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ガチガチに締め上げられたZ33前期型のダンパーユニットはお世辞にもスポーツカーの"足”とは程遠い存在です。
最初はそれも面白い乗り味だと思っていてもだんだんとうんざりするようになったと足回りの交換を検討される方も多く、今回はオーナーとも十分な打ち合わせを行った結果今回はBILSTEIN B14の提案をしました。



■BILSTEIN B14
モノチューブ構造をもつBILSTEINは熱ダレしにくい内部構造を筆頭に、スポーツカーの醍醐味を存分に楽しませてくれるステアリングレスポンスを実現しています。
それでいながらスピードレンジに関わらず安定したダンピング性能にもスポーツカーの“それ”を存分に感じさせてくれます。
また、車高調整機能も当然備わっており、ダウン量は実測で-20mm～-25mm（フェンダー～路面間）が精一杯ですが、このダウン量以内で納得できるオーナーさんにとっては良い選択肢の1つになることは間違いありません。


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