エンジンブレーキとフットブレーキ

車の運転はしないオバチャマ。

（自動車免許はいらない派。履歴書に書くためだけの免許は欲しくないのだぁ。車は（運転が上手なドライバーの）助手席が一番だわ。後はタクシー、バス、電車があれば不便無し。）


だけども、

「日々の行動の中のブレーキのかけ方はエンブレ（エンジンブレーキ）しか使ってないかもなぁ・・・」

とふと湯船（「バスタブ」って言うのがなんかこそばゆくて（昭和の人間です）、ついつい「湯船」と口にする。）に浸かりながら思った今晩だった・・・。

５速で全力であるところまで「ウォーーーン」って突っ走っていって、ギア落とす、ギア落とす・・・で減速・・・（追い越し車線から抜ける）みたいな。


▼エンジンブレーキ

例えば5速で走っていたとき4速、3速、2速とギアを落としていけば、強いエンジンブレーキがかかって速度が低下する。



エンブレが効いてる時のエンジン音（ウォーン↓っていうか）とか速度の落ち方とか車体の揺れっていいんだよねぇ・・・。
速度落とすのにフットブレーキばかり使うドライバーがいるけど、あれは乗り心地が悪くなってよろしくないのよね。
下り坂でフットブレーキばかり使ってるとブレーキが効かなくなるんだよ。（だから下り坂の途中に坂道が造ってあったりする（止まらなくなった場合にそこに突っ込んでいけば車が止まるから）わね。）