撮影2016年10月 長野電鉄 夜間瀬ー上条
この時期になるとりんごの木が恋しくなる。マッコウくじらも来年度までには引退する。
撮影2016年10月 長野電鉄 夜間瀬ー上条
林檎風景を求めてよく通った長野電鉄。現東京メトロ日比谷線で活躍していた通称「3000系マッコウクジラ」も、長野電鉄から2022年までの引退が決まっている。
撮影2011年9月 長野電鉄 桐原
撮影2011年9月 長野電鉄 柳原ー村山
都会で活躍していた車両が転入する中、丸っこい「りんご電車」が恰好良かった。
この辺りは、トンネルを潜るようにりんご畑が続きます。元営団から第２の人生を送っている3500系も長電の顔となりました。
「1000系ゆけむり」は、元小田急特急。ローカル線には馴染みにくい感はありますが、りんごの季節にはカラーが似合います。
「成田エキスプレス」から人生を変えた「2100系スノーモンキー」。短編成となったことが、少し寂しさがあります。
上条駅付近から雄大な風景を望み、3500系を最後に沿線を後にしました。
近くの観光地も巡りましたが、秋真っ只中で,充実の信州紀行でした。
【2100系スノーモンキー】
早朝の下諏訪での189系撮影後に訪れた長野電鉄。「りんご特急」撮影以来の訪問です。
晩年は走行区間も縮小され引退を迎えましたが、長年走り続けた2000系「りんご特急」が沿線には馴染んでいました。
【りんご特急で親しまれ引退した2000系列車】 2011年9月撮影
定番の鉄橋での撮影から始めます。
天気も回復に向かってくれた頃、丁度2100系「スノーモンキー」が通過しました。オーソドックスに撮影しますが、一度雪の日にあらゆる角度で撮影してみたいものです。
その後立ち寄った夜間瀬駅では、1000系「ゆけむり」を狙います。
【1000系ゆけむり】
夜間瀬駅から、りんご畑が続く上条方面へと沿線を辿ります。雄大な風景の中で3500系列車（くじら）も撮影します。
私的には、風景に溶け込みやすい列車です。
【3500系列車が、りんご畑を通り抜けていきます】
色づく直前ではありましたが、辺りはりんごのにおいで一杯です。
りんご畑は、終点の湯田中温泉駅まで続きます。
まさに「りんごのにおいと湯けむり沿線」です。