2ＣＶ救援車となる。ルノー18来る。

昨日とうってかわっての大雨。
今日は、シトロエンＺＸブレーク
を後輩に貸す替わりに、
彼のルノー18ターボ
を借り受けることになっていました。

実はＺＸ、夏前に「バッテリーが弱いです」って
イエローハットのひとに言われてて、
でもなんとか誤魔化し誤魔化し酷暑を
乗り越えたんだけれど、
今朝、ついにキーを捻ったらカチカチういうだけで
エンジンに火が飛ばす・・・。

さあ、困った。どうやってエンジン掛けよう・・・
今日は後輩がＺＸを引越に使うから予定を遅くするわけにはいきません。

あ、ウチにはもう一台、あるじゃないか。
でも・・・・・・2ＣＶじゃん・・・・・・（Ｗ
シトロエン2ＣＶからバッテリージャンプするの？？？

大丈夫かなあ。あんなにちっこいバッテリーなのに。
まあやってみましょう。

取りいだしたるはジャンプコード。
赤プラス、黒マイナスで2台のバッテリーに接続。
アイドリングだと電圧が低い2ＣＶ側に嫁さんを座らせ、
アクセルを踏ませます。

ええい、かかれ！ＺＸのキーを捻る！
おお、力強くエンジンがかかりました。モーマンタイです。

それにしてもＺＸ、よもや2ＣＶからヘルプされるとは・・・
2ＣＶも頑張りました。

で、ＺＸはそのまま代官山のカー用品店に直行、バッテリー交換。
さらにそのまま後輩のもとへ行き、Ｒ18と交換してきました。

古いターボ車のＲ18ですけど、
とりあえずこんな大雨でもほんとに絶好調。
ひどい雨の中でしたけど、まったり・ふっかりなシートに埋もれて、
ちょっと、古い、ルノーを運転するのはとても
幸せでした。