5781レ 2013年06月20日 23時00分00秒 | 貨物列車 6/12(水):27号機、6/13(木):35号機、6/14(金):33号機と、3日続けて基本番台が運用に入りましたが、3日目は起きられず、2日間だけの記録に。 EF66 27+ホキ9500 穂積ー西岐阜にて 6月12日撮影 EF66 35+ホキ9500 6月13日撮影
6/9 1094レ他 2013年06月15日 20時00分00秒 | 貨物列車 早起きして出かけたのですが、同じく早起きして散歩の方が絶妙な位置に入り込んでしまって失敗… 5062レ EF210-101[岡]+コキ 木曽川ー岐阜にて 1094レ EF66 27+コキ 気を取り直して8865レ。原色機の牽引でした。 EF64 1014+チキ5500(日鐵)×9 穂積ー西岐阜にて 黒崎チキをめっきり見なくなりました。
6/8 熱田にて 2013年06月14日 20時00分00秒 | 貨物列車 5580レの牽引機が変わってからは、さっぱり人がいなくなりました。 5062レ EF210-10[岡]+コキ100系列 熱田にて 5092レ EF66 117+コキ100系列、コキ200混在 5580レ EF210-148+ホキ1000 1554レ EF64 1025+コキ・ホキ ホキは2000でした。検査明けの回送でしょうか。
6/7 2088レ 2013年06月13日 23時00分00秒 | 貨物列車 27号機に続いて運用復帰した35号機。かつての春日井ワムの後継列車でフル積載のことが多いのですが、この日は中央の1両が空でした。 EF66 35+コキ 熱田にて
6/7 5780レ 2013年06月13日 20時00分00秒 | 貨物列車 赤ホキ運用にEF66 27が入りましたが、木曽川カーブでは綺麗な水鏡にはなりませんでした。 5780レ EF66 27+ホキ9500・2000×24 木曽川ー岐阜にて 7090レ EF200-2+コキ 7090レまで残る人は殆ど居ませんでした。
5/31 E6系甲種輸送 2013年06月07日 20時00分00秒 | 貨物列車 5/31(金)、兵庫の川崎重工から出場したE6系の甲種輸送列車が、夕方の東海管内を上っていきました。 8866レ EF65 2036+E6系Z9編成 近江長岡ー柏原にて 柏原での長時間停車の間に先回り。 穂積ー大垣にて 6月にもう1回あるそうなので今から楽しみです。乗せて頂いたI様、ありがとうございました。
5/24~25 5783レなど 2013年06月06日 20時00分00秒 | 貨物列車 5/24(金)~27(月)にかけ、東海道本線で371系の試運転があったそうですが、関東に出かけていたため撮れませんでした。臨時列車での運行に期待です。 5783レ DE10 1667+ホキ10000 昭和駅付近にて 5月24日撮影 EF64 1049。まさかこのままで出てきてくれるとは… JR貨物大宮車両所にて 5月25日撮影 タキ143645 横浜本牧駅にて 5月26日撮影
5/20 0番台並び 2013年06月02日 20時00分00秒 | 貨物列車 1096レ(奥・24号機)と1080レ(手前・36号機、通過)で、岐阜(タ)で並んだのを無理やり撮ってみました。 岐阜(タ)にて
5/18 9863レ他 2013年06月01日 23時00分00秒 | 貨物列車 改正によって951レが消滅し、空車チキは9863レ(8863レ?)として下ってくるようになりました。 9863レ EF64 1011+チキ5500(日鐵住金物流八幡)×9 稲沢ー清州にて 3084レ EF64 1022+EF64 1???+タキ1000 この後、水鏡を求めて永和のカーブへ行ってみましたが、時すでに遅しでした。 75レ DD51 1805+DD51 825+タキ1000 永和ー弥冨にて