Z32のスペシャリストとして。

お盆前より予定していたリフレッシュメニューの着工に取り掛かる最終型のイエローZ32と、オイル漏れ修理等での入庫のパールZ32。
更には今週末から来週にかけ、中国、関西、関東より4台のZ32の入庫が予定されています。
うち2台はエンジンオーバーホール案件ですので、ちょっと時間がかかりそうな事案です。　

最近問い合わせが多いのが、オーバーヒート等によりエンジンが駄目になっているだろう的な重大トラブルに関するご質問やご相談です。
一昔前なら簡単に「じゃあ、エンジン載せ替えましょう。そのほうが安心ですよ。」と簡単に切り替えせたし、と同時に修理金額の目安も付けやすかったのですが、この最近のZ32を取り巻く事情は新品エンジンが入手できないのは当然のことながら、中古エンジンでさえも簡単には手を出しにくい状況（程度が不明もしくは悪い割には高価）となっていて、"そこ"へ投資を行うには少しリスキーな流れとなっています。
で、あるならばオーバーホールが最も安全かつ費用を抑える事のできる手段として、ここに来て相談/依頼が多くなっています。
また、ヘッド等の面研のみ時々加工屋を使いますが、軽い歪程度ならばDAYTONAでは自社で精密O/Hを行うことができるため、比較的短時間すなわちフェアな価格でメニューを提供することが可能となっています。


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