初代、2代めもラグナにはたいへん親しみのある、
中型以上フランス車が大好きなieです。
ラグナは猫澤君の１・フェイズ２（で、現在は２・フェイズ１ワゴン乗り）
をはじめとして、ラグナに乗っておられるお仲間さんも多く、
ほんとにすばらしい中型サルーンとして本当に
お勧めしたい一台なのですが...
ところで、ご存知の方も多いと思いますが、
この万能ファミリーサルーン・ラグナ、
現在では3代めになって、「ラグナ３」になっております。
でも、これが日本では買えない...。
正直なところ、これほどの実力を持ったサルーンたるラグナですが、
初代、二代めともにセールス的には厳しいものがありました。
そして3代めは、ついに輸入がされていないという状況に...（涙
だけど、見てください、この存在感とデザイン。
ラグナ２（フルチェンジするにはあまりにも惜しいほどに、いまもって斬新）
に負けるとも劣らない「フランス車のサルーン」に、みごとになっています。
日本には入ってこないのだろうなあ...。
わかりやすい記号性が求められる日本市場で、
ゲルマン系に比べてステイタス性もちょっと弱く、
残念ながら知名度も決して高くは無く、
わかりやすい額面の性能も持っていないフランス車...。
しかもその中でラグナ（や407）は高額気味で...。
たしかに、乗り心地や快適性、ルノーの持っている
「人には伝えにくい湿度感のある魅力」というものは、
「外車にはガイシャを求める市場」である以上、難しいのかもしれない...。
クーペは特殊な車だし、このカッコよさだけでも売れないものか。
3シリーズのクーペはそこそこ出ているのだ...A5も。
クーペも売れるはずなのだ。クーペ407だって、都内ではそこそこ見る。
なんとか正規輸入はされないものか...
エステートも売れると思うんですが...
このリアの処理、すごくいい。
武骨になってきたメルセデスや、肉感的な造形のBMWもいいけど、
ラグナエステートの清冽な造形、相当なものだと思うのです。
>>ラグナ３。サルーンでも、クーペでも、エステートでも、どれもイイ！
これでdciだったら、いうことない！
>>ということで、まつり開催しました（汗
ああ、欲しいなあ。
CARBOXさんでさえ並行で入れてないぞ...。
>>いやーほんと、Dセグ以上のフランス車乗ったらやめられないんですよね...（涙
小型車も大好きなのですが...。
