![Sany0005_2 Sany0005_2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/e5/6883abdcb389d60f146e0555ad155ad0.jpg)
シマノのアルテグラDi2です。
輪娯館さんで試乗できます。
![Sany0002 Sany0002](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/22/4c4d8d1a28fbd7923072b2666d91ea25.jpg)
平ペダルがついていますが、自分のペダルを持っていけば付け替えて思いっきりもがく事も可能です。
ロードに乗りなれる人なら、外に乗り出すことも可能だと思います。
但し、サドル位置が高い(コレ以上下がらない)ので、股下80cm以上ないとキツイみたい。私はペダルに足が届かない
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/bz/crying.gif)
◎Rディレーラー
![Sany0028 Sany0028](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/60/275d65117c0ce1dae29f7b289975748f.jpg)
![Sany0008 Sany0008](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b5/3ea65ec4efe25bf773145619a990552b.jpg)
![Sany0013 Sany0013](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/57/f41f67ec6e9cf809306547845225e7da.jpg)
![Sany0011_2 Sany0011_2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/69/1565b5cf303bf3332465471063021b97.jpg)
一気に複数段変速できないと聞いていましたが、私レベルでは全くOK。思っていた以上にストレスフリー。快適です。
シフトダウンの対応スピードは思っていた以上に早く、非電動で一気に複数段落とす感覚と遜色ないです。
シフトアップは、シフトダウン程には対応スピードは早くないようですが、ヘマをしない限り一気にシフトアップするシュチュエーションはないので問題ないでしょう。
◎Fディレーラー
![Sany0017 Sany0017](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/0f/2282d64599412a3be43b3532c72f8fc3.jpg)
![Sany0019 Sany0019](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/f1/c077fcdcbd3938719e4d3aeff99b85ae.jpg)
これは、諸手を上げて大歓迎!超快適。Fの変速が操作ストロークもなくバッシ!と決まるのは気持ちが良いです。
私のは、古いデュラはスギノとKMCとのミックス(シマノ対応)てことも関係あるのかないのか「ガラガラガラ ガッシャ~ン」ですからね。
デュラのDi2に比べると作動音が大きいようですが、私は「ウィ~」という作動音が楽しいです。
◎バッテリー
![Sany0022 Sany0022](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/8e/9070cace526748f4057abafef58b587a.jpg)
使用者の話によると、2日400km乗っても、まだ余裕で余ってるとのこと。(何処かで残量がわかるのかな?) これなら実用レベルで問題ないでしょう。
(5/5追記)
アルテグラDi2のユーザーの方に聞いて見ると、買ってから1000Km以上走ってるけど、バッテリーはまだ半分以上残っているとのこと。これならロングライドも含め実用レベルで問題無しですね。かなり魅力的です。ちなみにハーネスに簡単なバッテリー容量のインジケーターが付いてました。
一方輪娯館さんの試乗車は、皆がいじくり回すのでバッテリーが半分以下になってました。
私のパナモリはクラッシクスタイルにしてるので食指は動きませんが、もし最新バイクに乗ってたらコレはありだと思っます。