Ｃ34ローレルです。
大好きです。
告白します。
すごく良い車だと思います。
それまでの低くスポーティだったローレルの路線を捨てて、
切り立ったウインドウ、広い室内をテーマにしています。
あくまでもサッシュのないハードトップスタイルなのは致し方ないご愛敬。
でも、ほんとフィニッシュの高さ云々ではない、
Ｃ33から引き継いだ上質な室内空間は好感が持てます。
Ｃ33も大好きなのですが、Ｃ34は、このマーク２クラスの
「低く狭いカテゴリー（なんかヘンだな）」に勝負を挑んだ？ことを
評価したいのであります。
外観もクリーンでシンプル。
大きなグラスエリア、ちょいとつまんだようなサイドのデザイン処理。
ゴムモールすらない腰回り...。
写真のくるまは後期型でだいぶ派手なリアコンビランプに
なっていますが、初期型はとにかくクリーン。
インフィニティＱ45のような、サイドまで回り込まない細長いリアランプは
もはやワビサビの世界（ちょっとオオゲサ）。
これでエンジンはおなじみ名機ＲＢ。個人的には125PSのRB20Eで十分です。
しかもＦＲ。ううむ、なんて良い車なんだ...（汗
>>この車、以外と多くまだ走っています。それはひとえに、オーナーさんが
気に入って大切に乗り続けているからでしょうね。
>>このローレルで直6のディーゼル（RD28エンジン）がありました。
ああ、乗ったら最高だろうな...
そうそうこのディーゼルにはマニュアルもあったっけあったっけ（ゾクソク
