ベロセット プチ？リペア５

タンクの塗装も完了して新規車検の用意をしていたのだが、どうにも始動時の白煙が気になる。

冷間時に出て暖気すると消えていくのだが、この時の白煙量が気になる。

オーナー様も直したいと言われるので、この機会に分解して確認することになった。

だんだんプチリペアで無くなっていくが、こればかりは仕方ない。

工房に来てから初めて始動する時は、プラグホールからオイルを垂らし、何度も空キックしてリングやピストンにオイルを回して始動した。

オイルタンクにはリターンも帰ってるので、油道はOKだろう。

 

早々に腰上の分解に入る。

 

 

 

 

燃焼室の状態は、まぁこんなものだろう。

 

 

 

バルブスプリングは、通常のコイルスプリングではない。

 

 

 

どうやら一度OHして、ピストンを交換してあるようだ。

ピストンはオメガ製＋２０が組まれていた。

そして傷が目立つ。

 

 

 

昔　内燃機屋にベロセットのシリンダーボーリングを依頼した事があり、その時もオメガ製ピストンを使った。

内燃機屋がクリアランスを間違えてボーリングしたため、少し走行したらロックしてしまった事がある。

英旧車に鍛造ピストンを使う時はクリアランス指定が肝心になる。

この傷がどうして出来たのか確定は出来ないが、今回ピストンは要交換になる。

 

 

#おまけ

タイヤを新品にしたら、センタースタンドで空回し出来なくなった。

古いタイヤは扁平サイズが付いていた。

それで何とかギリだったようだ。

今回センタースタンドを外し接地面を肉盛りする。

スプリングも強めにしてOKだろう。