カーボンＬＳＤ

先週入れたカーボンＬＳＤ　
カーボンと言う材質の性格上、早い段階でオイル交換をしたいと考えていました。
ですので、短すぎる気もしましたが500ｋｍで一旦入庫の約束をしてもらうと、なんとビックリその日のうちにナラシ完了(笑）
いやいや　素晴らしい

案の定と言うか、予想以上というか　すごい汚れでした。
やっぱり早めのオイル交換で正解でした。　次回は3000ｋｍ後に再度オイル交換と点検をしたいと思います。

で、ＬＳＤの具合をオーナーに聞いたところ、「ＬＳＤはよく解りませんが、エンジンオイルが最高にいいですね（ＬＳＤとエンジンオイル、ＲＥＣＡＲＯシート、ピロテンションロッドを同時交換）　ここまで変化が現れるとは思いませんでした」
とのこと　嬉しいような悲しいような(笑）
いえいえ　ＡＴＳさんのカーボンＬＳＤもＭＯＴＵＬさんの300Ｖも、どちらも最高に良い商品ですよ！

僕が思うに街乗り重視で考えると、やはり機械式ＬＳＤのチャタリング音が気にならずに乗れると言う事に良さはあると思います。
それでいてキチンとロックするし、熱、耐久性にも強そうです。
今販売されているＬＳＤのなかでも良い商品である事には間違いありません。
同じカーボンネタとして、カーボンマルチクラッチ
エンジンチューンでもしたようなエンジンレスポンスの向上　高温時でのクラッチの繋がりの良さとシフトフィールの良さ　こちらも最高に良い商品です。

簡単なインプレでした