「特急こうや」が響く！

南海高野線

線路の軋む音が山中に響きわたると、暫くして「特急こうや」が姿を現します。

50‰の勾配を登る！

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南海高野線（こうや花鉄道）

50‰の勾配、半径100ｍ以下の急カーブが続く山岳区間を、制限速度33ｋｍ/ hで登ります。

南海紀ノ川橋梁

南海本線　紀ノ川ー和歌山市

1903年に建設された紀ノ川橋梁。上り線は、アメリカ設計・製造。

和歌山市街地をバックに！

南海本線　紀ノ川ー和歌山大学前

和歌山・大阪の県境に開けた新しい街を列車が走る。

めでたいでんしゃ かしら

南海電鉄加太線　加太ー磯ノ浦

加太さかな線を泳ぐ4匹目のめでたい電車「かしら」が磯ノ浦を走る。

めでたいでんしゃ さち

南海電鉄加太線　加太

加太さかな線観光列車として「めでたいでんしゃ」が彩りを添える。画像は加太駅と淡島神社。

和歌山港へ！

南海和歌山港線　和歌山港ー和歌山市

鉄橋を渡ると和歌山港が開ける。和歌山港駅で徳島行南海フェリーと連絡する。

四国への連絡を担う！

南海和歌山港線　和歌山市ー和歌山港

和歌山港駅で南海フェリーに連絡する和歌山港線。途中駅は廃止され、フェリー乗船客の利用が中心となっている。

九度山俯瞰

南海高野線　九度山ー高野下

日照時間の短い急勾配を下る列車を俯瞰する。

集落に響く！

南海高野線　九度山ー高野下

高野下の集落に、急カーブを登る列車の軋む音が響き渡る。