1/24 SMC Birdcage Geneva M.S 2005 ボディー修正2

先日の反り返りを、簡易修正しました。

↑フロント修正前
比較していただければ、ご理解いただけると思います。

サイドの修正前後比較です。


ラインがそこそこになりましたが、さらに追い込むと、レジンがよれるので、この辺りで終わります。
あとは、サンディングや、必要最小限のパテで微調整します。


しかし、テープで固定しているパーツが、本番でずれてしまうと、意味がありませんし、修正のあとに、ボディーを切断するので、その時にまた合わなくなります。
できることなら、下半分のパーツはここで接着しておきたい所ですね。
少し無理な相談ですから、上半分のボディーは最後まで悩みのタネになりそうです。

1/24 SMC Birdcage Geneva M.S 2005 ボディー修正1

このキットは、オープンにすることが出来ます。
無理に開閉させなくても良いのですが、キット内容を考えると、クローズで満足とは行きませんね。
なのでオープンに致しますが、その前にボディーのパネルラインを確認します。

左側ですが、赤の矢印部分が分割ラインです。
バードケージは、ドアが左右に開くタイプではなくて、ボディーのカウルが前後にスライドするような形で開きます。
微調整は必要ですが、まず、問題はないですね。

反対側の右です。
左側と比べると、ヘッドライトに向かうほど隙間が広がります。
ボディーが上に反っているのか？
ボディー下側が縮んでいるのか？

フロント左側。
綺麗ですね。

フロント右側。
浮いております。

正面から。
左右の高さが違います。
右側が高いので、カウルが反っていると判定。
高さを抑え込んでやれば、隙間は解消されそうです。

どの辺りに力を入れてやればいいのか？角度を見ながら修正を行います。

1/24 SMC Birdcage Geneva M.S 2005 ホィール修正

昨日に引き続き、タイヤとホィールがタイト過ぎる修正を行いました。

一度加工したら、コツが分かるので残りは比較的スムーズに出来ました。
注意は、薄いリムを削り過ぎない事です。
実際、ホィールは真円ではなくて、リムの厚みにムラが出ているようです。
これを修正する程度で大丈夫です。

タイヤに負担がかからないように！
刃物は手送りですから、切削面は綺麗じゃないですが、タイヤをはめれば、綺麗です。
ホィールの面や線が出ていれば、ゴムの内側まで気にしませんからね・・・

1/24 SMC Birdcage Geneva M.S 2005 製作開始

年越し企画です。
2年がかりで作ります！
かなり大げさですが、年内に完成はまず無理でしょう。
時間も限られているので、年内は、簡単な作業で終えたいと思います。

まずは、タイヤとホィール。
何が問題なのでしょう・・・
実は問題ありません。
ゴムタイヤにホィールをはめるだけです。
しかし、とてもタイトです。
伸縮のあるタイヤでも、きついのです。
経年で、割れるかも知れません。
それは、ちょっと避けたい。

少しでも不安と思うことは解消しておきたいと思います。
旋盤で綺麗にホィール外周を縮めれば良いのですが、トルクがあるし、何かあったら面倒なので、簡易旋盤で妥当な外周まで削りました。
しかし、内側にテーパー形状としております。
外側はリムが細くて、削りすぎるとヘロヘロになりそうだったのと、見た目が綺麗であることも大事なので、リムはほとんど削っていません。
その分、内側にかけてかなり削りました。
ガタガタに見えますが、タイヤをはめれば、分かりません・・・
これでも、ほどよくテンションがかかっているので、タイヤの圧で表裏は綺麗なものです。

とりあえず１個お試しで処理しました。
加工して良かったです。
割れる心配は、ほぼ無くなったのではないかな。