朝9時10分発、ブカレスト行の国際列車に乗る。
国際列車と言っても、6輌編成の「汚い」列車だ。
でも、車内は比較的きれいだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/3b/4c7fe41be975ba94545a45bdef05959c.jpg)
列車は定刻に出発。
列車は北上しVallay of The Roses (バラの渓谷)を越える。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/85/efe635d55b5e4f492d854b9300582d2b.jpg)
トンネルを抜けると、石灰岩の奇岩が見えてきたりする。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/a9/ba574709bd0674ca506bd7220085a15e.jpg)
乗客はブカレストまで行く人は少ない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/23/d6df38e6fa087b9107be02e6f316f6ce.jpg)
車内販売などないので、子供などは「飽きて」くる。
開閉式の窓があるのだが、誰がやっても窓が開かないので
車内は「温室」状態で汗をかく。
バラの渓谷を横切った列車は今度は西に向かう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e6/979d5e3f507161ad2876603c4a2e7334.jpg)
一面の菜の花畑だ。
「菜の花の辛し和え」で日本酒を飲みたい!と思う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/9f/8cf722732955f1853cca710f1c584037.jpg)
このタワーが見えてきたら、なんだか少し大きな駅に着いた。
Vileco Tamovo という駅だ。
ほとんどの乗客はここで下車し、ワタシが乗っている車輛には
3人しか乗客がいない。
この駅で、イスタンブール発ブカレスト行の車輛が連結される。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/d8/334d3f2d80948a16fd89cd0454cf8e6e.jpg)
さすが、国際列車、小汚いがなんとなく国際列車という雰囲気。
乗客は、これまた数人。
この駅で食糧調達し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/31/4dca8dab538a73fde57d130ebe1f0948.jpg)
記念写真など・・・
30分ほど停車し、ブルガリア側国境の駅「Ruse」に向かう。
「Ruse」でディーゼル機関車が交代。
出発すると、ブルガリア側の入出国係官が乗り込んできて
パスポートを持って行った。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a8/ba497bbeaa06601b97584b7aa231468a.jpg)
この川を越えると、1954年という、小さな凱旋門のようなものがあった。
ここからがルーマニアなのだろう。
しばらく行くと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/44/c6d04f68c783c0455732c974c9d414ec.jpg)
「 GIURGIU NORD 」という駅についた。
ここがルーマニア側の入出国検査所だ。
ブルガリアの入国係官がパスポートを持って降りて行き駅舎に消える。
しばらくすると、係官は戻って来てパスポートを返してくれた。
パスポートには、ブルガリア側の国境の「RUSE」のスタンプだけが
押されている。
ルーマニアでは入国スタンプが必要ないのだろう。
ブカレストに向かうルーマニアの風景は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/7e/765bc4319961a26a4507da3c964b2259.jpg)
このような農村風景だ。
やがて、途中駅からルーマニア人の乗客が乗りこみ(あたりまえだ!)
列車は1時間遅れの午後19時半頃、ブカレスト北駅に到着した。
ブカレスト北駅「GARA DE NORD」は大きな駅だった。
これから大変なことが起きることを予想もせずに、
欧州で一番治安の悪い街ブカレストという悪名も知らず
「ノー天気な」徘徊老人は勇躍ブカレスト北駅に降り立ったのでした。
国際列車と言っても、6輌編成の「汚い」列車だ。
でも、車内は比較的きれいだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/3b/4c7fe41be975ba94545a45bdef05959c.jpg)
列車は定刻に出発。
列車は北上しVallay of The Roses (バラの渓谷)を越える。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/85/efe635d55b5e4f492d854b9300582d2b.jpg)
トンネルを抜けると、石灰岩の奇岩が見えてきたりする。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/a9/ba574709bd0674ca506bd7220085a15e.jpg)
乗客はブカレストまで行く人は少ない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/23/d6df38e6fa087b9107be02e6f316f6ce.jpg)
車内販売などないので、子供などは「飽きて」くる。
開閉式の窓があるのだが、誰がやっても窓が開かないので
車内は「温室」状態で汗をかく。
バラの渓谷を横切った列車は今度は西に向かう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e6/979d5e3f507161ad2876603c4a2e7334.jpg)
一面の菜の花畑だ。
「菜の花の辛し和え」で日本酒を飲みたい!と思う。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/9f/8cf722732955f1853cca710f1c584037.jpg)
このタワーが見えてきたら、なんだか少し大きな駅に着いた。
Vileco Tamovo という駅だ。
ほとんどの乗客はここで下車し、ワタシが乗っている車輛には
3人しか乗客がいない。
この駅で、イスタンブール発ブカレスト行の車輛が連結される。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/d8/334d3f2d80948a16fd89cd0454cf8e6e.jpg)
さすが、国際列車、小汚いがなんとなく国際列車という雰囲気。
乗客は、これまた数人。
この駅で食糧調達し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/31/4dca8dab538a73fde57d130ebe1f0948.jpg)
記念写真など・・・
30分ほど停車し、ブルガリア側国境の駅「Ruse」に向かう。
「Ruse」でディーゼル機関車が交代。
出発すると、ブルガリア側の入出国係官が乗り込んできて
パスポートを持って行った。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a8/ba497bbeaa06601b97584b7aa231468a.jpg)
この川を越えると、1954年という、小さな凱旋門のようなものがあった。
ここからがルーマニアなのだろう。
しばらく行くと
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/44/c6d04f68c783c0455732c974c9d414ec.jpg)
「 GIURGIU NORD 」という駅についた。
ここがルーマニア側の入出国検査所だ。
ブルガリアの入国係官がパスポートを持って降りて行き駅舎に消える。
しばらくすると、係官は戻って来てパスポートを返してくれた。
パスポートには、ブルガリア側の国境の「RUSE」のスタンプだけが
押されている。
ルーマニアでは入国スタンプが必要ないのだろう。
ブカレストに向かうルーマニアの風景は
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/7e/765bc4319961a26a4507da3c964b2259.jpg)
このような農村風景だ。
やがて、途中駅からルーマニア人の乗客が乗りこみ(あたりまえだ!)
列車は1時間遅れの午後19時半頃、ブカレスト北駅に到着した。
ブカレスト北駅「GARA DE NORD」は大きな駅だった。
これから大変なことが起きることを予想もせずに、
欧州で一番治安の悪い街ブカレストという悪名も知らず
「ノー天気な」徘徊老人は勇躍ブカレスト北駅に降り立ったのでした。