固有名詞は英語にしても変わらないが、固有名詞+一般名詞の場合複雑である。たとえば富士山は Mount(Mt.) Fuji 、逆に Mt. Everest はエベレスト山である。ところがモンブランに限っては Mt. Blanc のフランス語読みがそのまま固有名詞のようになっていて、これをもしモンブラン山と言うと山が重複してしまうことになる。
三井住友銀行は英文表記が SUMITOMO MITSUI BANKING CORPORATION となっており、日本人の氏名を英文表記すると姓と名が逆転するような現象が起きている。この理屈でいくと姓が三井、名が住友である。ファミリーネームが三井なので、住友はファミリーの一員で 三井＞住友 という関係が成立するかのようである。ファミリーが増えると今後三井○○銀行や三井△△銀行が誕生するのだろうか。
「姓は尾呂内、名は南公」と言うのは昔のコメディ系ＴＶ時代劇のヒーローの名前、続けて読むとある薬の名前になるが、その製薬会社が番組のスポンサーであった。
むかし、「巨人の星」の星飛雄馬は魔球を生み出すための「大リーグボール養成ギブス」を装着して訓練に励んでいた。
九州は福岡市に乗客のマナーを養成する究極の地下鉄線が登場した。七隈線という今年２月に開通した新線がそれだ。
座席は、それが何人掛けなのか、会社によっては「この座席は○人掛けです」と表示したり、７人掛けだったら４対３にシートを分割したり、あるいは真中の座席分のみ張り布の色を変えるなど様々な試みがなされている。そうまでするのは「詰めあって座る」という美徳をもはや日本人は持ち合わせていないからだ。
この七隈線では一人分ずつ座席が分割されており、決められて位置に決められた人数を座らせるようにデザインされている。大股開いて独り占めしようとすると、とても座りにくく出来ているのだ。
もう一つの特徴は車輌幅が狭いこと。向いに座る人が極めて近く感じられる。したがって深く行儀よく腰掛けて足を出さないようにしないと前を人が通りにくくなる。
東京メトロがマナーポスターで利用者の良識に訴えようとしていることを車輌の側から出来ないようにデザインしてしまっている。まさに「マナー養成車輌」なのだ。ところが・・・。なかなかやるじゃないか、博多の若者は。
少し離れたところでipodを耳にした青年が足を投げ出して座った。前を人が通ろうとしてもそのまま。逆に通る人のほうが足をよけて通過した。しばらくしてその向いの席に座った若者は足を組んだ。こうなるともう人は通れない。しかしお互いにまったく人の迷惑になるなどとは考えてもいないようだ。ハンサムで善良な、普通の若者の感性がこうなってしまっているのだ。
やらざるを得ないデザインになっているのだが、「それをやらない族」にはいかなる対処をすべきか。「マナー養成車輌」をもってしても養成しきれない若者たち。大丈夫だろうか福岡の街は・・・、心配になった。
今日、すばらしい紫陽花の群生を目にした。これだけのものを植え込むのにどのくらいの意気込みが必要だったことかと頭が下がる。ここで画像をお見せできれば良いのだが。
場所は都内、渋谷と吉祥寺を結ぶ京王帝都・井の頭線の沿線。すべての駅というわけではないが、駅周辺と鉄道の軌道沿いに見事な紫陽花の群生が展開している。さまざまな色彩が楽しめる。
が、止まっているわけではないので、それこそ流れるように紫陽花の色彩を堪能できる。
ただし、問題点が二つ。今年は雨が少なく色味がイマイチで立ち枯れてしまった株も散見されること。もうひとつはこの１０年くらいの間で、線路沿いの落書きがひどい有様になっていること。
一部の不心得者が自己表現のあり方を履き違えている。嘆く人はいても賞賛する人などいないことが分からないらしい。
それにもかかわらず紫陽花はけなげに咲き続けている。雨の多い例年の梅雨時ならば、滴るような緑の中を列車が駆け抜けて行く。
一部の会社線に女性専用車輌が登場してから一月以上になる。導入された線も平日の始発から午前9時30分までと限定的である。
中には「○○駅に午前9時20分までに到着する列車について」などという会社もある。○○駅が目的駅でもない限りこの列車が何時にそこに着くかは知らないことの方が多いだろう。こういう運用を考える人の気が知れない。
9時31分以降到着する駅では「これまで女性しかいなかった車輌に最初に乗り込む男性」がいるわけだ。経験は無いが、これはかなり勇気がいるのではないだろうか。
見た目の悪い食べ物に関して、「人類の歴史の中で最初に○○を食べたのはよほど勇気のある人だったに違いない」というが、毎日のようにこの勇気ある男性が世の中に増えているわけだ。
それがどうした、と言われても困るが・・・。
鉢に植えてほとんど手入れもしない、水も思い出した頃にやるくらい(むしろあまりやりすぎない方が良いと言うが）でまことに申し訳ないのだが、毎年律儀に花を着けてくれる。
大きめの鉢だが、増えすぎて本来なら植え替えをしなくてはならないところ、とげが痛いので何年もそのまま、文字通り（鉢が切れそうに）はちきれそうになっている。
花の寿命は長くて２日、桜より短くはかない。花は大輪でゴージャス。一輪でも見ごたえのある花が、今年はつぼみがいっぱい出来てこんな感じで開花した。
きれいに咲いてくれてありがとう とお礼を言っておいた。
雨の少ない梅雨はアジサイの色づきが良くない。十分に水を吸ってこそアジサイの淡い濃淡のあるボリュームが息づいてくる。
特に夕闇が迫る頃、シトシトと降る雨の中でほのかなパステル色が美しい。水色の定番はなんと言ってもそのすがすがしい清涼感が良いが、他の色合いを眼にするとまたそれぞれに良さがある。以前、ある大学の構内でオレンジ色のアジサイを見たことがある。
梅雨が明けると夏、昔ながらのカキ氷はアジサイの色感と似通っているように感じる。
世の中総じて女性のほうが元気が良いように見える。通勤時もお洒落にはつらつと歩いている。混雑の度合いによらず、元気よく手を前後に振って歩くのも(男性も見かけるが)女性の方が多い(ように思える）。混んだ駅で後ろを歩いていると股間を直撃されるのではないかと恐怖を感じることがある。
特に怖いのは雨の季節。傘を持っていることにも無頓着だ。ひざ頭に突き刺さりそうで怖い。本人が気付いていないのは不幸なことなので、たまたま前にそういう人がいたら、勢い良く振り出される傘の先にこちらの傘をちょこっと当ててやると気付いて引っ込める。 しかしまったく学習効果は無いようだ。２、３歩歩くとまた同じことをやっている。もし後ろに子供がいたらと思うとゾッとする。傘の先に衝撃を感じて振り向くと血まみれの子供の顔があった・・・、とすれば・・・そのときはもう手遅れだ。
密度の高い都市空間でのマナーは、自分自身を守るためのものでもある。
