全トヨタ労働組合(ATU)

トヨタ自動車および関連企業で働く労働者の企業横断型労働組合です。一人でも加入できます。

アイシン 繰り返される『無償残業』の訴え! Part6

2010年04月18日 20時54分54秒 | アイシン精機
全トヨタ労働組合は09年12月2日の秋季団体交渉と10年2月22日の10年春闘の団体交渉で『無償残業』の調査結果と再々発防止について以下要求書を提出し誠意ある回答を要求した。

09年12月2日の秋季団体交渉における要求書
(『無償残業』の項のみ抜粋
)

アイシン精機株式会社 2009年12月2日
代表取締役 社長 藤森 文雄 殿
全トヨタ労働組合
執行委員長 若月忠夫
1.無償残業について
1-1
『無償残業』で働いていると訴えがあったので調査を要求する。
①期間 08年9月~今日まで。
②全工場、全事業所 事務本館、技術本館、生技センターなどすべての職場
1-2
『無償残業』が確認された場合、速やかに以下是正を要求する。
①『無償残業』代を支払うこと。
②『無償残業』の調査結果、経過を明らかにすること。
③調査結果から当面の時間管理の是正処置を実施すること。
④当然上司の管理責任はあるわけで、管理者の厳正な処置をすること。
1-3
『無償残業』を根絶するための再発防止を以下要求する。
①法令順守、コンプライアンス、就業規則を周知させるため調査結果を全社員に知らせること。
②社長の謝罪と再発防止のコメントを発表すること。
③全社の入退場門に『カードリーダ装置』を設置すること。
『カードリーダ装置』は『タイムカード』との時間の乖離が確認できること。
④『カードリーダ装置』と『タイムカード』との時間の乖離が15分以上の場合、警告や注意するルールを設けること。
⑤時間管理の時間を現行の30分単位を1分単位とする。
過度な人員削減が原因でもあり、適正な人員配置を要求する。

10年2月22日の10年春闘団体交渉における要求書
(『無償残業』の項のみ抜粋)


アイシン精機株式会社 2010年2月22日
代表取締役 社長 藤森 文雄 殿
全トヨタ労働組合
執行委員長 若月忠夫

4.09年秋季団交議題であった『無償残業』の調査結果と再発防止について
4-1
会社としての調査結果の説明を以下要求する。
①是正した総労働時間数
②是正対象社員数
③是正した総賃金額
④一人の是正した最高時間数
4-2
会社としての再発防止措置について以下要求する。
①今回の『無償残業』の経過、是正措置及び結果について全社員に周知すること。(通達、食堂に掲示することなど。)
②セキュリテイゲート設置の目的と運用方法について全社員に周知すること。
③労働時間管理が15分に変更になった目的と運用方法について全社員に周知すること。
④管理監督者、及び全社員へ時間管理のあり方、法令順守など周知すること。
  
全トヨタ労働組合は『無償残業』は労働基準法違反の犯罪行為であることや法令順守、コンプライアンス就業規則を遵守することを指摘したうえで、調査は事実が正しく記録されなければならない、恣意的であってはならない。
そして調査結果と再発防止の施策については、包み隠さず社員に説明をすることを要求しました。
このことが会社の体質、風土を改めるために重要なことだと会社に主張した。
以後続く
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アイシン 繰り返される『無償残業』の訴え! Part5

2010年04月18日 15時03分45秒 | アイシン精機
『無償残業』が始まった08年10月~この1年はどういう時期であったか?
 
振り返ってみると
アメリカの金融危機が拡大して、世界的な景気減速が始まり自動車の販売台数が激減するという環境の激変があった。
08年10月のアイシンの中間決算では09年3月期の決算が大変厳しいことが予想されることから徹底した『経費削減』と『全社あげて企業体質強化』を打ち出していた。
約3,000人が在籍していた期間従業員の期間満了による雇い止めや、技術系派遣社員があっという間に職場から半減した。新規の派遣はいっさいできない。
現有の仕事は7割の人員で取り組み、3割は新規や業務改革をすすめることや、『F10活動(10年度黒字復活活動)』を会社方針として展開していた。
仕事は時間の関数で納期のない仕事はないのだか『残業予算がゼロ』とはそうした仕事量の事情とはまったく無関係に会社方針として出された。
過去もそうだがこうした厳しい経営環境が繰り返し言われる度に職場の矛盾が噴き出して『無償残業』が起きるべくして起きた組織的な体質があると言える。
以後続く
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