タイヤ塗装

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本日の山陰は当然ですが１日中雨です
山陰は、幸いな事に台風からはかなり離れていますので大騒ぎしてはいけないのですが朝からず〜っと
雨が降っていまして午後3時ごろからは風も強くなってきました
自宅に帰る頃には雨は大降りでアトリエの前の側溝も溢れていましたよ
これから中部地方や東海地方から関東方面に向かって台風が進むようですので付近の方はお気をつけいただきますようお願いいたします。

全ての事を自分でするのは結構大変ですね
今日は次のギャラリーの案内ハガキも作っています〜


本日はタイヤの塗装なのでまずは番外編から・・・（笑）
ワタナベ8スポークホイールのタイヤはまだ脱脂をしていなかったのでガイヤノーツのレジンウォッシュを使って洗浄しました
少し古歯ブラシなどでこすって油分を落としたら引き上げて余分なレジンウォッシュを拭き取ります

そして気泡をチェックします
どこにあるかわかりますか？
気泡が表面に出て入れば簡単に見つかりますが画像の中央の部分に少し黒っぽい部分がありますね、ここが気泡です。

デザインナイフなどで気泡をえぐっておきます
えぐる事でパテが詰めやすくなります

パテを詰めました
この場合のパテは
ポリパテに液体のポリエステル樹脂（FRPの材料で売っています）を入れて緩くしておきまして硬化剤を入れます
するとパテが柔らかくなりますので穴に入れやすくなります
固いまま入れますと気泡が入ってしまいまして研磨後にやり直しになることが多いですね

パテを研磨してタイヤのサイドウォールに合わせて面出しをします
ウレタンサフは400番くらいのペーパー傷は消えますので400番くらいのペーパーを使用して研磨します
使うペーパーの荒さは荒いほど作業効率がいいのですがその先に使うサフの特性を考えてペーパーの番手を決めてゆく必要がありますね

気泡ですが中にはこんな微妙な位置に気泡があります
この気泡をえぐる場合には脇の盛り上がっている部分を削らないようにえぐりますよ
ここをえぐってしまうと研磨がちょっと面倒になりますね
この盛り上がりの部分をガイドにして削ってゆくからですね・・・

峰の部分を残してえぐってパテを盛ってから磨きますとこの様に何もなかったかの様に修正することができます
ちょっとしたことですが峰を削ってしまいますとこの修正が難しいものになってしまいます

デイトナのホイールにもパテの付いている部分には少し気泡がありましてえぐったら結構大きく欠けてしましました
パテで修正して研磨しました多分塗ったらわからないと思います・・・そうでなければいけませんね。

デイトナのホイールにサフを入れました
旋盤で削っていますから
ほとんど問題はないのですがこのあとペーパーで馴らしながら点検をします

ホイールにもサフを入れました
いかがですか先ほどパテを入れたホイールはもうどれだかわかりませんよね〜

ついでにワタナベホイールのタイヤにもサフを入れました
トレッドパターンの中まで塗るのはなかなか大変ですが・・・（笑）

デイトナのタイヤに気泡がありました
このデイトナのタイヤは手流しのレジンで作られていますので小さな気泡が多いですね
こちらもえぐってから光硬化パテで埋めておきました

ホイールはゴールドを塗りました
実はこの車シルバーのホイールを使ったりゴールドのホイールを使ったりしています実車の写真では両方を使ったものまで存在しています
おそらくスペアホイールがゴールドだったりシルバーだったりしたのでしょうね
今回はお客様のご希望でゴールドを指定されていますのでゴールドにしております
ゴールドの場合私はクレオスの金属色のブラスを使います
普通のゴールドはメタリック粒が少し荒くてスケール感が今一歩の様な気がしていましてね〜
ブラスを使うことが多いのです
仕上げにはクリアーを塗っています

いよいよタイヤにダークグレーを塗りました
ブラックじゃないのです
タイヤってよく見ますとグレーなんですよね・・・

ワタナベホイール用のタイヤにも同様にダークグレーを塗っています
いかがでしょうか？何やらゴムの様に見えてきませんか？？

サイドウォールの部分はトレッドの部分よりも少しグレーの強いダークグレーを塗っています
一見ダークグレーの単色の様に見えますがサイドウォールとトレッドの部分は色が少し変えてあります
まだ乾燥していませんから艶がありますが乾くと艶消しになりますね
色の違いはほんのわずかですけどね・・・気持ちです（笑）

夕方になってやっと全て塗装が完了しました
これで早めに自宅に帰れますね〜


今夜は台風が接近しますので早めに帰って寝ましょう〜！（笑）