プジョー505に感動す

最後のＦＲプジョー、それが５０５です。


いまの若々しくスタイリッシュなイメージが嘘のように、
昔の...205よりも前のプジョーは
「真面目」「手堅い」「実直」というクルマばかり作る、
地味なメーカーでした。
車種を絞って、何年も作る。
一度投入した技術は、熟成しつくすまで使い切る。
流行には比較的無関心で、コンベンショナルな設計を旨とする...。
そんなメーカーだったのです。

505は、そんな実直で地味だったプジョーの、最後の一台とも言えます。
1979年に、その前身504をベースに開発され、1990年代まで
延々と作られたクルマでした。


日本国内にも数種類、そこそこの台数が輸入され、今でも街中で時折
見かけることがあります。


はっとするような彫刻的でスリムなデザインは、
プジョーのデザインを長年にわたって支え続けたピニンファリーナによるもの。
大きな吊り目が、無言で出自...猫科のクルマであることを語ります。




いまとなってはもはや生まれ得ない、「クルマらしい」スタイリング。
単なるサルーンでありながら、埋没しない永遠の美しさ。

いいですねえ、505！これぞいま買える、最後のリアル・クラシック・プジョー。





それが..........



























な、な、な、なぜウチに!?




>>顛末は、また明日以降に!!
何はともあれ、このクルマ最高です。参りました。