引退の動き！

JR山陽新幹線　西明石

山陽区間の「こだま」転用後も人気の「500系新幹線」。2026年度末までに6編成のうち4編成を廃止公表。いよいよ本格的な引退が始まるようです。

雨上がり！

樽見鉄道　水鳥ー樽見

雨上がりの夕刻、静まり返った風景を、単行列車の通過音だけが響きます。

水鳥（みどり）駅

樽見鉄道　水鳥

特別天然記念物である根尾谷断層を避けるために、駅がカーブしています。

日当駅（ひなた）

樽見鉄道　日当

ログハウス風駅舎の日当駅。桜シーズンは名所として賑わいますが、ゆったりとした時間が流れます。

木知原駅

樽見鉄道 木知原

春になると沿線が桜に包まれる樽見鉄道。木知原駅も春には賑やかな駅の一つですが、不安定な天候の下、桜シーズンを前にした静けさが漂っていました。　

夕刻の揖斐川橋梁

樽見鉄道　東大垣ー横屋

JR東海道本線の撮影を定番としていた揖斐川橋梁。撮影限界を迎えた夕刻には、樽見鉄道の揖斐川橋梁のシルエットが浮かび上がりました。

冬限定！

樽見鉄道　東大垣ー横屋

遠くの冠雪した伊吹山をバックに、揖斐川から樽見鉄道を狙います。

冬の夕暮れ

JR関西本線　永和ー弥富

斜光線に期待できる白鳥信号所で撮影。「DD51」運用時とは違い、静かに撮影できました。

関谷踏切にて！

JR関西本線　富田ー朝日

四日市へ戻る姿を関谷踏切付近で。首を傾ける瞬間を狙います。

海蔵川堤防より！

JR関西本線　四日市ー富田浜

「DD51」終焉時にはよく訪れた有名地。海蔵川に向かう上り勾配を、エンジンを高回転させながら通過していく姿を狙う。