AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その8

ルーフの修正を行いました。
パテを削り、フラットに近づけたところです。
これが、平坦であるかどうかの判断は、目視では分かりません。

このあと、サフを吹いて、当て木をしたペーパーで均して、初めて確認できるでしょう。
しかし、あまりにも高低が激しい時は、サフの厚みではどうにもならず、再度ポリパテのお世話になりますが、サフの上から、ポリパテは宜しくないので、現時点で、できるだけ高低を無くしています。

指で触っても、うねりを感じませんから、それなりに、修正できたと感じています。



次の修正では、このキット、フィアットの見せ所のフェンダーが、お粗末です。
特にフロントは、まったく持って、寂しい限り・・・。

そこで、厚みを出すために、金属の板を貼りました。
エッチングのランナーです。
良い幅のモノがあったので、そのままアーチに合わせました。

ただ、金属板、少し硬いですから、アーチに沿って曲げるのは、大変です。

43される方は、ご存じでしょうね。
一旦焼き鈍しを行います。
一気に、冷水で絞めてます。

これだけで、かなり軟らかくなります。
ホイールアーチに雄型を事前にプラ板で作って置きます。

それに焼き鈍した、金属板を曲げてやります。
完璧に曲がりませんが、全然曲げ加工がやりやすくなります。

曲がった物を、本体にハンダ付け一部、Rが合っていないところは、内側から押し有る程度、沿うようにしながら、ハンダ付けです。

で、画像のような雰囲気となりました。
やはり、これくらいのフェンダーは欲しい物ですね。

片方だけ行ったので、後日、反対側も行います。

後輪のフェンダーは、この形状ではないので、そのままにしておくか否か、また考えましょう。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その7

ルーフです。

マジックで記した部分は、へこみがあります。
サフも吹かずになにが分かるの？
と思われますが、指で触ってです。

それくらい、へこみを感じます。
これでも有る程度、削って慣らしたのですが、もうそれも限界でしょう。
屋根の形状消えてしまいますからね。

ここにパテを盛ります。
削ります。

ところで・・・・
パテで修正してますけど、ハンダ盛って、修正される方も居られるのでしょうか？
その時は、このモデルと同じメタルを盛らないと、支障あると思います。
硬い目のハンダなら、ボディーが先に削れて行くでしょう。
軟らかいハンダなら、盛った所がどんどん削れるでしょう。

同時に削る作業を必要とするとき、かなり困難かもしれません。

あぁ、そんなもの、簡単にできるよ！と言う方も居られるでしょうか・・・。

失礼致しました。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その6

パテを盛って、修正、やはりパテの残り跡で、傷の部分をカバーしているのが分かる。

一応、ルーフと窓枠以外は、修正を済ませている。
一皮剥がすに、磨いた。

テールは、ナンバープレート一体のバンパーですが、ナンバーをそぎ取った。

今日は、あまり作業が進まなかった。

折角、タミヤから商品取り寄せたが、残念です

タミヤのカスタマーで取り寄せ

ちょっと消耗品を買い出す時間がなくて、タミヤのカスタマーで取り寄せた。

それで、今日届いたのだが、ご丁寧にすごい箱で厳重梱包。
箱代、バカにならないのか・・・？
送料120円で、箱代一割は掛かってるだろうか。

この箱を集めるだけでも価値あるよ・・・ホント。

でも、やっと届いた商品、これが無いと、製作が進まない。
今日から、バリバリ製作できる。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その5

窓枠の厚みを削って見ました。
まだ厚いかも知れません。
この、半分でも良いかもしれませんね。

しかしこれで、当初の半分くらいまで削っております。
かなり分厚い事がわかります。
この部分に、溶岩が固まったように、バリが付いていたので、余計太くなっていたのかも知れません。

やはり窓枠、悩みますね。
平面なので、一枚のエンビを貼り付けることも可能ですが、内張にするか？
ゴムをどう表現するか？

Ｒが付くので、硬い戻りがない真鍮をどうしたうまく曲げることができるか？
なかなか、楽しい作業までたどり着けません。

やれば、やるほど、汚れて、最初の形状からかけ離れていくような気もする・・・。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その4

リアフェンダーの周辺です。

メタルが流れなかったのでしょうか？
クラックが入っております。

この他に、段差が、フロントからサイドドアの中央、そしてこのリアのフェンダーまで断層のように走っていましたが、削り落としました。

しかし、歪んでいますので、パテを盛って、面だししないと、かなり歪ですね。

あと、天井も軽くペーパー当てましたが、たんこぶだらけです。
指で撫でても、高低差でうねっている感覚が分かります。
これも、フラットにしないと行けませんが、天井の厚みが無くなるかも知れません・・・。

とりあえず、大きな傷は、削りましたので、明日から細かい所の修正に移りましょう。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その3

ボディーの段差、バリを修正していきます。

1枚目は、左側バリや段差を修正していない段階。

窓枠のバリを削り落としていきます。
サイドの窓ですが、慎重に削りラインを崩さないように行ったのですが、元々おかしい感じです。

こちらも、パテを盛って、修正が要ります。



バリ取りを終えました。
余りにも段差が深いので、なかなか修正が出来ません。
また、パネルラインなど模様が消えかけている所は、刃物で、陰影をつけるように薄く削りだしています。

ボディーの修正を終えた段階で、内装の修正をしたいと思います。
中味なんか覗き込んでも分からないモノですので、適当にやれば良いのでしょうけど、いろいろ製作の流れを考えていくうち、内装を綺麗にすることで、窓周りの加工が、しやすくなるのでは？と想像しております。

うまく行くでしょうか？

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その2

窓枠です。

硬いバリをそぎ落とすと、どこまでが、本来のラインか分からないほどです。
ついつい、削り過ぎたり、手が入りにくいところは、見た目にスッキリしなかったり。

フロントガラスですが、ワイパー周辺のラインがヨロヨロ。
真鍮線をハンダして、シャープにしようと思います。

ちょっと真鍮が太かったので、再度細い線に置き換えました。
スッキリラインがでましたが、角刈りになりました。

タクシーみたいなラインになった・・・。

フィアット、丸刈りですから、フロントガラスの四隅は丸いのです。
仕方ないので、四隅は、パテで丸みをつけようと思います。

サイド、リア、面倒なので、削りすぎないよう慎重に修正したいと思います。
でも、バリが乗っかかっているので、難しい。

ボディーの修正をまず行ってから、フェンダーやエンジン周り考えましょう。

あぁ、ペーパーが切れた、なんてこと。
日頃、消耗品の管理をしておかないといけませんね・・・。

明日は、買い出しです。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その1

本日から、製作を開始です。

昨日、ハンダで潰したインタークーラー部分を整形しました。
スムージング状態。
このまま色を塗って仕上げたら、間抜けでしょうか？
それらしく、加工できれば、格好良いでしょうね。

一応、ハンダですが、高温でしっかり溶かさないと、巣穴が出来ますので、彫刻刀でえぐると、容易に剥離します。
巣穴の処理に大変でした・・・。

メッシュ貼ったら、見えないのですが、気持ちと言うことで・・・。

この後の修正は、バリ取りが待っております。
レジンの様に思っていると、このキットのバリは、かなりガッチリと付いています。
指に突き刺さるほど硬いです。
窓枠にバリがまわっているので、モールドがつぶれている所が多く、ガタガタですね。

おそらく、バリを取って、削った時には、シャープに仕上がらないでしょう。
段差もあるので、左右で若干シンメトリーではありません。

窓枠を何とかしないと・・・
室内も、ピラー周りに思いっきり、メタルが、こびりついています。
そぎ落とすと、窓のラインがフラフラになりますよ。

どうしましょう・・・。

それと、フィアットなら、大きなフェンダーが似合います。
このキット、フェンダーがほとんどありません。
ボディーラインも、消えかけ。

リアのエンジンルームも、ファイアーウォールに穴が開いています。
ハンダで埋める？
あっという間に、溶けて穴が開くでしょう・・・。

すいません、リタイヤ！

思わず、バンザイしそうですね。

土日、休憩してゆっくり考えてみよう。

AUTO REPLICAS ／FIAT ABARTH 600 その0

まだ製作を開始するという段階ではなくて、一応、製作記ゼロとしておきます＾＾；；

気になるところをボディーチェック。
リアフェンダーに穴が開いている。
フロントのインタークーラーのメッシュや右側に段差、ズレがある。

他にもっとありますが、今日は、ここだけ治したいと思います。
ハンダの加減も見たかったので、久々に慣らしも兼ねて、ハンダを盛ってみた。

リアフェンダーの穴にハンダ溶接。
怖かったです。
かなり薄い所にハンダを溶かさないといけませんから、温度を見ながら、綱渡り。
なんとか、埋まった。

次は、お口を塞ぎます。
ここは、有る程度厚み有るので、高温でジュンジュン言わせて、溶かしました。
ちょっと、汚い液体ありますが、これはフラックスが沸騰した跡です。
綺麗に洗い流します。



洗い流した後、ハンダの様子をみたら、綺麗なクロームなので、十分溶けていると思われます。
巣穴有るかも知れませんが、また溶かせば宜しい。

と言うことで、リハビリ、ちょっと完了。
修正は、致しませんでした。

これは、製作記と致しませんので・・・。