リアタイヤを収めることが出来ました。
やはり、サスが干渉していたので入らなかったのです。
それを回避出来るわけもなく、でもそのままではタイヤが入らない。
そこは、悪知恵が働きます。
タネあかしはしませんよ。
綺麗に収まったので良いのです！
間髪入れず、カラー塗装です。
からし色にしました。
すこし濁り加減で色を作りましたが、塗装してみると、また違って見えますね。
これに、クリヤーを乗せたらまたまた変わるでしょう。
とりあえず、狙い通りの色なので、良かったですね。
シートベルトを取り付けました。
ショルダーの調整金具は良かったのですが、留め具の方は寸法が全く合いません。
エッチングデータを間違ったのか？
少し小さいですね。
ベルトを通せません。
見せ場はシートベルトでは無いので、サラッと流して、更に進めます。
年末にも関わらず、気軽にと言うわけには行かないキット。
来年に持ち越し必至。
年内に何が出来るかな？
仮組み程度は済ませて、年明けの準備でもしておくかですね。
ボディー、オープンにすると思うので、開けた状態で模型映えする様にしたいですね。
閉じた状態では、見所がなさそうな車なので。
もう少し眺めて、開封して行きましょう。
日野トレーラーバスを展示するために用意しました。
既製品では、サイズがなかなかうまく合わないので、オーダーで製作。
普通の展示だけなら、もう少し小さいケースや既製品でも代用できるのですが、折角のトレーラーなので、首振り展示などもしたくなります。
そうなると奥行きが足りません。
それらを計って注文です。
結構な大きさになりました。
台座も重たくて、一度展示場所を決めたら、安易に動かさない方が良いでしょう。
しかし、新品は綺麗ですね。
勿体なくて、緩衝材を外したくないです・・・
既製品では、サイズがなかなかうまく合わないので、オーダーで製作。
普通の展示だけなら、もう少し小さいケースや既製品でも代用できるのですが、折角のトレーラーなので、首振り展示などもしたくなります。
そうなると奥行きが足りません。
それらを計って注文です。
結構な大きさになりました。
台座も重たくて、一度展示場所を決めたら、安易に動かさない方が良いでしょう。
しかし、新品は綺麗ですね。
勿体なくて、緩衝材を外したくないです・・・
次は、このモデル。
トレーラーバスです！
43ですが、とても大きい！
塗装環境が付いていけない・・・
これを機に、塗装ブースを拡張しようかな。
さて、もう数日眺めて、判断してみましょう。
トレーラーバスです！
43ですが、とても大きい！
塗装環境が付いていけない・・・
これを機に、塗装ブースを拡張しようかな。
さて、もう数日眺めて、判断してみましょう。
候補が何種類かあるのですが、この車種になる予定です。
年内に完成できればいいのですが、年末や気温、荒天になると難しいかも知れませんね。
まぁ、前作のpanhard繋がりで、車の勉強になったりで良いです。
キット構成はごく簡単ですが、レジンが変色しております。
かなり時間が経過しているので、枯れているはず。
今後変化することは無いと思いますが、下処理念入りにしないとヤバいかも・・・
もう数日眺めて、製作したいと思います。
年内に完成できればいいのですが、年末や気温、荒天になると難しいかも知れませんね。
まぁ、前作のpanhard繋がりで、車の勉強になったりで良いです。
キット構成はごく簡単ですが、レジンが変色しております。
かなり時間が経過しているので、枯れているはず。
今後変化することは無いと思いますが、下処理念入りにしないとヤバいかも・・・
もう数日眺めて、製作したいと思います。
暑すぎる時期も嫌ですが、寒くても嫌です。
この先、まだまだ寒くなるので、困ったものです。
一度、製作室にヒーターを持ち込んだのですが、塗料の缶や、シンナーの感が「ポンッ」と膨張したので、それ以来怖くて常温製作しております。
塗装の時は、換気扇を回すので手先が冷たくなりますね。
着込むと、埃が舞うし・・・
木枯らしの強い日は、換気扇が逆回転し、健康に悪い。
そうなると、夏場と冬場、どちらがいいでしょうか。
まだ、夏場が良いかな。
ここ最近は、春と秋が短いので、模型製作に適した時期が少ないです。
天気予報を見ながら計画的に製作しないとね。
この先、まだまだ寒くなるので、困ったものです。
一度、製作室にヒーターを持ち込んだのですが、塗料の缶や、シンナーの感が「ポンッ」と膨張したので、それ以来怖くて常温製作しております。
塗装の時は、換気扇を回すので手先が冷たくなりますね。
着込むと、埃が舞うし・・・
木枯らしの強い日は、換気扇が逆回転し、健康に悪い。
そうなると、夏場と冬場、どちらがいいでしょうか。
まだ、夏場が良いかな。
ここ最近は、春と秋が短いので、模型製作に適した時期が少ないです。
天気予報を見ながら計画的に製作しないとね。
完成前に、少し訂正がありました。
最後の最後に気がついて良かったです。
それらを処理して、外装パーツを取り付け完成となりました。
かなり個性的な形なので、車で一番カッコイイ角度がこれになりました。
本当は、この角度が一番良いのですが、個性的すぎて・・・
ダッシュボード、少し写しました。
装飾品がアクセントになりました。
なかなか面白い車でした。
物理的にボディーを修正する以外に、色合いで見た目をスッキリさせることも大事だと思いました。
メタリック粒子がキツくなく、それでいてステンレスの様な輝きを持たせることで、時代感もマッチしたようです。
塗装も、ほぼ吹きっぱなし状態です。
アクリルなので、長時間耐久のあるウレタンにはない、時間とともに落ち着いていく様子を楽しめますね。
寝かせれば寝かすほど、味わいがでると思います。
と言いながら、ワックスはしっかり塗り込んでいるのですが・・・^^;;
最後の最後に気がついて良かったです。
それらを処理して、外装パーツを取り付け完成となりました。
かなり個性的な形なので、車で一番カッコイイ角度がこれになりました。
本当は、この角度が一番良いのですが、個性的すぎて・・・
ダッシュボード、少し写しました。
装飾品がアクセントになりました。
なかなか面白い車でした。
物理的にボディーを修正する以外に、色合いで見た目をスッキリさせることも大事だと思いました。
メタリック粒子がキツくなく、それでいてステンレスの様な輝きを持たせることで、時代感もマッチしたようです。
塗装も、ほぼ吹きっぱなし状態です。
アクリルなので、長時間耐久のあるウレタンにはない、時間とともに落ち着いていく様子を楽しめますね。
寝かせれば寝かすほど、味わいがでると思います。
と言いながら、ワックスはしっかり塗り込んでいるのですが・・・^^;;