撮影2012年7月 JR信越本線 米山ー笠島
多数の日本海縦貫列車が消えてしまったことで、馴染みの風景も寂しくなってしまった。画像は当時の415系北越。
撮影2012年7月 JR信越本線 米山ー笠島
多数の日本海縦貫列車が消えてしまったことで、馴染みの風景も寂しくなってしまった。画像は当時の415系北越。
撮影2012年7月 JR信越本線 米山ー笠島
多数の日本海縦貫列車が消えてしまったことで、馴染みの風景も寂しくなってしまった。画像は当時の415系北越。
撮影2014年9月 JR信越本線 青海川ー鯨波
札幌から一夜明けた早朝の「トワイライトEX」を鯨波で狙う。宿泊先のホテルを抜け出して撮影をした。
撮影2016年7月 JR信越本線 群馬八幡ー安中
撮影2016年7月 JR信越本線 横川ー西松井田
当時は115系湘南色が多数運用されていた高崎地区ではあるが、SL碓井号の撮影で多数のカメラマンが訪れたいたのを記憶している。
撮影2014年7月 JR信越本線 笠島ー青海川
撮影2014年7月 JR信越本線 青海川ー鯨波
新潟地区の485系国鉄色。最後は「快速くびき野」として花道を飾った。
2012年7月 ＪＲ信越本線 青海川ー鯨波
思い出深い「トワイライトEX」。札幌行は富山を出たあたりからディナーの準備となり、日本海に夕日が照らす頃は、ディナータイムで賑わった。
撮影2012年7月 ＪＲ信越本線 米山ー笠島
悪天候が続く中、各地で甚大な被害に遭われました方々には、心よりお見舞い申し上げます。コロナと重なり、以前の日常を取り戻せるのはいつになるのでしょうか。以前は、梅雨が明けると信越方面によく出かけていた。
撮影2014年4月 JR信越本線（当時）古間ー黒姫
遠方への撮影時は天候との運試しとなる。黒姫山バックの名撮影地は数回の訪問でしかないが、この時は黒姫山が姿を見せてくれていた。現在は第３セクターとなったが、JR当時は189系が最後まで活躍した。