Ｚじゃなくて

もう絶版車となって永いゼファー７５０ですが

素晴らしくコンディションの良い火の玉カラー。



Ｚ１とＺ２に加えてゼファー400と1100そして大人気のＺ９００ＲＳの登場により、この火の玉カラーはもはや珍しくなくなってきました。



走行性能だけならどこをとってもＺ９００ＲＳにはかなわないとは思うけれど

Ｚ６５０を源流とするこの「ザッパー」の加速感は、やっぱりこのエンジンでなければ得られないのですね。



低速でのゴリゴリしたトルク感は薄いけど高回転＆高負荷時のエンジン音とピーキーな加速感

その名の語源となった「風を切る」とはよく言ったものだと思います。



カラーリングは火の玉だけど機体はZ1とZ2がモチーフではないところをゼファー750のオーナーさんは誇っていいんじゃないでしょうか。

テイクアウト

去年のゴールデンウイークに走らせて以来、ほぼ１年間しまい込んでいた９９０ＳＭＴ

どうやらこのたびのＧＷでは出番がなさそうなので

コンディションチェックのため少しだけ走らせました。



薄着では少～し寒い、もったいないくらいのバイク日和



菊川町まで発注していた商品の受け取りにトップケース付きで速攻一往復。



体調や気分がすぐれないと遠慮したくなるくらいのレスポンスですが、今日は乗り手の方にも好条件が揃っていたので

９９０ＬＣ８の良いところばかりが際立ちました。

やっぱり体調とメンタルはライディングに影響しますね。



最近、ご近所の飲食店さんが次々にテイクアウトを始められたので

大した応援にはならないかもしれないけど利用するようにしています。





よく行く居酒屋さんの系列店のテイクアウト、牛タン炭火焼き弁当

持ち帰ってひとりで食べました。