ヒ－タ－からク－ラ－へ・・

段々と暖かくなってきてますね、新緑の季節が待ち遠しい・・・とともに

フロントバンパ－やウィンドウが虫で汚れる季節もすぐそこ。

そうなると、日中は当然バス中暑くなりますので、エアコン（冷）の季節

・・・サブエンジンに注意を払う時期でもあります。

取説を取り寄せてもらっていますが、三菱はデンソ－ではなく、三菱電機の

エアコンとなりますんで、効きが心配でもあります・・・以前の路線直結タイプ

はかなり効いていましたが・・・さてサブＥＧとなると、良く言われてる効き方に

なってしまうのでしょうか・・・

停止状態でゲ－ジは高圧側が４ｋ、低圧側が１，８ｋを差していますが、この

位置ってどうなのでしょ？今年の１２月頭の車検までもつ値なのでしょうか？・・・

点検窓は飴色一色ですが・・これは？・・・

エアコンは素人なので・・・・

そこで電装屋さんにお聞きしました、すると

↓日記で書いた充電ランプとは、メインＥＧを

停車中ＯＦＦにしてもサブエンジンのみ作動させて、車内を冷やす仕組み

で、やはりダイナモが付いていてファン使用の消耗分を充電する・・しかしランプ

が点灯してるときは、ダイナモがイカれてると・・・ガ－ン・・・・・・ただしサブＥＧ

のダイナモは大きくなく価格も安いから４～５万以下かな・・・と。（十分ガ～ン）

直そうか、今年は車検まで、サブのみの使用は避けるか・・・迷ってます・・