ＳＲＡＭアタックシフターのインプレ

　一昨日の記事の続きです。ＤＭＲに新しいアイテムを、もう一つ付けていたのを忘れていました。ＳＲＡＭのアタックシフターです。

　アタックシフターは、Ｘ－７相当のシマノ互換シフター。使い心地はかなりイイです。シマノのディレーラー反力でも「パチン！パチン！」と節度良く変速してくれます。シマノが「カチカチ」と軽い感じなら、ＳＲＡＭは「パチン！パチン！」と硬めで節度感がある感じ。結構気持ちイイです。
　前にも別の記事に書きましたけど、ロケットシフター（Ｘ－９相当）との違いは、確かカバー色（原着黒色、シルバー）、レバーの材質（樹脂、アルミ）、ワイヤー（表面処理）ぐらいで、基本性能に大きな差は無かった筈です。
　値段は、Ｒディレーラー用のみで税込み３，８００円。左右セットで購入すればもう少し価格が下がるようです。ナカナカお買い得感のある価格で、私としてはお勧め。

　私のＤＭＲにおける問題は、Ｒディレーラーが現行ＸＴのローノーマルであること。前に「スラムのサムシフターを使うのは今回が初めて。だから、慣れの関係で、現行ＸＴのローノーマルでもシフトアップダウンを間違える心配が無い。」って書きましたけど、やっぱり間違えます。
　「カチッカチッカチッ」ってＲディレーラーに引っ張られて戻る方が、シフトアップ（ハイノーマル）って体が覚えちゃってるんですよね。だから、シマノと操作が異なるＳＲＡＭでも、やっぱりシフトダウンとアップを間違えてしまいます。

　考えながらシフトチェンジすれば問題ないんですけど、とっさの時は間違える。
　気持ち良くトレールを走ってて、次のコーナーを抜けたら登り返し。走りのリズムを崩さないようベストタイミングでシフトダウン・・・したと思ったらシフトアップしてるよぉぉ～！バイクは既に登りに入ってペダルにトルクが掛かっているので、ここでシフトダウンすると、またチェーンリングを曲げちゃうかチェーンを切っちゃう。「ええいッ！」って止まるようなスピードで「グイィ～」っと漕ぐけど、シフトダウンするところをシフトアップしちゃったンだから、登る筈はありません。漕ぐ姿勢のまま固まって、そのまま立ちゴケ。ナンでＳＰＤでもないのにペダルから足が外れないンでしょう？倒れながら足のつま先を、ペダルと木の間に「グニュゥゥ～」っと挟んでしまいます。
　「ヌォォォ～ォオ！イッッテェェェ～！なんでローノーマルなんだヨォ！どんなロジックだか知ンないケド、コロコロ変えるンじゃネェ～ヨ！（コロコロって程変わってないし、前に変わってから大分経っているけど。）　自動車のシフトパターンが逆だったら運転できネェだろォ！後からハイノーマルを出すんだったら初めっから変えるなヨ！（いや、ハイノーマル出してくれて有り難いですけど。）　痛ェじゃネェか、シマノォォォォ～!!」って八つ当たりしたくなっちゃいます。シフトミスしたら、サッサとバイクから下りればイインですけどね。

　もう暫くローノーマルに馴染めるか、様子を見てみます。でも、私の親指は覚える気が無さそうなんですけど。