ボディ修正

うねり、傷、荒れ、だいたい、ペーパーで整えます。

最近、楽しようと、モーターツールで削ったりしますが、やはり良くないみたい。

手で、表面の様子見ながらが、一番です。
実車のようには行きません。

しかし、シャシーなど目立たないパーツを整えるときは、大丈夫ですよ。

埃

普段の製作でそれほど気にならない埃ですが、塗装の時は、大敵です。

メタリック塗装の時にホコリが噛んだら、その部分だけ色がおかしくなります。
その都度、ピンセットでつまみ上げるか、へばりついた時は、乾燥をまって、ペーパーでそぎ落とすなど、気を遣うのです。

でも、埃対策を行うと、幾分マシになります。

お部屋の掃除。

カーペットなど、極力敷かない。

服装に、毛羽立つ生地は塗装時に避ける。

余裕有れば、お風呂上がりが良い。
結構、髪の毛、体に付着した埃が飛んでいる事が多い。

換気扇を回して、部屋の反対側の窓を開けて、空気をよく流す。

塗装時、対象物に対して直接吹きかけるのではなく、横から塗装。
換気扇に対してまっすぐに立つのではなくて、やや横からの姿勢で・・・

これだけやって、ホコリガ付くのはもう、仕方ないですが、何回も何回も、埃処理をする手間は激減するはずですので、気をつけたい所ですね。

特に、ウレタン塗装の場合はね。

ミスった

パテ盛る前に、プライマー吹いてしまった。

ウレタンサフではないから、塗料の上にポリパテは、ダメらしい。

一旦、塗装面、落として盛ります。

ロスだなぁ

塩ビ

43で、窓と言えば塩ビになります。

塩ビをカットする場合、キットメーカーによって厚さが違いますが、なかでも塩ビの厚さが異常な時があります。

こんな時、カットしていると、塩ビがパリンと割れる場合がある。
これ、困る・・・

困ると言うより、驚く。

塩ビの厚さも、程度モノでしょうか？

あまり厚い場合は、切るときに力が入り、こじてしまうのでしょうか。


ちょっと、やる気消失・・・

窓が台無しになると、43は致命ですからね。

マスク

塗装および、研磨作業時には、必ずマスクを付けています。

換気扇を回すので、ほとんど屋外に放出されるのですか、先日の日記から、風で逆回転する時がある。

そうなると、人間に向かって悪い空気が流れて来る。

非常に良くない。

塗装、換気扇の羽根に付いた汚れなどがまともに、飛び込んで来ます。

そんな、急なアクシデントにも備えて、マスクは付けています。

油断しては、行けませんね。

換気扇

春の風で、換気扇が逆回転。

非常に、不快。
健康にも悪いしね。

換気扇周り、作り直そうと計画中。

フレーム組んで、風防を付けて、がっちり窓に固定したい。

雨、気温、よりも風が嫌なので、改装したいと思います。

アロンソ優勝

マレーシア、雨で荒れました。

不調のフェラーリ、アロンソが優勝。
今シーズン、貴重な1勝になるかも。

ザウバーも、良かったね。

やっぱり、フェラーリは調子悪いという事なのか？

マレーシアGP

一週間で、もう2戦目です。

予選も終わりましたが、またもや、マクラーレンでした。

まだ、始まったばかりですが、この結果は、一年先も続いているのか？何とも言えませんが、なかなか手強いかも知れません。

明日の決勝が、とても興味深いです。

余った色は・・・？

ボディーカラーを調合するとき、一発で決まれば苦労しませんが、やはり失敗する場合もある。

そんな時、失敗して余った塗料はどうしますか？
廃棄？

もし、廃棄される方は、捨てる時に処理が面倒ですね。
なんか、勿体ないし・・・

私は、ブラックアウトするパーツの下塗りに塗装します。
一応、サフを吹いて下地塗装は行っていますが、その上に黒を直接吹く場合でも、ある程度の量が要ります。
サフが、グレーなので、明るいから、いくら暗くて塗りやすい色であっても、ムラ無く塗りつぶす場合には、量がいるわけです。

そんな時、あまったボディーカラーで下地を塗ると、その上に黒を少量で綺麗に塗りつぶすことが出来ます。

言葉、悪いですが廃棄するなら、カラーの下地に埋め込めば良いと思うのです。
もちろん、塗装する場合は、仕上げカラーに影響しないシャシーなどです。

これ、良いアイデアだと思います。


いかがでしょうか？

春一番

今年は、春一番が吹かないと、言われていますが、それでも風は吹いていますね。

こんな時は、換気扇が回りません。
塗装が出来ないのです。

風防付けるスペースも無いので大変です。
健康にも悪いしね。

塗装と粉塵に悩まされない環境が欲しいです。