みなさんGWはいかがお過ごしでしたでしょうか。
ieは、混むのだろうなあと思いつつも、C5で遠くに行かずにはいられず、
5/4~5/6(ただし朝)まで、1300キロ程度のGTを楽しんでまいりました。
ieのGTですので、むろん主目的は「鉄」になってしまう(Guさんと同じw)
わけでございますが(汗
ということで、まずはGTシリーズの記事、第一回め。
標題にもあるように、DD16+旧型客車という夢のような列車に乗ってきたのであります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/0f/2c289605ebdc6fe7f767ca915aad805a.jpg)
長野駅にて。
飯山で行われる「菜の花まつり」に合わせて
飯山線の長野~戸狩野沢温泉間で5/2~5/4に運転されたのが、
この「菜の花まつり号」。
小さなディーゼル機関車DD16が、旧型客車4両を引くとあって
しかも全席指定列車なのであきらめていたのですが、
5/3に長野駅に電話してみたところ「150席以上空席あり」とのことで
急遽道中に組み込んだ次第です。
...4両で300人以上は座れるはずなのでガラガラじゃあないか...。
朝4時に起き、C5を飛ばして飯山駅に7時すぎ着。
飯山駅で菜の花まつり号の指定席はあっさり取れたので、
長野9時48分発の菜の花まつり号に乗るために、いったんキハ110系で長野へ向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/3e/ca2c942f6e90f0add2655ad05cc47c1b.jpg)
飯山駅にも菜の花がいっぱい。
長野駅のドトールで時間を潰し、7番線に向かったらもう列車は入線していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/9c/fb185ad273c068a552c51b828e4f5094.jpg)
スハフ42と新幹線の組み合わせ。
4両編成のうち、割り振られた切符は3号車のオハ47。
車内は蛍光灯で木目の壁ではないとはいえ、
十分に古く、まさに「旧型客車」の風情です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/75/03a7cd4bce8e4829760c169ae94b1125.jpg)
でも4号車はオハフ36。車内は白熱灯+木の壁でさらに古い。うーん、4号車がこれだって知ってればなあ...。
さすがにオハフ36は全席鉄な方で埋まっていました(汗
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/7f/3fa7b0ccbfebc85111dc75a107016f8e.jpg)
告知が少なかったのか、天候のせいなのか、
ホームにも車内にもひとはさしておらず、でしたが、
その場で乗ることを決めた客も多かったようで、
発車の頃には6~7割程度の乗車率に。
いよいよDD16が800psのエンジンをうならせて出発です。
ie的にはDL牽引の旧客というだけで嬉しいのに、DD16、
しかも唯一残った0番台機が牽くというのですから、たまりません(涙
窓を開けると、DD16のホイッスル、エンジン音、そして排気のにおいが
入ってきて、脳天を直撃します。
ああ、これだから鉄はやめられねえ...。
菜の花まつり号は、豊野で5分停車します。
猛ダッシュで反対ホームへ走り、編成写真を狙います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/55/99d2b34aac95c5ab3c9a81947d1e5be2.jpg)
DD16の非エンジン側が前向きに来てるってのがまたいい(涙
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/34/a6a1da59ad842c18e0c669a3df037b7e.jpg)
乗ったオハ47。ひさびさのTR23台車の揺れ、最高でした。
豊野からはいよいよ飯山線。
千曲川に沿って右へ左へ。
風光明媚な路線です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/ea/5840593c9a0cf8e321bdf1bb02f8ae1b.jpg)
カーブのたびにDD16の姿が見えます。
ほんとうは終点の戸狩野沢温泉まで乗りたかったのですが、
このあとの行動を考え、飯山までで我慢しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/18/d1012aa76baeda5454af75299d62e976.jpg)
赤いDLと茶色い客車+非電化の山間駅が作る景色。
でも、正味50分ほどのDL+客車の旅、堪能しましたよ。
>>この客車たちはこの次は「ナイトビュー姨捨(おばすて)」なる
列車に充当されるようです。
なんでも旧客から姨捨の夜景を見よう...ってんですから、いいですねえ。
>>ところで、旧客といえば「ドアは手動」。
どうしてるんだろうと思ったら、
1)使用するドアを半減。
2)ドアの前(デッキ)に係員が立って監視。
でいたずら解放を避けていたようです。たいへんだね。
ieは、混むのだろうなあと思いつつも、C5で遠くに行かずにはいられず、
5/4~5/6(ただし朝)まで、1300キロ程度のGTを楽しんでまいりました。
ieのGTですので、むろん主目的は「鉄」になってしまう(Guさんと同じw)
わけでございますが(汗
ということで、まずはGTシリーズの記事、第一回め。
標題にもあるように、DD16+旧型客車という夢のような列車に乗ってきたのであります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/0f/2c289605ebdc6fe7f767ca915aad805a.jpg)
長野駅にて。
飯山で行われる「菜の花まつり」に合わせて
飯山線の長野~戸狩野沢温泉間で5/2~5/4に運転されたのが、
この「菜の花まつり号」。
小さなディーゼル機関車DD16が、旧型客車4両を引くとあって
しかも全席指定列車なのであきらめていたのですが、
5/3に長野駅に電話してみたところ「150席以上空席あり」とのことで
急遽道中に組み込んだ次第です。
...4両で300人以上は座れるはずなのでガラガラじゃあないか...。
朝4時に起き、C5を飛ばして飯山駅に7時すぎ着。
飯山駅で菜の花まつり号の指定席はあっさり取れたので、
長野9時48分発の菜の花まつり号に乗るために、いったんキハ110系で長野へ向かいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/3e/ca2c942f6e90f0add2655ad05cc47c1b.jpg)
飯山駅にも菜の花がいっぱい。
長野駅のドトールで時間を潰し、7番線に向かったらもう列車は入線していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/9c/fb185ad273c068a552c51b828e4f5094.jpg)
スハフ42と新幹線の組み合わせ。
4両編成のうち、割り振られた切符は3号車のオハ47。
車内は蛍光灯で木目の壁ではないとはいえ、
十分に古く、まさに「旧型客車」の風情です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/75/03a7cd4bce8e4829760c169ae94b1125.jpg)
でも4号車はオハフ36。車内は白熱灯+木の壁でさらに古い。うーん、4号車がこれだって知ってればなあ...。
さすがにオハフ36は全席鉄な方で埋まっていました(汗
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/7f/3fa7b0ccbfebc85111dc75a107016f8e.jpg)
告知が少なかったのか、天候のせいなのか、
ホームにも車内にもひとはさしておらず、でしたが、
その場で乗ることを決めた客も多かったようで、
発車の頃には6~7割程度の乗車率に。
いよいよDD16が800psのエンジンをうならせて出発です。
ie的にはDL牽引の旧客というだけで嬉しいのに、DD16、
しかも唯一残った0番台機が牽くというのですから、たまりません(涙
窓を開けると、DD16のホイッスル、エンジン音、そして排気のにおいが
入ってきて、脳天を直撃します。
ああ、これだから鉄はやめられねえ...。
菜の花まつり号は、豊野で5分停車します。
猛ダッシュで反対ホームへ走り、編成写真を狙います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/55/99d2b34aac95c5ab3c9a81947d1e5be2.jpg)
DD16の非エンジン側が前向きに来てるってのがまたいい(涙
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/34/a6a1da59ad842c18e0c669a3df037b7e.jpg)
乗ったオハ47。ひさびさのTR23台車の揺れ、最高でした。
豊野からはいよいよ飯山線。
千曲川に沿って右へ左へ。
風光明媚な路線です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/ea/5840593c9a0cf8e321bdf1bb02f8ae1b.jpg)
カーブのたびにDD16の姿が見えます。
ほんとうは終点の戸狩野沢温泉まで乗りたかったのですが、
このあとの行動を考え、飯山までで我慢しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/18/d1012aa76baeda5454af75299d62e976.jpg)
赤いDLと茶色い客車+非電化の山間駅が作る景色。
でも、正味50分ほどのDL+客車の旅、堪能しましたよ。
>>この客車たちはこの次は「ナイトビュー姨捨(おばすて)」なる
列車に充当されるようです。
なんでも旧客から姨捨の夜景を見よう...ってんですから、いいですねえ。
>>ところで、旧客といえば「ドアは手動」。
どうしてるんだろうと思ったら、
1)使用するドアを半減。
2)ドアの前(デッキ)に係員が立って監視。
でいたずら解放を避けていたようです。たいへんだね。