今年の春に、なにげにポチったら落札しちゃいまして
我が家のHi-Rコレクションの仲間入りです。
若干割れや
シート破れ(擦れ？)などもありますが
バッテリーは新品が付いていて、
セルやキックで問題なく始動
タイヤはこれは何年物？
この【HI-R】の文字はモデルとしては新しいんでしたっか？
白/黒Hi-Rは2台目ですが紺・白Hi-Rはなかなかお目にかかりませんね
今年の春に、なにげにポチったら落札しちゃいまして
我が家のHi-Rコレクションの仲間入りです。
若干割れや
シート破れ(擦れ？)などもありますが
バッテリーは新品が付いていて、
セルやキックで問題なく始動
タイヤはこれは何年物？
この【HI-R】の文字はモデルとしては新しいんでしたっか？
白/黒Hi-Rは2台目ですが紺・白Hi-Rはなかなかお目にかかりませんね
我が家に来た時のKONA WINDS
オーバーフロー(？)でガソリンが出てきた状態でずっと放置したまま
ライブディオZXのフォークでもと考えたけど、それも放置
今回ジャイロUPのシート張替をする事で
KONA WINDSのシートも一緒に張替えちゃおうって事で
以前のHi&Hi-Rと同じデザインで頼むか？
ちょっと違ったデザインにするか？
純正のままで張り替えてもらうか？しばらくは悩んでましょう。
オーバーフロー(？)でガソリンが出てきた状態でずっと放置したまま
ライブディオZXのフォークでもと考えたけど、それも放置
今回ジャイロUPのシート張替をする事で
KONA WINDSのシートも一緒に張替えちゃおうって事で
以前のHi&Hi-Rと同じデザインで頼むか？
ちょっと違ったデザインにするか？
純正のままで張り替えてもらうか？しばらくは悩んでましょう。
バイク整理のために出していたHi+セピアZZ(たぶん)
これを見ながらいろいろ考える
セピア+V100(CE13)のエンジンいけるかなぁ？
CE13って癖があるんだっけ？
そんなこんな考えてはみるが、ストックしているだけの状態のままだね
これを見ながらいろいろ考える
セピア+V100(CE13)のエンジンいけるかなぁ？
CE13って癖があるんだっけ？
そんなこんな考えてはみるが、ストックしているだけの状態のままだね
ヤフオクで誰も入札しなかったHiのサービスマニュアル
整備中に見るのと、部屋で見るのに別々にあると便利だなぁっと思い入札
まぁ、高値更新されるだろうと思っていたら落札(ラッキー)
届いたマニュアル見てみると、おや？ちょっと違いますね
A-CA19A・Bと印刷されてますね
ぺらぺらめくっていくと最後の方に
Hi-R サービスガイド(追補版)とあり
おぉぉぉ、Hi-Rのサービスマニュアルですね
なにげに二度ラッキーです
そういえば、Hi-Rのサービスマニュアルって見たことなかったなぁ
出品者様、貴重な物をどうもありがとうございました。
整備中に見るのと、部屋で見るのに別々にあると便利だなぁっと思い入札
まぁ、高値更新されるだろうと思っていたら落札(ラッキー)
届いたマニュアル見てみると、おや？ちょっと違いますね
A-CA19A・Bと印刷されてますね
ぺらぺらめくっていくと最後の方に
Hi-R サービスガイド(追補版)とあり
おぉぉぉ、Hi-Rのサービスマニュアルですね
なにげに二度ラッキーです
そういえば、Hi-Rのサービスマニュアルって見たことなかったなぁ
出品者様、貴重な物をどうもありがとうございました。
庭のが玄関に…
なんか違うような…
HiとHi-UPのサービスガイド(マニュアル)を見ていたら
Hi-UPってHYPER SCOOTERって謳い文句だったんですね
HiはHYPER RUNNERでしたね
HI-Rは？？？ですが
Hiのサービスガイド(マニュアル)
良く見ると、他にも遊び心のある演出が
わかりました？
濁音部分がナットで表してあるんですね
Hi-UPってHYPER SCOOTERって謳い文句だったんですね
HiはHYPER RUNNERでしたね
HI-Rは？？？ですが
Hiのサービスガイド(マニュアル)
良く見ると、他にも遊び心のある演出が
わかりました？
濁音部分がナットで表してあるんですね
昨日、ラスペネを噴霧しておいたHi-R
バイクハウス内をチェックされている間に
再度ラスペネを噴霧します。
今日は丁寧に噴霧できましたよ
飼い主に似てスクーターに興味あるのかな？
ナットにレンチを差し込みましょう
差すとき抵抗があるかと思いましたがすんなりささる
上下少しずつ緩めていき
上はスタッドボルトも一緒に緩んでいる様で
外れました。(上下とも)
チェックしてた我が家のわんちゃんも喜んでくれたかな？
下はナットのみですがどうにか外せました。
貴重な情報ありがとうございます。Blogやってて良かったです。
あとは元に戻して、終了
SUZUKI Hi-R これってはずすの難しいかな？記事のコメントで
WAKO'S RP-C ラスペネ業務用が
錆びたネジを緩めるのにお勧めとコメントをいただいたので
さっそく買いに行ってきました。
夜遅いので、今日はとりあえず錆びている箇所にスプレーのみで終わらせます。
もっと丁寧にウエスで包むなりすればよかった
明日、ネジ(ナット)が外れるかチャレンジしてみます。
我が家の黒/黄色Hiですが、ちょっと難点がありまして
エンジンがかからないのは別として
メインキーとシートオープンキーが別々なんですよ
鍵が複数になるのは、しっくりこないなぁなんて考えてはいたんですが
鍵だけ買っても、そこそこの値段するんでなんだかなぁって思ってました。
メインキーの部分を良く見ると
ちょっと浮いてますね、フロントカウルはずせばいいんでしょうが
外観で判断すると、取り付け方に不備があるのか？他車流用か？それとも？
で、オークションで即決価格でHi2台(1台はおまけで完全部品取り車らしい)が出ていたのでポチって
レンタカーを借りて引取に行ったんです
オークションの画像では良く見えなかったのですが、
おまけの部品取り車にも鍵が付いていました。(ラッキー)
しかもシートキーも同じかぎで回りました。(2度ラッキー)
家に到着すると、家内が出迎えて車内を見て『好きだねぇ～』って
もう一台のHiはシートがボロボロですが、そのほかは結構綺麗でした。
鍵もオリジナルキー(ウォルターウルフ))ですし
置く場所がそろそろヤバイけど、ついつい買っちゃうんですよね
ときどきエンジンをかけているだけですが、
マフラーを、他のHiから移植しようか考えているのですが
ネジ(ナット？)がすごい錆びてます
純正パーツ(新品)は買っておいたのですが、触る勇気が起きてこない
簡単に回ればいいのですが…
試作の燃料計を組み込んでみたが、ZZの燃料計の針じゃなんかしっくりこないので
別のものを探して、ポチッちゃいましたがいつ作業に取り掛かる事やら…
そのつなぎと言っては何ですが、LEADIOの燃料計の動作の確認もしたいので
HONDA系【510Ω】YAMAHA/SUZUKI系【100Ω】両対応のフューエルメーターを買っちゃいました。
最終的にどっちに付けるかはあとから考えるとして
これで5,000円ちょいはお買い得？
なんとなくサイズを測ってみる
思っていたより、コンパクトです
動作も問題なさそう。ゆっくりメーターが反応してくれます
Hiのメーター内におさめるにはちょっと加工すればいいのかな？
これだとインジケーターライトの心配もしなくて良さそうだし
ちょっと疑問がわいてきた。
ガソリンタンク内にメーターのフロートを入れるわけだけど
ガソリンって電気通さないのかな？
電源入れた途端、燃えたり爆発したりしないよね？
燃料計の文字盤部分をどうするか決めてないので
とりあえず、仮に固定してみましょう。使用するのはこれ
100円位で売ってるクリアファイル
色は、Hiの緑と合わせてみました。白の方が良いかなぁ？
型に合わせて印をつけて、適当にカットしてメーター内に収まればよしとしましょう。
文字板がかぶさってくるので適当でいいっしょ
上にはウインカー灯があるので、できるだけ下の方に付けてみます。
透明のフィルムを使って、穴をあける部分に印をつけて
印の上から、針等を使って穴位置を決めます
ドリルで穴をあけ
燃料計を固定してみる
上から文字板をかぶせてみると、ちょっと針が長いかな？
純正メーターとの比較
ここでふと思う、夜間照明はどうなる？
とりあえず、ドリルで穴をあけるときにちょっと怪我したので戦意喪失気味だったりする
とりあえず、仮に固定してみましょう。使用するのはこれ
100円位で売ってるクリアファイル
色は、Hiの緑と合わせてみました。白の方が良いかなぁ？
型に合わせて印をつけて、適当にカットしてメーター内に収まればよしとしましょう。
文字板がかぶさってくるので適当でいいっしょ
上にはウインカー灯があるので、できるだけ下の方に付けてみます。
透明のフィルムを使って、穴をあける部分に印をつけて
印の上から、針等を使って穴位置を決めます
ドリルで穴をあけ
燃料計を固定してみる
上から文字板をかぶせてみると、ちょっと針が長いかな？
純正メーターとの比較
ここでふと思う、夜間照明はどうなる？
とりあえず、ドリルで穴をあけるときにちょっと怪我したので戦意喪失気味だったりする
先日、またまたガス欠しちゃって、押し歩きをする羽目になってこの記事アップしてなかったのに気付きました。
リヤボックス付けてるので、余計見づらいっていうのはいいわけですが…
お金かけるのもなんなんで、ZZの余っているメーターから燃料計を取っちゃいます
燃料計の見えない部分のサイズ(ざっとね)
これをHiメーターの左側に入れてみましょう。
サイズ的には入りそうですが、ちょっと加工が必要です
速度警告灯とウインカー灯の間に仕切りがあるので
プラスチック製でしょうから、ニッパでバリバリ割っちゃいました(素人なもので)
この部分は見えない部分なので、固定する様になったらもうちょっときれいにすればいいかな？
だいたい入る様にして、蓋(メーター文字板)をかぶせてみます
この文字板、金属製なんですよね
ZZの文字板はプラスチック製なんで絶縁とか必要なのかな？
我が家のHi＆Hi-R不動車が多くなってるので
そろそろ少しずつ、エンジン掛かる様にしたいな
最近、『スズキ Hi』の検索キーワードが多いのでたまにはSUZUKI Hiの記事を
一番初めに購入した、SUZUKI Hi(白/緑)これは、セル一発始動で絶好調！！
まぁ、今はもっぱら灯油を買いに行く用途が多いですが…
ハイV100は、バッテリーがほぼお亡くなりになっているのでセルではエンジン始動不可ですが
キック数回で、エンジン掛かります
この2台は登録・保険加入をしているので公道走行OK！
さぁ、お隣さんが不在の様ですので、久しぶりにHi&Hi-Rのエンジンがかかるかチャレンジしてみましょう
LEADIO購入のため、登録抹消された状態のHi-R
バッテリー未搭載のため、キック数十回？いや数百回でエンジン始動
かなり汗かいたので、上着を脱いで次のHi(黒塗装)のエンジン始動を試みる
これまたなかなかエンジンはかからないが、
私の体が熱くなり、オーバーヒートのためエンジンをかけるのをあきらめる
庭を占領され、不機嫌で監視中のフレンチブルドッグ
他にもエンジン掛けたかったのあるんだけど、未整備では限界が…
さて、今度はいつエンジン始動を試みれるやら…
一番初めに購入した、SUZUKI Hi(白/緑)これは、セル一発始動で絶好調！！
まぁ、今はもっぱら灯油を買いに行く用途が多いですが…
ハイV100は、バッテリーがほぼお亡くなりになっているのでセルではエンジン始動不可ですが
キック数回で、エンジン掛かります
この2台は登録・保険加入をしているので公道走行OK！
さぁ、お隣さんが不在の様ですので、久しぶりにHi&Hi-Rのエンジンがかかるかチャレンジしてみましょう
LEADIO購入のため、登録抹消された状態のHi-R
バッテリー未搭載のため、キック数十回？いや数百回でエンジン始動
かなり汗かいたので、上着を脱いで次のHi(黒塗装)のエンジン始動を試みる
これまたなかなかエンジンはかからないが、
私の体が熱くなり、オーバーヒートのためエンジンをかけるのをあきらめる
庭を占領され、不機嫌で監視中のフレンチブルドッグ
他にもエンジン掛けたかったのあるんだけど、未整備では限界が…
さて、今度はいつエンジン始動を試みれるやら…
