JR東海道本線 能登川ー安土
東海道では数少ないEF510号機と西濃運輸貨物を狙う。近江路の麦畑の中を列車が春の香りを運んで来るようである。
撮影2010年5月 JR因美線 美作滝尾
撮影2010年5月 JR因美線 知和ー美作河井
撮影2010年5月 JR因美線 那岐ー美作河井
キハ58使用の「みまさかスローライフ列車」。当時は当たり前であっても、今となってはかけがえのない風景である。
撮影2019年5月 JR播但線 福崎ー甘地
撮影2019年5月 JR播但線 新野ー鶴居
撮影2019年5月 JR播但線 寺前ー新野
播但線の電化区間は、今も103系電車が主力として頑張っている。水車の町を横切るシーンも貴重となる。
JR山陽本線 須磨ー塩屋
スマシオでの撮影。夕刻近くになると山陰地方からの優等列車が、ディーゼルエンジンをうねらせて超高速で向かってくる。
撮影2019年5月 近鉄京都線 高の原
5月初旬にはツツジが見頃を迎えていた。今年は自粛のGWだったが、例年、高の原駅はツツジの駅へと様変わりする。陽が傾く頃に「しまかぜ」が姿を見せる。
撮影2018年9月 JR北陸本線 長浜ー虎姫
撮影2017年9月 JR北陸本線 河毛ー高月
SL北びわこ号の運行終了のアナウンスが流れた。老朽化とコロナ禍での運行が困難で2019年11月がラストランとなった。