チョイノリに感動す

渋子さんが止まった日は、
エスパスの猫澤君がウチにあそびに来たんだけど、
そのときに乗ってきたのが「チョイノリ」。

ご存じ、国産バイクで最低価格の、スズキの原付。

まあ、とにかく安っぽい（笑
とことんプリミティブ。
プラ炸裂のボディシェル（といえるのか...）、
おもちゃみたいなメータ。
ウインカーなどのスイッチ部分も、すんごい出来。
なにしろバイクなのにリアサスがない（笑）！
高価な自転車のほうがスペック的には良かったりします（^^


そんなチョイノリさん、一番の注目は、エンジン！
時代が時代なので４ストなのだけど、なんとこのご時世にＯ・Ｈ・Ｖ（笑）！


で、乗った感じはなんていうか...カート。
ダイレクトで、ある意味スポーティ（^^
で、とにかく遅い（爆
こりゃあ、遅すぎて安全???

プリミティブさでは2CVを思い出しました。
でもまあ、２ＣＶは簡素ではあったけど乗り心地やシートは良かったし
お金をかけるところには惜しげもなくお金を使って開発されたのです。
そう思うと、２ＣＶは安かろう悪かろうでは無かったんです。
フランス車って面白いですよね。



>>たしか原付（と、それをベースにしたバイク）は
ホンダはほぼ４スト化していたような気がしますが、
このラインナップを見る限り
まだまだ２ストが強いようですね。実は、２スト、結構好きです。
昔乗ってましたよ～(^^


>>ちなみに今、すっごく欲しいのが、スズキK90。
いまはK50しか残っていないようですけど。
これって、もとをただせば結構古いバイク（スズキコレダ？）のはず。
エンジンもみたところ１９６０年代のままっぽい。
しかもギアチェンジはロータリー式...たまんねっす（^^

>>実は今日いちど記事あげたんですけど、なんか気に入らないので下げました。
すみませんm(_ _)m...内容は...たいしたことないです（汗