能勢電鉄 妙見線
秋色に染まる木々の隙間を列車が姿を現す。しっとりと色づいた風景にマルーン色が似合う。近場とは思えない風景がそこにあった。
貴船口
もみじのトンネル 市原ー二ノ瀬（車内より）
貴船口駅・二ノ瀬駅・もみじのトンネルでは、紅葉が輝くライトアップが実施されている。例年に比べ色づきが遅いため、12月1日まで延長されたようである。貴船口駅の賑わいもピークを迎えているようだが、車内から見る「もみじのトンネル」も必見である。
所用ついでに訪れた貴船。空模様は予報通り今にも雨がぱらつきそうだが、それでもピークを迎えた紅葉は圧巻。京都の人気スポットだけあって、多くの観光客で賑わっていた。
午前中に訪れた伊奈川鉄橋だったが、夕刻のギラリが期待できる空模様とあって再度訪れる。狙いはもちろん「ロクヨン」だが、上り「しなの」がギラリのピーク。その後の下り「しなの」「ロクヨン」通過時には、雲が日差しを遮り、予想よりも早く日没を迎えてしまった。
中央本線 藪原ー奈良井
奈良井宿を見下ろす定番の撮影はあまりの寒さで断念し、トンネル上から線路を望む。突然飛び出してきた「特急しなの」は振り子をきかせて奈良井の町を突き進んでいく。
中央本線 藪原ー奈良井
旧中山道の難所だった鳥居峠。藪原から新鳥居トンネルに向け急勾配を駆けあがる「特急しなの」。午後の日差しが山の色づきを赤く照らしてくれた。
中山道の景勝地を「特急しなの」が高速ですり抜ける。夕刻前の日差しは弱くなり、対岸の色づきもアンダーぎみとなってきたが、渓谷の美しさは心に刻まれるようである。
お気に入りの撮影地が残念ながら立入禁止となってしまったため、その手前のお立ち台で構える。それでも有名地だけあってカーブを大きく廻ってくるダイナミックな走行シーンが撮れる。よく知られている場所だが、紅葉の魅力に助けられるこの時期ならではの撮影地である。
中央本線 十二兼ー野尻
列車にこだわらない程の秋色が広がる沿線から、木曽駒ヶ岳をバックにする有名地へ移動し「EF64」号機を狙う。雪山を大きく引き寄せたかったが、通過時間帯には山頂に雲がかかり始めていたため列車メインに撮る。青空のスッキリした画面が列車を引き立ててくれた。