AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その15

ドアノブを簡単に作りました。

キットでは、モールドされていますが、ちょっと利用出来そうにありません。
切り飛ばして、簡単ドアノブを差し込みました。
あまりにも、簡単すぎますが、こんなモノで良いと思います。



フロントの、ラジエターグリルを、少しだけ削りました。
もっとくり抜いて、ラジエターでも再現すれば良いのですけど、実車は真っ黒でそれほど中味が見えておりませんので、奥行きを保たせて、立体感が出るだけで十分かと思います。

四方をもっとシャープに抉れたら良かったのですが、小学校の彫刻刀でやりましたので、あまりシャープに決まりませんでしたが、メッシュのカバーで、フタしたら見だたないでしょう。

これで、ボディーの整形はおおむね、終了したと思います。
タイヤが、昨日の状態でしたので、ボディーの塗装へは、進めません。

内装に次は、取りかかろうと思います。

良いタイヤが、何処かにあれば良いのですが・・・

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その14

シャシーが歪んでいますね。
ねじ穴が狂っています。
また、ボディーの長さに対しても、シャシーの方が長いので、寸法詰めながら、ねじ穴を合わせます。



ノコで、切断します。
なんら、問題なく、一気に。


ハンダで溶接。

しっかり溶かして、強度を出します。
メタルで、かなりの重量あるので、完成後、パキッと亀裂でも入れば、修正面倒ですから・・・。

綺麗に、収まりました。
簡単ですが、ペーパーで整えました。
マフラーもこのままでは、残念な形状なので、そぎ落としました。
弾丸マフラーにでも置き換えましょうか・・・。

なお、キットメーカーの刻印は、そのままにしておきます。

今は無きメーカーに敬意を表する意味もあります。

タイヤ、ぱっかーん

ホイール、填めただけで・・・。

ぱっくり行きましたよ。

代替えタイヤ、何もなく・・・。


しかし、車高の調整を今うちにしておきないので、最後にタイヤ交換とかなると、バランスが狂います。


既製品で、こんな形状のタイヤ、有るのかな？
ショップで、探してみるか・・・。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その13

昨日、ボンネットのプレスラインを出すためにパテを盛っていましたが、硬化したので、修正を行った。
当て木をして削るだけ。

厚みをほとんど無くす感じで削っていく。

それと、筋堀を、最後にもう一度彫り直しました。
一度だけでは、いろんな傷取りのさいにペーパーを当てているので、どうもだるくなっていますので、きりっとさせるのを目的に、ちょっと深く掘り下げました。

あとは、エンジンルームにプラ板を貼り合わせました、
メタルのままだと、ガタガタ、穴あきもあって、廃車のような風情なので、プラバンデ綺麗にしてみました。
適当ですけどね・・・。

なので、金属の板を切って貼って・・・なんてしておりません。
そんな金属板、持ってないので、プラ板で十分なわけです。

そろそろ、ボディーの改修も終わりに近づいて来ました。
金属の色で修正を行うのは、もう目が限界ですから、もう少し修正したら、サフを捨て吹きして一旦、状態の詳細を確認したいです。

それと、工作室、かなりのホコリでしたので、拭き掃除を行いました。
掃除するだけで、喉が痛い・・・。

黄砂は吸わなかったけど、ポリパテはかなり吸引したかも・・・。

タイヤも、４輪見事に、割れたので、なんとも複雑です。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その12

そう言えば、ボンネットが、のっぺらぼうでした。

フィアットは、ボンネットの真ん中に、プレスライン入っていると思うのですが、それを再現してみます。

もう、簡単に、マスキングテープを貼って、そこのポリパテを乗せただけです。
センターは出しましょう＾＾

マスキングテープは、ポリパテが硬化し始める頃に、剥がします。
硬化してしまうと、剥がしにくく厄介です。

硬化したら、当て木のペーパーでなだらかにして、ボンネットに馴染ませましょう。

プレスラインあるか、無いかで、かなり、雰囲気かわるでしょう・・・

本日は、作業しておりません

フィアットですが、本日は、リアフェンダーの形状を左右整えた程度です。

日記に書くほどでもありません。

明日から、またボディー修正を再開しましょう。

最近、ポリパテの削りカスを良く吸引するのか？
気管が痛いです。

ハンダの煙も、身体に良くありません。
43も、このフィアットで一旦、休憩してましょうか。

目と、喉が痛いので、そんな保護用具も必要でしょうね。
塗装は、何ともないのに・・・

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その11

リアのフェンダーを、ざっくり修正しました。

雰囲気を掴むために、それなりに整形しながら、様子を見ました。
よくあるフィアットのフェンダーからは、少しボリュームが足りないかも知れませんが、このくらいが、丁度強度を考えると、良いかなと思えます。

それでも、相手はパテですから、ちょっとした衝撃でパリっと割れるかも知れませんので、最後まで用心します。

ホイールアーチは、こんな感じが理想です。
前回の画像と見比べていただけると、引き締まりましたね。
この形状を基に、反対側も修正いたします。

シンメトリーにする事が理想ですが、そこは有る程度妥協しないと・・・。
それで、同じ日に、長時間、この作業は控えます。
人間の目は、慣れるといい加減になると言うことで、差が分からなくなると言うことです。
なので、明日またリセットされた視力で、反対側を修正します。

なんか、偉そうですが、まだまだやることも多いですし、ゆっくりやりましょう。

そうそう、タイヤ、４輪とも、亀裂入りました。
割れましたね。
リアは、フェンダーの中に被るのですが、前輪は、割れたまま・・・。

整備不良車となりますが、代替えのタイヤがありません。
旋盤も無いので、タイヤを制作する事もできません。

仕方ない・・・
諦めましょうか。

パテの硬化時間

ポリパテ、エポキシパテ、ラッカーパテ・・・。

硬化時間は、色々ですが、この硬化待ちって、ちょっと待ち遠しいと言う時がありますね。
速乾、速攻硬化とか、あれば良いのですが・・・。

ちょっとパテを盛るだけで、１日時間置かないと行けませんからね・・・。

光パテとか有るのですが、高いですよね。
時間をお金で買うか？
使った事無いのですが、引けとかどうなんでしょう・・・。

ホビーショーも５月ですから、メーカーの方か、利用したこと有る方にでも、尋ねてみましょう。

こんな話題だと、塗料の乾燥も・・・ってなりますが、10分で乾燥、すぐ研ぎ出し可能とか言うこと無いですね。

待ち時間も、製作のうち・・・でしょうか。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その10

リアフェンダーをペーパーで、あっさり削りました。

いやぁ、よそ行きの画像でなくて、申し訳ないですが、子供の粘土細工みたいですね。

ホイールアーチが、気に入りません。
こんな末広がりでお目出度い形じゃなくて、もっと、せまっ苦しい台形のような形状が良いのですが・・・。

なにかガイドでも作って、パテで継ぎ足しましょうか。

それと、フェンダーのエッジがシャープでなく、もっちゃりしてます。
薄く削ると、ポリパテが割れそう・・・。

強度を保たないと、長く楽しめませんから、途中でなにかあれば、それこそ修正できませんから・・・。

まぁ、出来るだけ、良い方法を考えたいと思います。
一晩考えましょう。

夢にうなされて、良い案が浮かぶかも知れません。

ダメなら、パテ全部削れば良いこと・・・。
そんなロス出しませんけどね。

いつまでもあると思うな、親とパテ！

資材は、大事に使わないと、行けません。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その9

さて、リアフェンダー、パテを盛ってみました。
これで、いいのでしょうか？

強度が心配ですね。
なにかの加減で、バリっと割れないだろうか？
落とさない限り、大丈夫でしょう。

塗装の時に、よく傾いている時有るから、固定はしっかりしておかないといけませんね。

でももう少し、パテ盛りたいのです。
ざっくり整形したから、また一回り大きく膨らまそうと思っています。
あまり厚い盛り方は、ポリパテの場合は、良くないかも・・・。

そう言えば、エポキシパテが、こんな時有利なんでしょうね。
でも、がっちり固まる？感じがしないので、使い慣れたポリパテで行きます。

修正は、なんとかなるでしょう・・・。
難しく考えてはいけません。

達人は、金属を叩き出してフェンダーを作り上げられるのでしょうね。

フロントのフェンダーを左右完了しています。

窓枠は、修正していますが、足らない所はポリパテを追加しました。

窓！
どうしましょ・・・。
ヒートプレス？
いあや、パテで細かく修正したので、型を取るだけでも面倒です。

BBR方式では？
この時代の窓は、黒縁が無いから、糊代が無い・・・。

向こう見ず・・・。