祝日、「サロンカーなにわ」が北陸を走りました。沿線各地では、大勢のファンが押しかけたようです。
列車は、午前中の内に大阪・大聖寺間を走行、夕刻から夜にかけて大阪に戻ります。天気は午前中が曇り。午後からは雨の予報です。狙いは午前中が勝負です。悩んだ末に、時間が読みやすいお馴染みの場所へと急ぎます。現地には1時間前に着きました。すでに一人のおじさんがおられ、挨拶を交わすとすぐに馴染んで、周辺で撮った画像を見せてくれたり、撮影でのプチ情報を教えてくれたりと、気さくに話してくださいました。自慢話も相手がおじさんだと親しみを感じます。相変わらずの特急街道で、「サンダーバード・しらさぎ」が頻繁に行き交います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/37/1db48e904adebd5562c4f9d1588c7166.jpg)
若干、車両が新しくなっています。
撮影者は3名となり、想定通りの時間に「サロンカーなにわ」がやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/2c/23721f6d5f4cf5ad2c875bf577593ef8.jpg)
晴れていれば逆光となりますが、いい感じに列車を捕らえてくれました。しっとりとした感じがまた似合う撮影地です。
折り返し列車は、このあたりでは暗闇の走行となるため、日没の午後5時までに撮影できる場所を求めて北上していきます。
福井まで足を伸ばしてみたものの、お気に入りの場所が見つからず、誰もいない南今庄まで南下しました。
雨の中、列車を待ち続けるうちに辺りも真っ暗となり、寒さも限界に近づく頃、ようやく姿を現しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/a4/2f9a17477c41c112f695a9cc53466f47.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/cd/10569b3e875d94b5f6a1545855ef5ec8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/9f/aff1b04db4e227f1f650f83d8c88ce5a.jpg)
苦手とする夜の撮影となりましたが、改めて夜の走行を捕らえる難しさを思い知らされました。
撮影走行距離 510.8Km
列車は、午前中の内に大阪・大聖寺間を走行、夕刻から夜にかけて大阪に戻ります。天気は午前中が曇り。午後からは雨の予報です。狙いは午前中が勝負です。悩んだ末に、時間が読みやすいお馴染みの場所へと急ぎます。現地には1時間前に着きました。すでに一人のおじさんがおられ、挨拶を交わすとすぐに馴染んで、周辺で撮った画像を見せてくれたり、撮影でのプチ情報を教えてくれたりと、気さくに話してくださいました。自慢話も相手がおじさんだと親しみを感じます。相変わらずの特急街道で、「サンダーバード・しらさぎ」が頻繁に行き交います。
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若干、車両が新しくなっています。
撮影者は3名となり、想定通りの時間に「サロンカーなにわ」がやってきました。
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晴れていれば逆光となりますが、いい感じに列車を捕らえてくれました。しっとりとした感じがまた似合う撮影地です。
折り返し列車は、このあたりでは暗闇の走行となるため、日没の午後5時までに撮影できる場所を求めて北上していきます。
福井まで足を伸ばしてみたものの、お気に入りの場所が見つからず、誰もいない南今庄まで南下しました。
雨の中、列車を待ち続けるうちに辺りも真っ暗となり、寒さも限界に近づく頃、ようやく姿を現しました。
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苦手とする夜の撮影となりましたが、改めて夜の走行を捕らえる難しさを思い知らされました。
撮影走行距離 510.8Km