クリアーの磨き仕上げに、使えるかな？と思い購入。
2000番の傷が消えたら良いのです。
勿論、ウレタンクリアーのみです。
アクリルクリアーは、あっという間に剥がれ落ちるでしょうね。
使えたら、良いのですが、どうなりますやら。
先ずは、デストですね。
2000番の傷が消えたら良いのです。
勿論、ウレタンクリアーのみです。
アクリルクリアーは、あっという間に剥がれ落ちるでしょうね。
使えたら、良いのですが、どうなりますやら。
先ずは、デストですね。
クレオスの新しいシルバーを塗装してみた。
かなりクローム感が強い感じがする。
まだ、単独でしか塗装していないけど、カラーに混ぜて、メタリック塗装の時は、どんな色合いになるのか？
ちょっと不安がよぎる。
単独ではかなり好みの艶感ですが、これまでのグレーのようなシルバーで慣れている分、ちょっと試し塗りも必要ですね。
半透明カラーも前に変更されて、がっかりしているのですが、それよりはマシかなと思いつつ、あまり大幅な変更はやめて欲しいと思ったりしています。
かなりクローム感が強い感じがする。
まだ、単独でしか塗装していないけど、カラーに混ぜて、メタリック塗装の時は、どんな色合いになるのか？
ちょっと不安がよぎる。
単独ではかなり好みの艶感ですが、これまでのグレーのようなシルバーで慣れている分、ちょっと試し塗りも必要ですね。
半透明カラーも前に変更されて、がっかりしているのですが、それよりはマシかなと思いつつ、あまり大幅な変更はやめて欲しいと思ったりしています。
基本、クレオスの薄め液で、塗装を行っています。
では、カラーと言えば、クレオスではありません。
工業用のラッカーなのです。
このラッカーを薄め液で希釈して塗装します。
普通は、これでなんの支障もありませんが、クリアー塗装の時には、少し気をつけないと行けません。
工業用のクリアーを塗り重ね、乾燥すると、かなり硬くなります。
中研ぎをおこなって、その上に、クリアーを重ねると、クレオスの薄め液では、下の塗装を溶かしにくいのです。
となると、2層に別れている訳です。
そこに、コンパウンドを掛けると、2層目のクリアーが無くなって、下のクリアーが見えて来ます。
クリアー同士なので、下地が見えるって？
と思われるかも知れませんが、シミのような感じになるので、すぐに分かります。
こうなったら、塗り直し。
専門用語で、層間剥離のような状態になります。
なので、間を置いて塗り重ねた場合、下地を犯しながら塗り重ねる事ではないので、ウレタンと同じ様な間隔になります。
クリアーに関してなのですが・・・
それとは、逆に、クレオスで薄めて下地に、工業用のシンナーで塗装したら、下地をかなり犯すので、色合いが変わる時があります。
微妙でしょう？
面倒な方は、すべて同じ塗料メーカーの塗料と、シンナーで塗装されることをお勧めします。
では、カラーと言えば、クレオスではありません。
工業用のラッカーなのです。
このラッカーを薄め液で希釈して塗装します。
普通は、これでなんの支障もありませんが、クリアー塗装の時には、少し気をつけないと行けません。
工業用のクリアーを塗り重ね、乾燥すると、かなり硬くなります。
中研ぎをおこなって、その上に、クリアーを重ねると、クレオスの薄め液では、下の塗装を溶かしにくいのです。
となると、2層に別れている訳です。
そこに、コンパウンドを掛けると、2層目のクリアーが無くなって、下のクリアーが見えて来ます。
クリアー同士なので、下地が見えるって？
と思われるかも知れませんが、シミのような感じになるので、すぐに分かります。
こうなったら、塗り直し。
専門用語で、層間剥離のような状態になります。
なので、間を置いて塗り重ねた場合、下地を犯しながら塗り重ねる事ではないので、ウレタンと同じ様な間隔になります。
クリアーに関してなのですが・・・
それとは、逆に、クレオスで薄めて下地に、工業用のシンナーで塗装したら、下地をかなり犯すので、色合いが変わる時があります。
微妙でしょう？
面倒な方は、すべて同じ塗料メーカーの塗料と、シンナーで塗装されることをお勧めします。
わたしは、業務用のコンパウンドを利用しています。
大きなサイズなのですが、5種類揃えています。
一番細かい仕上げタイプは、ハンズなどで小分けして販売している事が有ります。
割高ですが、少量だけ必要ならそれでも、良いと思います。
しかし気を付けないといけないのは、カビが発生しやすいという事です。
環境にもよるのでしょうが、気を付けましょう。
あと、使用期限も有る様です。
大きなサイズなのですが、5種類揃えています。
一番細かい仕上げタイプは、ハンズなどで小分けして販売している事が有ります。
割高ですが、少量だけ必要ならそれでも、良いと思います。
しかし気を付けないといけないのは、カビが発生しやすいという事です。
環境にもよるのでしょうが、気を付けましょう。
あと、使用期限も有る様です。
塗装を日々行うと、換気扇の羽根に塗料が蓄積されていきます。
指で、触ると、ポロって取れる。
これを定期的に、掃除してやる必要がある。
なにかの加減で、こちら側に飛んでくる可能性もある。
対象物にかかれば、致命的。
また、人間も間違って吸引したら、健康面で問題が出る。
そういう訳で、羽根、換気扇の周り、塗装ミスト、掃除はこまめに行った方が良い。
塗装する環境は、清潔であればあるほど良いって実感しますね。
整理整頓、うまく言ったものです。
きれいにしておくことで、事故が減る。
作業の効率が上がる。
ミニマムな模型の作業室であっても同じ事が言えるのでしょう。
指で、触ると、ポロって取れる。
これを定期的に、掃除してやる必要がある。
なにかの加減で、こちら側に飛んでくる可能性もある。
対象物にかかれば、致命的。
また、人間も間違って吸引したら、健康面で問題が出る。
そういう訳で、羽根、換気扇の周り、塗装ミスト、掃除はこまめに行った方が良い。
塗装する環境は、清潔であればあるほど良いって実感しますね。
整理整頓、うまく言ったものです。
きれいにしておくことで、事故が減る。
作業の効率が上がる。
ミニマムな模型の作業室であっても同じ事が言えるのでしょう。
スタバの、備え付けにある、木製のマドラーは、サンドペーパーの当て木に丁度良い。
たまに、反っているのあるけど、真っ直ぐなものを、頂きます。
薄くて使いやすいよ。
必ず、オーダーして貰いましょう。
たまに、反っているのあるけど、真っ直ぐなものを、頂きます。
薄くて使いやすいよ。
必ず、オーダーして貰いましょう。
うねり、傷、荒れ、だいたい、ペーパーで整えます。
最近、楽しようと、モーターツールで削ったりしますが、やはり良くないみたい。
手で、表面の様子見ながらが、一番です。
実車のようには行きません。
しかし、シャシーなど目立たないパーツを整えるときは、大丈夫ですよ。
最近、楽しようと、モーターツールで削ったりしますが、やはり良くないみたい。
手で、表面の様子見ながらが、一番です。
実車のようには行きません。
しかし、シャシーなど目立たないパーツを整えるときは、大丈夫ですよ。
塗装および、研磨作業時には、必ずマスクを付けています。
換気扇を回すので、ほとんど屋外に放出されるのですか、先日の日記から、風で逆回転する時がある。
そうなると、人間に向かって悪い空気が流れて来る。
非常に良くない。
塗装、換気扇の羽根に付いた汚れなどがまともに、飛び込んで来ます。
そんな、急なアクシデントにも備えて、マスクは付けています。
油断しては、行けませんね。
換気扇を回すので、ほとんど屋外に放出されるのですか、先日の日記から、風で逆回転する時がある。
そうなると、人間に向かって悪い空気が流れて来る。
非常に良くない。
塗装、換気扇の羽根に付いた汚れなどがまともに、飛び込んで来ます。
そんな、急なアクシデントにも備えて、マスクは付けています。
油断しては、行けませんね。
昔、プラモのバリ取りをするときに、爪切りのヤスリの部分を使っていた。
結構、ヤスリが粗くて、プラの表面がギザギザになってしまった。
でも、懐かしく思える。
それが、今では、モーター高回転でバリを削ったり、精密な刃物類、当時とは比べものにならない程の道具を揃えている。
そりゃ、有る程度綺麗にできて当たり前ですね。
結構、ヤスリが粗くて、プラの表面がギザギザになってしまった。
でも、懐かしく思える。
それが、今では、モーター高回転でバリを削ったり、精密な刃物類、当時とは比べものにならない程の道具を揃えている。
そりゃ、有る程度綺麗にできて当たり前ですね。