本日は母の出身江津市川平町ざんまい。佐々木家の先祖の墓参り3ヵ所。懐かしさ満載。天然コケッコーや砂時計の映画のロケで使われていた三江線川平駅は桜満開。駅前ロータリーが完成。超満員の列車で江津・浜田へ。

2018-03-30 13:31:32 | 三江線

本日の行程（変更後）
都野津一町内７時１６分発　石見交通バス　江津駅行き　２５０円。

ＪＲ
川平　　９時１５分発　三江線　三次始発　普通　浜田行き　１０時２７分　下府着　２両　クロスシート１６席　他はロングシート
下府　１１時５８分発　下府から江津まで山陰本線・江津から三次まで三江線　浜田始発　普通　三次行き　１６時１５分　三次着　２両　クロスシート１６席　他はロングシート
三次　１６時３６分発　三次から塩町まで芸備線・塩町から府中まで福塩線　普通　府中行き　１８時２０分　府中着　１両　ロングシート
府中　１８時４２分発　福塩線　　府中始発　普通　福山行き　　１９時２９分　福山着　　４両　ロングシート
福山　１９時３５分発　山陽本線　三原始発　普通　日生行き　　２０時３３分　岡山着　　６両　クロスシート
岡山　２１時０９分発　山陽本線　岡山始発　普通　姫路行き　　２２時３３分　姫路着　　３両　クロスシート
姫路　２２時３５分発　山陽本線　姫路始発　新快速　野洲行き　２３時３８分　大阪着　１２両　クロスシート

江津から小型タクシーで江津市川平町の母の実家。佐々木家の跡地に。
２０年くらいの前の、裏山の土砂崩れで、家の中まで、土砂が入って、家は撤去されています。
そこに、裏山から降ろされてきたお墓が立てられました。

３月７日にお参りした時の花は健在でしたが、水がほとんどなくなっていました。
前の川へ、水を汲みに行きました。

子供のころ、夏休み、この小川で、水遊びをしたものです。
きれいな小川です。

線香をたいて、お参りしました。
山本家は、真言宗ですが、佐々木家は、浄土真宗大谷派。
お墓のタイプが真言宗と異なります。
まず、浄土真宗では、お墓でろうそくは灯しません。そのため、ろうそく立てはありません。
また、線香も、立てません。
線香は、着火したあと、寝かします。

そして、佐々木家のお墓に参った後、叔父さん（次男）宅へ。
歩いていきましたが、途中、廃屋が。

叔父さん宅へ。叔父さんは、何年か前に交通事故で亡くなり、その奥さんが一人で住んでいましたが、体の調子が悪くなり、加古川にいる長男宅に現在身を寄せています。
そのため、現在、誰も住んでいません。
叔父さんのお墓参りを。

こちらでも、線香を手向けました。

そして、おじいさんの妹の墓へ。
井上家に嫁いだので、井上姓を名乗っています。
子供のころ、みみの遠いおばあちゃんと呼んでいました。
お線香を手向けました。
墓石のそばに、横たわった墓石がありました。
１９歳で、戦死した息子さんの墓石でした。
井上家には、戦死した長男の写真が飾られていたのを覚えています。
「またも負けたか第４連隊」でおなじみ大阪人で結成された軍隊は、日本最弱、負けそうになるとさっさと逃げて戦死者を出さなかったことで有名です。
よって山本家の方は、戦死者がいません。また、大阪から戦争に行って、戦死したという話もまわりできいたことがありません。
戦争に行った人から聞く言葉は、「逃げて・逃げて、逃げ回った」でした。
島根県の人は、戦争でまじめにたたかったのだなぁと子供心に思っていました。
私と血のつながっているおじいちゃんの妹は、９０何歳まで生きていて、江津市で２番目の高齢者となっていました。
井上家は、絶家となっていて、佐々木家の亡くなった次男の嫁が面倒を見ていましたが、その嫁が加古川の長男に引き取られてからは、
墓参りする人もいません。

そして、川平駅まで、歩きました。

私は、塾に行っていなかったので、夏休みは、フリー。
中学２年生の時まで、毎年、夏休みは、川平に来ていました。
長い時で、夏休みほぼ全部、４０日を川平で過ごしていました。
中学２年生の時など、弟と２人だけで、大阪から特急やくもと三江線に乗って、川平まで来ていました。
カブトムシをとったり、川で遊んだり、自然を堪能した夏休みを過ごしていました。
なつかしい昔を思い出しながら。

江川（ごうがわ）に流れ込む川は、どれもきれいな川です。

川平駅に着きました。
３月７日に来た時は、工事中だった駅前は、工事が完成していました。

そして、駅舎へ。

川平駅がロケに使われた　天然コケッコーと砂時計のポスターや写真が貼られていました。

川平駅のホームへ。向かい側のホーム沿いには、桜満開です。

現在は、向かい側のホームは使われていませんが、以前は、使われていました。
浜原行きに乗るときは、ホームの一部にある鉄板がバカンと開けられ、そこにある階段で線路に降りて、向かい側にある同じく鉄板がパカンと開けられ、
そこにある階段で、ホームに上がるようになっていました。
それが、お役御免となり、コンクリートで埋められていることに気づきました。

私が、最後に川平で夏休みを過ごしたのは、１９７２年。
その当時は、三江北線と呼び、石見江津と浜原までの線でしたが、朝は、４両編成でした。１日に９往復か１０往復走っていました。
川平駅での、すれ違い。江津方面４両編成の時は、この場所にも電車が、、。
どうやって向こう側のホームに行けば良いのか、子供心に疑問に思っていました。

そして、９時１５分川平発の江津行きの列車が２両編成で来ました。三次を朝の５時３８分に出発した列車です。

満員です。座れません。

ちなみに、三江線で、３両編成で走る便もありますが、３両目のドアはロックされていて、あきません。
なぜかというと、３両目に乗っていてわかったことは、旧三江南線（三次から口羽間）で、停車した時、ホームでないところに止まりました。
三江北線は、最盛期、５両で走っていたので、ホームに、３両編成の長さがありますが、三江南線側には、２両編成の長さのホームしかない訳です。
そのため、今回、３両編成にした便では、３両目のドアは、ロックされていたわけです。

そして、９時３１分江津駅へ到着。この電車は、浜田行きです。

車内で座席を確保。
１０時４分の発車まで３３分ほど時間があるため、ホームヘ。