それと年くってるんでシワだらけです
